Краун с пробегом в Миллион КМ...

Стесьняюсь спросить . А в чем прикол . На двигателе откапиталили ВСЕ . Все поменяли !!! там единственное что не поменяли это блок цилиндров . Так мне кажется что любой блок цилиндров пройдёт миллион если его не перегреть или не разморозить . В чем прикол ???

У знакомого одна немецкая марка с кольцами K7 - двигло 4,2 - через 130 тыс навернулись ролики в движке - ремонт овер 150 деревянных. 2JZ тихо рыдает в сторонке. А так я испытываю симпатию к Toyota -м 90-х годов. Это неубиваемые трактора.

у меня логань прошел 500к

Современные блоки из говнилина миллион пройдут, с мягким знаком. Сто-стописят - и все, "естественный износ"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Плюсану. У друга камрюк 92го года в СВ32 кузове, отец с японии пригнал. Фарша меньше конечно, но! оно до сих пор отлично ездит. Из приколюх - ультразвук или хз что на зеркалах (звук как будто стеклорезом по стеклу), когда включаешь лёд отваливается.

Машина шикарная, у самого CROWN JZS151 только хорошие слава о этих машинах могу сказать!!!

Ох уж эти прулеебики с рулем из бардачка и спермой императора между подушками сидений...
1. Миллионных пробегов достигали многие модели. Причем, не только родом из 90-х. Тот же современный Honda Civic 2006 матьиво (который "космолет") года выпуска тоже был замечен за накатыванием такого пробега. Только миллион миль, не километров.
https://www.youtube.com/watch?v=Og6KeRkiRUg
2. В данной тоёте от движка остался только блок цилиндров. Тоёта, чо.
3. Милионные пробеги накатываются как? 90-95% пробега межгород, без насилия над двигателем и подвеской. И ТО вовремя. В таких тепличных условиях даже современный БМВ может откатать тысяч 50 без поломок.
4. Объективно, обычному человеку не нужен автомобиль, проезжающий миллион километров. У меня годовой пробег не доходит даже до 15 тысяч.

я что то не понял про аудиокассету это как?

Если уж совсем на чистоту, что бы машина ездила 25 лет за ней надо серьезно ухаживать. Какая бы надежная машина не была, 25 лет без серьезных вложений она не отходит.
Это означает что при покупки старой машины придется ремонтировать подвеску, салон, трансмиссию и.т.д.

У меня Краун 92 года,пробег 360 000 и пока даже масла особо не есть,причем ЛЕВОРУКИЙ )))))
А всего Краунов было у меня 5 штук)) Лучший аппарат )))

В самом ролике сказали в самом начале - двигатель без капиталки. ВСе родное и только только начинают в холодную постукивать...
А вообще про эти крауны тема очень интересная - в данном кузове (или предыдущем) их еще производят в Японии для государства (если не ошибаюсь) и такси. Тоесть по сути можно купить запчасти новые с завода оригинальные ))) или новую краун в таком кузове - потому что это вроде как последний рамный краун...

Мляя рассказчик от бога две заслонки)))))
В те времена вторая заслонка это изменение геометрии коллектора!
Кетайский радик)

За лям км башку нужно ремонтировать раза 3))))
А так,да жеская машина!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 23.11.2016 - 09:05

да был у нас подобный корабль 80 г. примерно (в ПТС год выпуска не уставлен) диваны задние работали, холодос нет, кондей тоже нужно было заправлять.. стучали гидрокомпенсаторы в ГРМ... все ржали что такая машина тока у вас и майкла джексона)))

Краун очень хорошая машина! Очень!
Были б еще с левым рулем - цены б не было!
Был в Японии - видел там много "древних" Краунов в качестве такси.
Спросил у местных - почему? Неужто до сих пор не ломаются? о_О
Они говорят - их спецом делают в таких кузовах с 2х литровыми дизелями - именно для такси!
И еще прикольно - такси останавливаешь - оно подьезжает и задняя дверь открывается перед тобой сама!

А тебя не смущает,что у цивика горит жекичан и подушка?
Да и мотор там r 18 или r 20 конечно же очен хорош,но лям км х.б.з.

Господа, не надо ссориться!

з.ы. У меня самого помесь "пиздатого" лягушонка и ускоглазого "ебися сам" - Рено Клио 4 - ничё так корыто, глазу и 5-й точке приятно. А вот по карману бьёть... Огорчают только ценники на расходники и хреновая шумка после 120 км/ч, Кроме этого пока претензий нет

Ниссан-Датсун, выпуска с 1995 по 2000 , грузовой джип. Сносу нет. МИллионщик конкретный.

Краун классный агрегат, но тело на видео несет столько хуйни, что начинаешь проматывать.
И да, я немцефил, и в мире бывают не только тойоты.
Это вот мотор моей машины

это приборка моей машины

и да, это моя омега 90 года

И да, это опель, которому 26 лет.

А еще, жутко бесят расплодившиеся автомобильные блоги, которые ведут или бабы или мужики вообще нихера не понимающие в автомобилях, зато снятые на качественную камеру, и из-за этого популярные.

Это сообщение отредактировал vectrovod - 23.11.2016 - 09:51

А тем - производители лампочек шепнули.

Первой жертвой запланированного устаревания стал, как ни странно, символ прогресса – электрическая лампочка. Под рождество 1924 года несколько неназванных финансистов тайно собрались в Женеве и создали первый всемирный картель «Феб» - никогда официально не существовавший, но прочно установивший контроль над производством электроламп. «Феб» объединил производителей со всего мира - Европы, США, Бразилии, Австралии, колоний в Азии и Африке. Среди них такие известные гиганты, как, например, голландская компания «Philips» и немецкая «Osram».

Первая электролампа Эдисона, появившаяся в продаже в 1881 году, была рассчитана на 1,5 тысячи часов работы, а к 1924 году срок её службы продлили до 2,5 тысяч часов. Однако «Феб» создал специальный комитет и целый бюрократический аппарат, который обязал производителей выпускать лампы, работающие не более тсячи часов. Те компании, которые не укладывались в эту норму, подвергались штрафованию со стороны картеля – и так до тех пор, пока мир не получил лампы ещё худшего качества, чем их изначальный прототип. К слову, за следующие десятилетия было изобретено и запатентовано множество новых долговечных ламп, которые так и не поступили в продажу – срок их службы достигал 100 000 часов, и одной такой лампы могло бы хватить четырём поколениям покупателей. Если не больше.

Авенсис т-25 2006г, 260000 пробег реальный, покупал новым!

Не схватишь, по крайней мене, от меня.
Хоть и тойота старая, а описанный ниже мною случай произошел пару недель назад.
История:
Одного владельца банка возил мерс. Заказной, сука, привезенный из омериги. 2 года возил только одну жопу. И недавно что-то коротнуло под панелью и вся электроника выгорела к хуям собачьим. 2 ГОДА машине! Мерсу, сука! И что же делает сей владелец? Правильно, покупает следующий мерс, пока этот чинят и судятся..

а вот солярис с пробегом 500000 км
https://www.drive2.ru/l/459551331263194185/