Машинист успел предупредить пассажиров о столкновении

Более того, от наличия тебя в кабине или отсутствия, в плане торможения, не меняется ничего. Поезд и так тормозит экстренным торможением. Дальше, хоть оставаться там, хоть выбегай - длину тормозного пути это не меняет.

Добавлено в 18:24

А у него в кабине анализатор груза что ли стоит, перевозимого в грузовике?
Достаточно одной арматурины или доски, из кузова грузовика, чтобы проткнуть машиниста сквозь стекло кабины.

Насчет нашего: никуда бы он не поехал. Не болтайте ерундой.

ДНЦ – поездной yчастковый (yзловой) диспетчеp;
ДСП - дежурный по станции.

Это сообщение отредактировал tserg - 13.05.2016 - 18:36

Куда ему до твоей способности тормозить?

Правильно -- далеко.

Вот ему и не хватило тормозного пути.

Сейчас учу ПДД, там есть такой билет 36, вопрос 16, а теперь представьте, хватит у вас мужества крутить руками, когда на вас несётся поезд. Некоторые отвечают...поднятая вверх правая рука, типа "ПОЕЗД СТОЙ! РАЗ, ДВА". Поднятые вверх обе руки--"ЗДАЁМСЯ", а вытянутые в сторону руки--"НУ, ЗДРАВСТВУЙ БРАТ"

Это сообщение отредактировал cherepanovea - 13.05.2016 - 19:04

А обязательно крутить рукой, стоя ВНУТРИ колеи?
Почему нельзя крутить рукой стоя в 2-3 метрах сбоку от колеи?
Какое нужно мужество для этого?

Это сообщение отредактировал tserg - 13.05.2016 - 18:45

А что делать? Стоять как вкопанный? Почему нужно мужество руками крутить? Мало того, требуется не просто стоять на месте, а бежать навстречу поезду! А при возможности еще и дозорных на 1 км выставить. В чем проблема руками крутить?

А, по сообщению tserg понял. Ну да, можно не в колее бежать

Это сообщение отредактировал Lamer84 - 13.05.2016 - 18:56

Пшека курва сбежал с головы, первый вагон по ходу вообще ни чего не понял, выскочил пшек курва курва и убежал

Если тормозной механизм торможения работает от усилия человека, то бы остался.
В противном случаи после фиксации тормоза в кабине делать нечго

во многих европейских электричках, что гоняют на малые дистанции всего два вагона. Не все же составы. как у нас, по 30 вагонов.

Поезд - это громко сказано. Это пригородная электричка, которая по размеру как 2 вагона метро, поэтому запросто могла сойти с рельс.

Отсылаю Вас к Я. И. Перельману и его "Занимательной физике".

в «Первой книге для чтения Л. Н. Толстого был помещен следующий рассказ:«Один раз машина (поезд) ехала очень скоро по железной дороге. А на самой дороге, на переезде, стояла лошадь с тяжелым возом. Мужик гнал лошадь через дорогу, лошадь не могла сдвинуть воза, потому что колесо соскочило. Кондуктор закричал машинисту: «Держи» — но машинист не послушался. Он смекнул, что мужик не может ни согнать лошадь с телегой, ни своротить ее, и что машину сразу остановить нельзя. Он не стал останавливать, а самым скорым ходом пустил машину и во весь дух налетел на телегу. Мужик отбежал от телеги, а машина, как щепку, сбросила с дороги телегу и лошадь, а сама не тряхнулась, пробежала дальше. Тогда машинист сказал кондуктору: «Теперь мы только убили одну лошадь и сломали телегу; а если бы я тебя послушал, мы сами бы убились и перебили бы всех пассажиров. На скором ходу мы сбросили телегу и не слыхали толчка, а на тихом ходу нас бы выбросило из рельсов».

Можно ли это происшествие объяснить с точки зрения механики? Мы имеем здесь случай удара не вполне упругих тел, причем тело ударяемое (телега) было до удара неподвижно. Обозначив массу и скорость поезда через m1 и v1, массу и скорость телеги через m2 и v2 = 0, применяем уже известные нам формулы:

u1 = (1 + e) u - ev1; u2 = (1 + e) u - ev2, // e - коэффициент упругости

u = (m1v1 + m2v2) / (m1 + m2).

Разделив в последнем выражении числитель и знаменатель дроби на m1 получим:

u = (v1 + m1/m2 v2) / (1 + m1/m2)

Но отношение m1/m2 массы телеги к массе поезда ничтожно; приравнивая его нулю, имеем приблизительно u ≈ v1. Значит, поезд после столкновения будет продолжать путь с прежней скоростью; пассажиры не ощутят никакого толчка (изменения скорости).

А что будет с телегой? Ее скорость после удара, u2 = (1 + e)u = (1 + e)v1 превышает скорость поезда на ev1. Чем больше была скорость v1 поезда до удара, тем больше внезапно полученная телегой скорость, тем больше сила удара которая разрушает телегу. Это в данном случае имеет существенное значение; для избежания катастрофы необходимо преодолеть трение телеги; при недостаточной энергии удара она могла бы служить серьезной помехой, оставаясь на рельсах.

Итак, разгоняя поезд, машинист поступил правильно: благодаря этому поезд, не претерпев сам сотрясения, устранил телегу со своего пути.

Это сообщение отредактировал BMoftheW - 13.05.2016 - 20:38

Да проблема скорее была не в столкновении, а в том, что поезд с рельс может сойти...

А ты правда не догадываешься?

Это же поезд, а не самолёт!! Рассмешил ей богу!))

Напомнило...

Все правильно машинист сделал. Сорвал тормоз и выбежал из кабины, предупредив людей держаться. Кабину может не только разворотить с машинистом, но и поезд может с рельс сойти. Кричать по громко связи, чтобы потом тебя размазало по кабине - глупо.

Это сообщение отредактировал shvdmitry - 13.05.2016 - 21:43

Сдриснул, сука.
А ведь мог дать кому-нибудь порулить.

Недалеко отбежал

Ну это херня, а не столкновение. Вот когда встречка...

Прав машинист или не прав не нам судить! Главное, что говорит инструкция! Польская говорит: Безопасность пассажиров зависит от скорости реакции машиниста!)
Пруф с польского форума - http://infokolej.pl/printview.php?t=5907&start=0

Что-то мне кажется, что при экстренном торможении, так резво как на видео, из кабины не съебесся. Перегрузка при торможении не даст.

Это сообщение отредактировал Fenya - 13.05.2016 - 22:01

А громкой связи там нет, штоле?

Да дело не встолкновении, а в возможном сходе с рельс после него, тогда и будет резкая остановка

Они хоть, что-то почувствовали там?)

Поляки... Такие поляки... Как сын военнослужащего (в то время) жил в Польше почти 7 лет. Позитивных впечатлений нет. От детей слышал только "русская курва" и т.д. Дрались с польскими детьми постоянно. Взрослые (50/50) общались в основной своей массе отчужденно. Жили в Легнице и Свигнице. Потом уже когда подрос от отца узнал, что часто и драки были с местным населением. Могли и офицера убить. Находили трупы и без оружия. Были случаи, когда прапорщика овчаркой травили. Но они забыли, что это СОВЕТСКИЙ ПРАПОРЩИК. Он нос ей откусил. Реально. Короче, не люблю я их!

Hero Train Driver warns people before the...

Да... Легко стать в Польше Hero.