Я увидел нелестный отзыв о самолёте Л-29, и вот что я сделал

За счет кривизны планеты, ахаха.

спасибо за душевное видео :)

Дядя, приветствую! рад видеть!

Я начинал на 29, а истребительные училища уже вовсю на 39 летали, Балашовское (ВТА) вообще - первоначальное обучение на Л-410 было.

Курсы учебно-лётной подготовки (КУЛП) для курсантов различных училищ существенно различались - у истребителей пилотаж, у нас - маршруты, на 3-м курсе истребители летали на МиГ-21,23 т.е. - в части приходили лётчики на уже знакомый тип, а мы на 3-м курсе летали на Ту-124/134уб-л, а по выпуску переучивались снова. Нас ещё в шутку называли "Начальники ГП" (ГП - горизонтальный полет, типа - всю жизнь в горизонте).

Мой однокан волею судеб оказался на МиГ-29, освоил, но на всех проверках на пилотаж его драли:
- Женя, где тебя так учили в крен вводить - градус в час? а... Тамбовское, как-же ты к нам-то попал...

laf75

Чё "ха-ха"? я так на Ту-95 летал, полоса 3500, после отрыва видишь как с ближнего привода персонал разбегается, метра 3 над антеннами проходим. (высота антенн -12 м).

МиГ-29 на взлете над торцом полосы уже 15 км набрал...

Мясищевские 3 и 4 - так те ещё эффектнее - после отрыва задирает хвост выше передней кабины (нет запаса по углу атаки - конструктивная особенность), и вот таким макаром, с рёвом и копотью, неспешно (причём очень) лезет в набор

Это сообщение отредактировал Бокин - 21.03.2017 - 23:40

Ненавижу, особенно пилота,а еще люто завидую обоим.
Я максимум на "мопеде" катался(Аеропракт легко моторный). Видео зачетное.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Приходилось часто встречаться с летчиками УАЦ - и инструкторами и курсантами и выпускниками, это немного другие люди - как правило в УАЦ не было списанных по лётной неуспеваемости (человек просто не может быть летчиком), умудрялись научить всех (может потому, что не изучали педагогику с психологией?), лётная подготовка была заметно лучше курсантов высших училищ, программа у них была другая, упор именно на лётную подготовку.

Да и как люди они отличались - практически они были гражданскими, всякие мелочи типа карьерного роста их не интересовали, просто порядочные ребята были.

ГУАЦ 1991 год. Селфи на фотоапарат ФЕД-2. Перегрузка G-4.
Эх... Сейчас только авиасим DCS и модуль прикупил Л-39 :(

Да, так оно и было. Сам проверяющий со штаба СКВО говорил такое. Не было лишних предметов. Только лётные. за 1.5 года 100 часов налёта. В конце по 3 заправки в смену летали. Уже как пешком куда пройтись.

Бокин

Взаимно!!! Рад видеть интересных людей в интересной теме.

То есть выпускались на них, а по приходу в полки осваивали новый тип, правильно?

Ничего себе. Я думал 3500 это длинная полоса. Видимо, не для "медведя"

Так как у военных правильно? Шкраб или пилот-инструктор? Или пофигу?

Очень интересные видео от этого пилота. Но бле посадить к себе блогера который своими кривыми ветками раядом с приборами дрыгает, нужно иметь мужество

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Обижаете. Госы по этим предметам были. Про МЛО вообще промолчу.

MrZanuda
Здравствуйте, уважаемый.
Вы же шкраб, если не ошибаюсь? Ответьте на мой вопрос выше, пожалуйста. Про шкрабов и пилотов- инструкторов? Я слышал, что у военных и гражданских по разному называют.

пилоту респект как грицца и уважуха!
а этот болван Роман, всё талдычил, "офигенно-офигенно", прямо обидно за нонешнюю молодёжь, словарный запас, поёт романс. я бы на месте пилота его катапультировал

Где такое? Я тоже хочу!!!

до конца не досмотрел, диван который обсирал литак жив хоть?

без проблем, Тверская область и 60000р за 30 минут полёта
п.с. это с их сайта информация.
п.с.с. если хочешь, могу встретить на московском вокзале и покатать полчаса по Москве за 10000р

ШкРаб это просто напросто "школьный работник"! ) За видос Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.! Спс

Передайте Пилоту что Л-29 Говно и сообщите мои контакты.

Керосином заправлял в СА, в Чебеньках. Летунам самолет нравился.

Я летал в Омске... это было оч круто и оч низко, с перегрузкой 6.5
вот фрагмент моего полета, за оператора прошу прощения)

https://vk.com/video_ext.php?oid=2047644&id...a298624b5d&hd=2

зы. никак не могу вставить видео с контакта :(

Это сообщение отредактировал hinkar - 22.03.2017 - 05:32

Хрена-се!
"До чего дошел прогресс"
Элку разогнать до 800 км! Сурово!

Какой хитрый, кровосос...
нахаляву полетать захотел :))

Чот с последних метров ВПП оторвался, не?

ШКРАБ это на авиационном жаргоне

Разница в скоростях ввода в фигуры порядка 50км/ч. На Л-39 несколько попроще, батя старлеем уже был мастером спорта СССР по самолетному спорту, на Л-29.

Училище истребительное, там на спорт тащили практически всех

Это сообщение отредактировал Куырф - 22.03.2017 - 07:10