Дальнобойщик о новом налоге 3.75 руб за 1 км., 18+

папа сыну бизнес подмутил

сбором роттенберга это называют. И знаете очень скоро и легковые платить будут за пробег все к этому идет. Дороги по сути которые строились в СССР теперь стали вдруг собственностью олигархов. иначе как еще объяснить эти поборы. И да не надо быть предсказателям что тарифы будут ежегодно индексироваться. богатые богатеют бедные беднеют.

Ну и где обещанные дальнобоями акции протеста?

пиздец какой то , гражданин из другой страны ты хоть смысл буковок понимаешь ?
в РФ больше половины фур в руках водилы он же и хозяин , ну и если машин много , с точки зрения хозяина как будет ? будет из своего кармана водиле доплачивать ?
два варианта , либо водила станет меньше получать , либо машину под забор , а водилу на четыре стороны

откуда вы вылезаете такие умные ? чиновник , чтоли ?
арифметику от математики не отличает...

Деньги будет собирать ООО "Платон", но пока еще все не ноятно: оборудования-нет, программы-нет, должно быть созданно более 90 центров по все стране-нет ничего такого, планируется бесплатно выдать более 2 млн приборов

Это сообщение отредактировал 7clerk - 9.11.2015 - 19:35

Всепросральщик?
Если твоим мозгом думать - то водила еще приплачивать должен за то, что ему доверили груз везти.
Я не говорю, что цены на перевозимые товары увеличатся. Увеличатся. На 50 копеек с км. Посредники свое не упустят
Я про то, что конкретного исполнителя. Дальнобойщика. Вообще никак это нее коснётся.
И его мнение в этой теме вообще никакого веса не имеет.
Что видим? Пьяный водила(!!!!!) хуярит водку и рассуждает, как ему хуево станет жить, когда за километраж начнут платить владельцы груза

вероятно был расчет на то , что людишки проявят сознательность , скинуться долькой малой родимому государству и ротенбергам лично ,сами всё купят оборудуют и наладят , стоит только приказать .

не повезло с народом , наверно

молчание, еще страшнее!

тебе-то какое дело,сидишь в своей теплой загранице,ну и сиди дальше

11 ноября же планируется акция протеста на федеральных трассах будут останавливаться фуры.

а дороги так и останутся разбитыми или платными.

Заеб...ли дальнобои с перегрузом и не надо говорить про качество дорог-разъя....т любые в лёт,колейность звиздец достала! Плюс носятся как сумасшедшие (не все правда).Вот,что реально бесит так это транспортный налог единый для всех.Для нормальной летней езды на мощной машине (реально месяца два-три в год) приходится каждый год менять номера (снимать и ставить на учет) это в ПЯТЬ раз дешевле чем платить налог с лошадей!!! Знакомые предлагали в Чечне зарегить тачку,но как то некомфортно будет или на юр лицо каждый год переоформлять-но по деньгам одно и то же + гемор.

Ну вы пиздец. Правда.
Давайте аналогию проведу.
Есть владелец груза.
Есть получатель.
Кто-то из них платит за доставку. Обычно - получатель.
И есть курьер.

Теперь представляем.
Нужно отвезти рюкзак груза 5 трамвайных остановок.
За это курьер получает 1000 рублей.
Если государство вводит налог на перевозку грузов в рюкзаке в 300р/остановка это не значит, что курьер будет доплачивать за право везти рюкзак.
Это значит только то, что получатель рюкзака опталит и дорожные расходы (1500 рублей) сверху. Независимо от стоимости груза. А тот, кто его вез так и получит свой косарь.
Все.

можешь в двух словах пояснить , почему стандартный современный тягая попадая в колею нужно ловить ибо его выкидывает из неё ?
я думал раньше , что ширина колеи узковата ... но наверно ты знаешь больше , поделись

Демократия – это когда у всех равные возможности: волки могут есть овец, а овцы – так же свободно волков.

Математика одна, в конечном итоге все затраты лягут в себестоимость товара на прилавке и цены снова вырастут, за что будут платить простые обыватели.. Пришел в магазин купить продуктов из другого-региона или из СНГ, а цены то подросли.
А проблема концептуальная, экономическая политика не выдерживает никакой критики, это все Кудрины, когда нужно было инвестировать деньги в реальный сектор экономики и отечественное производство и технологии он все деньги в стаб фонде мариновал и вкладывал в гос облигации США и иже с ними.
Окружение у Путина и элиты России всегда посматривали в сторону Запада и саботировали многие решения. С каким трудом удалось армию поднять и вернуть суверенитет Путину на приоритете армии и гос безопасности, но на экономическом приоритете Россия все еще колония Запада, отсюда все проблемы

Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 9.11.2015 - 20:02

Есть 5% тех, кто клал на законы и ограничения.
В РФ и РК - не более 200 тонн в фуре.
В Туркмении - не более 17 тонн.

Сейчас он опирается на 5% тех, кто за бумажку зеленую продаст родину и если схватят за текстикулы будет орать, что всё просрали.

Да конечно херня, только всё зависит не от водителей, а от диспетчеров, есть связи, будешь зарабатывать, нет - никому ты не нужен. У меня сосед недавно продал 2-х годовалую "фуру", сказал ебись оно конём, одни убытки. И это ещё до этого нового побора. Зарабатывают диспетчеры, а не хозяева и водители! Просто будет демпинг, кто-то всегда будет работать за дёшево, и поебать, будут брать оптом заказы и таскать за копейки, а простые работяги, у которых 1-2 машины просто не потянут такую конкуренцию.

Это сообщение отредактировал N1ck3l - 9.11.2015 - 19:58

платить будет конечный клиент но так как у нас население похуестическое с мнением моя хата с краю все пох проглотят
я предприниматели отправляю грузы по всей стране и то иногда от ценника ахеревали сейчас еще веселей будит и у нас страна огромная а логистики почти нет и очень тяжелый это бизнес темболее в России почту России несчитат это шарашкина контора ей почти никогда не отправляю так как привыкли что кроме них никого нет и клиентов не ценят.

я тебе ещё раз повторяю перевозчик платит деньги из своего кармана вперёд не добавляет к ставке ! а платит вперед . если ты не понимаешь этой разницы , то не нужно так упорно комментировать то в чем не разбираешся.

вот и в правительстве такие же, что у нас , что и у вас

ЧТо меня больше всего добивает, пизданутые кремлеботы аж до усрачки упираются, что мол де справедливо.
Но до куриных мозгов поцреотов почему то не доходит такая элементарная мысль - а почему нельзя изначально сделать дорогу, которая не разваливается под дорогами грузовиков? Ну почему блять те же самые автобаны в Европе и Америке не расходятся колеей после трех месяцев ремонта? Ну почему блять?
ЗЫ. Все дороги, что у нас "отремонтировали" (это между Жуковским и Домодедово) уже везде ямочный ремонт и колея. Реонт срок не более 2 лет. Вот так.
А этот налог пойдет на обустройств вилл и лечение чиновников за рубежом.

Всё правильно говорит . Жизнь всё дороже и тяжелей становиться . Зашёл сегодня в магаз прохожу мимо сладкого болгарского перца и мельком смотрю ценник 338 рублей и это за болгарский перчик и охуеваю год назад я его за 150 - 170 покупал .

Го в платину- быстро, я только что Путину накалякал.


Вот тут с 50й минуты

http://fylm.org/blog/vremja_pokazhet_s_pet.../2015-11-09-211

Возвращаемся в 90-е к пустым прилавкам!

А потому что ни у кого из перевозчиков нету денег проплатить заранее эти ссаные дороги, это раз, и ни один экспидитор не будет нам добавлять 6 тысяч рублей за рейс СПБ-МСК-СПБ


УРА!

скажу своим

Колея блять где? В крайней правой где фуры едут?))))

ДА ХУЙ ЕПТА!

КОЛЕЯ ТАМ ГДЕ ЛЕГКОВЫЕ НОСЯТСЯ!

ФАКТ БЛЯ!

Да мы последние 4-ре дня работаем. Потом - если все тип топ, работаем дальше, если нет - закрываемся.


Если что Шушары - у меня подъемник! Мелкий ремонт легковушек!