Лада Веста. Мнение немцев

Под документы везли конструктор, это другое. Пилить ничего не надо. Но и этот краник прикрутили по максимуму.

Сделал я как-то тест-драйв Весты-сарая в Мейджере, пока моя машина на сервисе стояла. Хочу сказать, что мне в принципе понравилось. Не лучше и не хуже рио и солярисов. У супруги рено флюенс - с ним тоже разницы особо не заметил. Нормальная бюджетная жоповозка.

нормально Гарик трольнул, вчера сидел ржал

Рио и Рапид собираются в РФ и не облагаются ввозными пошлинами
и за цену Весты нет ни Рио, ни Рапида

Нынче летом ездил на Весте на Дальний Восток. В порту Ванино был случай - подъехал к шлагбауму, увидел что закрыто, развернулся и отъехал в сторону.Затем подошел к охранникам. Они спрашивают: это чо у тебя за Лексус такой? Они приняли логотип ВАЗа, ладью, за стилизировнную букву L и решили что это какой-то крутой Лексус.
Да, на ДВ наших машин нет и их не знают. Поэтому и думают что старые японские ведра - лучшее что может быть.

А чем объясняется факт продажи на аукционах машин 10 лет, 20 лет, 30 лет от роду? они же все не выгодные, кто ж их содержал ?
Сотни машин 80х годов, десятки тысяч машин 90х годов в продаже )))
Поговорите с теми кто там жил.
Стоимость возрастает но совсем чуть-чуть.
Техосмотр зависит от веса и размера автомобиля, объема. Проходиться раз в 2 года, стоимость техосмотра на кроссовер от 500$-600$(это налог на вес, страховка на авто, проверка двигателя, коробки, тормозов, спидометра,лобовик, фары и т.д). Если машина старая то + 10-30% зависит от состояниия авто а не от возраста больше.
Езда без техосмотра от 3000$

Машина как машина, норм в своём классе. Но я буду покупать то, что по душе. Смысл ездить на том, что не нравится и не приносит удовольствия? Пока что по душе доджи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно - если жить по средствам. Купил Оптиму за 2 ляма - лей нормальное топливо, лей высококачественное масло и меняй для городских условий, как написано в руководстве пользователя, в два раза чаще сервисного интервала. У KIA это либо год, либо 15000 км. Соответственно раз в пол года либо раз в 7500 км. Свечи меняй не раз в 60000, как написано в сетке ТО, а хотя бы раз в 30000 км, а если никелевые стоят NGK, то вообще раз в 15000-20000 км, иначе катушки зажигания начинают напрягаться. Фильтр ДВС тоже желательно менять раз в год для города и не абы какой, а либо оригинал, либо MANN, они делают качественные фильтры. Тогда и ДВС не придется каписталить из-за развалившегося катализатора, т.к. он разваливается именно от неправильной работы ДВС и никак иначе. Это просто керамические соты, которые страдают от недогоревшей топливной смеси, от масложора, от критических температур. Другого не дано. Хорошая машина требует хорошего обслуживания и качественных расходников. У нас часто на машину деньги наскребают, а на обслуживании экономят, фильтры подешевле, масло вроде ничего, уже молчу про лавину подделок, как свечей так и масляных фильтров. Это просто жуть, что творится на нашем рынке. В силу определенного положения приходится через все это проходит и масштабы поражают...

Пошлинами не облагаются, но в цену пошлины точно так же включают, как и пидоры из автотаза. Два автомобиля - российской сборки и точно такой же импортный в любом автосалоне стоят абсолютно одинаково, блядь! А российские китайцы даже дороже импортных китайцев, так что пиздеть не надо.

Я изначально кстати тоже так и подумал,
ладно там времена ГДР, когда выбор автопрома был весьма и весьма ограничен, а сейчас это скорее дань традиции.
Яп если честно не купил.

Не поверите, Хабаровский край тоже не ездит. Какие пропёрданые прули...Вы кроме тазов ничего не видели? Каждая вторая МАШИНА является как минимум гибридом. Со всеми наворотами . А весту ,видил пару раз. На ростовских номерах, да и наш какой-то юморист купил. Еще видел , что от нас гнали на запад семь машин. Я бывает по трассе ездию...

Мне кажется подьебка. Ну не внушает твоя рожа доверия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я люблю автомат. В жопу эту вашу механику. Любители подрочить в пробке))

По данному описанию не дать адекватный совет. денег нет - любой авто до миллиона. Рио после 110 колбасит? Так там балка, а не многорычажка. Подвеску в последнем поколении сделали помягче, что бы мелочь дорожная по заду не так била, вот и реакция не колейность и ветер, иногда плавает. Не понятны претензии, ну да ладно. Подсветка не та? Да вы батенька гурман за свои деньги. То не то, это не то. Рекомендую купить Дженезис - относительно дорого, зато самое на данный момент хорошее предложение по соотношению цена/качество/безопасность. В бюджетном сегменте все будет компромисом, как не крути. А так хорошие народные автомобили в этом сегменте - Логан (дешево, кондово, понятно, надежно), Дастер (дешево, кондово, понятно, надежно, весьма проходимо), Рио/Солярис - (надежно, понятно, хорошо продается на вторичке, комфортнее французов в салоне), Поло - (надежно, понятно, хорошо продается на вторичке), Веста на ручке (в целом надежно, если что по гарантии подправят, большой салон для класса, рулится не хуже всех выше указанных, в целом стоит своих денег). Из Вест смотрел бы SW Cross, т.к. весьма продуманный багажником автомобиль, да и просто красивый. У любого названного могут быть поломки, но не смертельные и ремонтируемые по гарантии. В целом автомобили надежные. Если топливо в регионе откровенно плохое, то корейцев лучше обойти из-за катализатора. Для города и дачи - любой из озвученных подойдет, для бездорожья или плохих дорог - Дастер, Логан или Веста.

В защиту прулей. Оне хорошие и недорогие. Если Абхазия рядом)) но есть нюанс))

ГАвно у тебя в голове... Это ж пиздец, как насрано

Экспортный вариант?
А вот японцы почему-то для внутреннего рынка стараются сделать лучше. Странные они какие-то...

Это сообщение отредактировал DedCanLiv - 19.02.2020 - 11:02

Это кей кары то лучше?)))

пруфы на законодательные акты подтверждающие ваши слова будут ?

Нихера не одинаково. Смотрел Шкоды, на тот момент Фабии были российские и нероссийские. В одинаковой комплектации импортные стоили дороже.

Вот странно, Нимецинские тачьки по сравнению с нашей веста.....

Не надо пиздеть. Разницы в размер пошлины не было никогда. Иначе импорт бы вообще не продавался.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 19.02.2020 - 12:38

А вот и попался пиздабол. Самый дорогой солярис стоит 1100. ЗА 1,5 можно взять топовую Крету или голую оптиму.

Это сообщение отредактировал minirulet - 19.02.2020 - 13:01

Там действительно нет Солярисов, который во многих странах называется Акцент, но зато много других от Hyundai:

Автоваз, ты старался, но НЕТ !