alexspspb ,я думаю, что произошло превышение грузового момента, которое привело к опрокидыванию крана. Чтобы такого не происходило ставят приборы безопасности (ОГМ,ОНК,ОГП и пр.), которые сигнализируют машинисту крана о превышении эксплуатационных характеристик крана и запрещают выполнение операции или движения. В данном случае приборы либо неисправны либо отключены, плюс машинист должен знать грузовысотную характеристику крана (всегда есть в кабине машиниста), чтобы понимать и знать на каких вылетах с каким грузом допускается работать. В данном случае вина крановщика очевидна, он не должен был приступать к работе зная, что приборы безопасности неисправны, если есть записи в вахтенном журнале о неисправностях приборов безопасности по шапке также должен получить специалист, ответственный за исправное состояние ПС. Мнение сугубо мое, никому его не навязываю.
Это сообщение отредактировал andrey24krk - 5.08.2016 - 05:54