Байкер поучил маршруточника

В ситуеции автобус не начинает движение, а заканчивает его. 18.3 его и близко не касается.

Вот один из них. Ну а я что говорил?

Отвлеку от обсуждаемой ситуации.
Если один к одному, то да. А если один палач казнит 300 убийц, то количество убийц всё-таки сокращаются

А вот скажите мне, плиз..
Я один такой олень, который просто поматерится и никого не поучает, не подрезает, бокс и бейсбол не устраивает?
А в догонку еще и счастливого пути пожелает?
Зачем вы такие злые, а?


Это сообщение отредактировал svhanz - 15.06.2018 - 08:38

Хоть большинство двухколесных действительно ведут себя как пидорасы, но тут вынужден поддержать. Байкер ехал, соблюдая правила, что для них редкость. Так что мудаком в этом случае оказался водитель автобуса.
А кто минусит - пусть откроет ПДД и освежит знания, если таковые имеются, либо получит новые.
В минус пихнуть проще, чем мозгами пошевелить, верно?

Я зеркала не ломаю и езжу по правилам. А ты такое же мудило, как в маршрутке, которое считает что включенный поворотник дает какое-нибудь преимущество на дороге?

А давайте посмотрим, что бы было, если бы маршрутчик начал пропускать мотоцикл. То что мотоцикл ехал быстрее скорости потока в котором ехал маршрутчик думаю ясно. Итак, едет маршрутчик , проезжает перекресток, видит справа мотоцикл, который может притормозить перед перекрестком, может не притормозить перед перекрестком или может вообще разогнаться. Маршрутчик, мало того, что должен встать рядом с припаркованными машинами, заблокировав при этом дорогу тем, кто проезжает перекресток непосредственно за ним, так еще и ждать решения мотовода, будет ли он проскакивать в ставленую ему щель или нет. После того, как мотовод все же пролезет в дыру и умчится в даль, маршрутчик должен будет разблокировать дорогу, убрав свое карыто в карман остановки. Так должен был поступить маршрутчик или все же мото-идиот должен был правильно оценив ситуацию, сбросив скорость не доводить ситуацию до той, при которой маршрутчику пришлось бы уступать дорогу мотоводу послав на три буквы тех, кто проезжает за ним на перекрестке?

Это сообщение отредактировал domovoy78 - 15.06.2018 - 08:47

Да ты что? Серьезно? Полоса по госту 3.75 бывает и там 2 Камаза свободно в 2 ряда едут и это не является нарушением. Не знаешь ПДД, не понимаешь чтьо написано в ПДД не надо смешить народ.

Это сообщение отредактировал Baldy - 15.06.2018 - 08:45

Мотогопота, а не байкер. Первое правило мотоциклиста, не едь правее правого.
ЗЫ, сам если что не первый десяток лет в седле.

Это сообщение отредактировал mir262 - 15.06.2018 - 08:45

Это где такое правило?
Пиздец, чего только не напишут

Это сообщение отредактировал Baldy - 15.06.2018 - 08:50

Чмо и ссыкло это, а не байкер.

1. Кто запрещает ехать быстрее потока?
2 Да, должен встать и пропустить того кто едет по соседней полосе, если ему туда надо.
Это ПДД, а не фантазии школоты на каникулах. Пункты нужны?
Нна-

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Это в опыте тех, кто долго ездит на мото.
https://pikabu.ru/story/pravila_bezopasnoy_...otsikle_3547247
Или ты считаешь, что правила могут касаться только дорожного движения?

а чего они все по педалям то топят после подобного? ну разъебал ты зеркало - отваги же хватило - так остановись - обьясни водиле за что разъебал. как то стремно выглядит сей крутой потсан давящий на гашетку после такого финта.

Кто кому уступать должен? Вы, топящие за правого маршрутчика вообще не в себе что ли?

если я еду без номера, попал в ДТП не по своей вине, выщед их авто или вылетел с мота, поднялся, сказал, да хуйня, я ж без номера еду, ты не виноват

Пикабу у нас является источником Права? Давно?
В целом понятно откуда столько идиотов на дороге- всеобщий, абсолютный и вопиющий правовой нигилизм. как вы документы вообще читаете, каким местом?

Это сообщение отредактировал Baldy - 15.06.2018 - 09:00

Ни хуя себе маршрутка!

Не,ну реально У-Е-Б-О-К,а не Байкер....

уёбок одним словом.плюс ко всему подлый уёбок.коли ты типа невъебенный мужик с килограмовыми мудями,так остановись и донеси свою ёбаную мысль иным способом,а так,разбив ссыкливо зеркало,полный конченный мудила.и такого найдет однажды не автобус,а как кто то сказал выше-камаз. всем добра

Здравый смысл.

Это только в том случае, если уступить дорогу требуется. Например перед перекрестком требуется скорость снижать, а соответственно мотоводу, снизившему скорость, уступить и не надо было. Плюс, расстояния между машиной и автобусом, могло бы и не хватить, потому и уступать в данном случае просто глупо. А апеллировать к правилу Дай дорогу дураку не стоит, поскольку даже если ты успел приехать туда, где тебе должны уступить, это еще не значит, что тебя там ждут.
Забавно так смотреть, как дураки молятся на правило уступи дорогу игноря все остальное.

Это сообщение отредактировал domovoy78 - 15.06.2018 - 09:05

Тут согласен. Негоже имущество портить чужое без веских оснований.

domovoy78

Давай разговаривать на языке норм права?
1. ГДЕ в ПДД находится требование снижать скорость перед регулируемым перекреском?
2. Как ты объяснишь несоответствие своих слов с п 8.4?

Начнём вот с этого пункта:
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Обратите внимание на слова:
" ...а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения."
Вам это ни о чём не говорит? Я писал ранее, что два мотоцикла могут находится в одной полосе, а вот когда мотоциклист лезет в одну полосу с машиной, то он явно не соблюдает необходимый боковой интервал.
Припаркованные автомобили стоят практически вдоль всей дороги, расстояние между ними и линией разметки, разделяющей полосы движения, порядка одного метра. Этого недостаточно для безопасного проезда по правой полосе, следовательно мотоциклист был вынужден двигаться близко разметке, вынуждая других участников движения, едущих по левой полосе, смещаться ближе к встречному движению.
Ваши слова о том, что нет ни единого пункта в пдд, запрещающего находится в одной полосе двум и более ТС заканчиваются в пункте:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Как видите, тут написано, что если разметки нет, то определяется самими водителями. Следовательно если их там поместилось четверо, то это не одна полоса, а четыре. Вот и все Ваши рассуждения про то, что в полосе могут находиться два и более ТС на этом пункте закончились. В нашем случае разметка есть, поэтому у нас две полосы. Правая полоса занята припаркованными автомобилями, так что ехать по ней... Как бы это подоходчивей сказать.. Не хуй, по ней ехать, так понятно?
Так же мы можем вспомнить пункт 2.7. Он, конечно длинноват... Но в конце мы там прочтём:
Водителю запрещается:
...
опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Почитав внимательно мы можем сделать вывод, что при интенсивном движении, наш мотоциклист не соблюдал дистанцию, боковой интервал и умышленно повредил транспортное средство.

так и надо со слепошарыми автомобилистами !!!