Последние минуты жизни парашютиста, разбившегося под Гатчиной

бррр.. с. Никольское я прыгала на этом аэродроме 3 года назад...

Это сообщение отредактировал didirka - 18.08.2016 - 10:22

слишком многого мы не знаем:

1. какой был прыжок по счету за этот день ( может 3-5) некоторые укладывают крылья пока самолет еще садиться. Лишь бы лишь бы на борт попасть.
2. Кто укладывал? Кто проверял?. может на 2 этап забили... типа опытный спортсмен.
3. Отделение стабильное. но не на поток. (не мордой к самолету) может из-за камеры (сука, все зло из за фотоаппаратов, телефонов и теперь камер). Высота не большая. Высоту он контроллил.
4. что за тип парашютной системы я не понял. даже не понял системы раскрытия. Мягкая медуза?
5. отцепка была. даже секунды видны.
6. крутило перед отцепкой 2-3 оборота в секунду.
7. сразу введен запасной купол в работу.
8. перекрут строп запасного значительный. проксимальная часть закручена из-за вращения.. дистальная или из-за неверного ввода в действия или ошибка укладки.

Посмотрел еще разок, да похоже что так и есть... Раскрутило на основном, он отцепился и не стабилизировавшись сразу ввел запаску...

Скоростная укладка , она к скоростному спуску ведет всегда, к сожалению...

Её кстати транзитом могло открыть.
Если тебя раскрутило, то по началу надо отцепить транзит, потом основой купол, тогда будет возможность стабилизоваться.
А если транзит не расцепить, то отстёгнутый купол основного сразу как отделиться раскроет запаску.

Как в любом происшествии - цепочка факторов.
1. Раскрытие ЗП во вращении
2. Перекос свободных концов (на видео видно) - как следствие - продолжающееся вращение, которое мешало закрутку устранить.
3. Довольно высокая загрузка для ЗП - с более низкой загрузкой было бы больше времени, да и купол может не так на перекос отреагировал....
4. Недостаточно активные действия по устранению закрутки.

Сложилось все вместе - и нет человека....
BSBD

По ходу кто то на него сильно зуб тачил, или просто распиздяйство, при укладке каждый этап проверяется, особенно стропы.

закрутка запаски, жаль не попытался дергаться чтобы придать вращение телу и раскрутиться.
Часто в винге закрутки бывают на раскрытии, так извиваешься как уж на сковороде , лиж бы раскрутиться.
В любом случае парашютизм это не пирожки печь.
Каждый спортсмен знает на что он идет.
у меня 303 прыжка. перестал прыгать,ушел в пилоты гражданской авиации.

я как то летел в вингсьюте , и тоже на раскрытии такая закрутка была. правда без вращения. Но я дергался и раскрутился. видео замедленно в 3 раза. В жизни все было очень быстро
смотреть с 2:15
https://youtu.be/1Xs2hdt1Of0?t=135



Это сообщение отредактировал SkyPilot123 - 18.08.2016 - 11:13

Эхх.( Смотреть не стал, и так чернухи хватает. Я из Гатчины. Сколько раз меня уговаривали прыгнуть...не счесть. Лишнее доказательство что ну его нахуй.

Возможно, эта запись спасет не одну жизнь. Кто-то косяк при укладке исправит, а кто-то просто не станет прыгать.

Спортсмен сам виноват, нарушил правила выполнения прыжка, выбросил запасной без стабилизации тела в пространстве.

Похоже, только в кино один падает, а второй его догоняет и на одном садятся.
Наверное получится, как чаще всего - кто-то схалявил при укладке, кто-то не проверил...

А вообще, тут с трешки в бассейн ссыкатно прыгать, а они....

Стропы не запутались, что на основном, что на запасном произошла закрутка строп. Основной парашют был отцеплен, запасной был закручен. Запасной парашют был наполнен, но не управляем. Хотя вертикальная скорость была больше, но всей картины увы не видно, что бы судить что случилось.

Судя по высотомеру прыгал с 2500м на 1100м через 28 сек выброс основного парашюта, начались проблемы, примерно на 900 м отстегивает основной парашют, на 750 м выбрасывает запасной, проблемы усугубились. С 600 м до земли долетел за 30 сек. Примерная скорость столкновения с землей была около 20 м/с. (72 км/ч). Конечно это фатально. Это как прыгнуть с 8 этажа.

Это сообщение отредактировал GromovN - 18.08.2016 - 10:33

вот почему я никогда не стану искушать судьбу...

Каково было? Да никакао ему было, за жизнь до конца боролся. только не понял зачем он запаску дернул так рано? Это же азы.

Ой не загадывай..есть случаи когда прыгают потому что иначе тоже никак..

Владивосток пожар сбербанк видео погугли если не страшно.

не повезло

Наверное потому, что без парашюта шансов выжить практически нет

ишь ты на хуй!
не дай бог оказаться вам в такой ситуации!

Основной парашют сине-белый, запасной бело-оранжевый (если меня память не подводит с видео). А момент отцепки основного парашюта где то в районе 0:50 на видео.
При АФФ на крыло могут допустить и после 15 прыжка. При обучении по второй программе, то после 64 прыжка. Все это индивидуально

Хотел попробовать этой осенью прыгнуть, посмотрел видео и понял что точно не буду.

Ну его нах такие ощущения!

Принятие решения на отцепку происходит до высоты 600 метров, чем раньше увидел что не в порядке основной купол, тем больше времени на исправления всяких нештатных косяков отцепки (например не отделения основного парашюта из-за КЗУ)

Да вообще не понятно...
Дело в том, что запаску укладывает специально обученные и имеющие спец лицензию, люди. Там целая система укладки запаски, по нормам чото около пары часов длится. Обычно в парашютном клубе запаску имеют право укладывать 2-3 человека. И после укладки даётся гарантия чуть ли не 2 года. Но типа раз в пол года всё равно надо достать, продуть, проверить и уложить заново. Ну во всяком случае примерно так нам инструктор рассказывал.
Вот по этом я и удивлён, как так получилось, что и у запаски всё в косу заплелось.
Тут скорее всего из-за того, что раскрыл её не стабилизировавшись. Но один хрен, не так должно быть. Запаска на то и запаска и уложена идеально, что бы раскрываться в пидецовых ситуациях.

Хотя по факту бывает, что и запаску себе сами укладывают. Но уже на свой страх и риск, и только если система личная у тебя.

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 18.08.2016 - 11:15