Надо ли прогревать двигатель?, Полезная инфа для водителей ЯПа

Оооо, для меня это риторический вопрос. Все знакомые упорно советуют не греть до - 5. Если температура ниже, то погреть минут 5. Я же все равно грею минут 10-15. Вот как вы думаете, нужно ли долго прогревать машину, если коробка автомат?

коробку греют по другому, просто перебираешь все передачи подряд например: D>3>2>1>R>N и секунд по 2-10 ждешь, дальше ставишь на D и катишься. от мотора коробка не греется.
по поводу систем старт/стоп, надо читать инструкцию в ней все написано и как как ее выключить и как включить и как ездить с ней и тд и тп.
по поводу прогрева, если ветровое стекло во льду то по неволе придется ждать когда прогреется салон, а это минут 15-20 :( если все в норме то смотрю на датчик масла, если мигает то жду пока перестанет мигать и начинаю ехать, если все в норме то минуту грею и начинаю движение. в любом случаи не советую на не прогретой машине давить гашетку в пол.

Это сообщение отредактировал onset - 28.01.2013 - 13:03

Тут больше про экологию во дворе пекуться.А движки убевайте ребятишки , программу по кредитованию необходимо перевыполнять...
Мы уские длуг длуга не обманываем))

У меня вебасто, это решение дешевле, чем менять двигатель на контрактный или капиталить, и все равно с места не рву, еще есть коробка и редуктора.

смешно слушать этот трёп про экологию когда даже Новосибирск иногда в час пик весь стоит и дымит. Не говоря уже про города крупнее

17 страниц не читал

грею, пока 1000 оборотов не будет... а это зависит от температуры окружающей среды( 0,5 - 5 минут). Так же многое зависит от масла. С синтетикой намного лучше, но законы физики еще никто не отменял...что-то расширяется, что-то сжимается...зависит от вещества...так что греемся и не насилую машинку спокойно трогаемся и едем.

А Вы упорный
Попробуйте все таки осилить инструкцию. Вам ведь не знакомые машину сконструировали.

Речь как бэ не о том чтоб пешком, а о том что на хрен эту железаку греть, если по инструкции можно сразу ехать, хотя конечно когда же в России инструкции соблюдали...

В России есть еще одно изобретение - отапливаемый гараж.
Расскажешь за пределами России - подумают что долбанутый, ты еще домой на ночь ее заноси.

Бля. Всё что нужно производителю - твои бабки. Движок гарантию отходит, ты берёшь новую машину и всем хорошо. Круговорот бабла в природе. Вся эта хрень про экологию - только для вытаскивания денег у нас (я про автопрм конкретно)

Тут больше про экологию во дворе пекуться.А движки убевайте ребятишки , программу по кредитованию необходимо перевыполнять...
Мы уские длуг длуга не обманываем)) Хлепссс:beer:

Это сообщение отредактировал бамбр - 28.01.2013 - 19:01

Да какбэ современные движки не убиваются, вот моему 18 лет - а хоть бы что там поломалось... Я уже чего с ней не делал (новую хочу купить) - а не ломается :-(

И еще неизвестно что вреднее - гонять холодный на холостых 15 минут, или разогреть под небольшой нагрузкой в щадящем режиме езды за 3 минуты. Для холодного каталического конвертера, как пишут эксперты, вообще холостой ход противопоказан, он от этого забивается, - чем быстрее разогреется тем лучше.

Это сообщение отредактировал sergeis - 28.01.2013 - 19:39

От термостата не зависит ни коим образом(если он исправен, конечно). Сейчас все современный движки в угоду все той же экологии и экономии топлива на холостых работают на обедненной смеси, от того и "нечем" движку греть самого себя.

всё зависит от погодных условий, от условий движения в городе и конечно от типа двигателя!
самый плохой вариант в -10 и меньше на карбе в городе с нехилым потоком на непрогретом хотя бы до 60-70 градусов двигле!

сам не едешь ибо не едет ни фига, другим не даешь, еще и окна запотевают ледовой коркой в миг от дыхания, если вообще отогрелись)

кстати, судя по замерам на СО, что карбюраторная копейка, что инжекторная 14-ка при нагрузке на холодный двиг СТОЛЬКО ВСЯКОГО говна РАЗНОГО ВЫКИДЫВАЕТ !!

Это сообщение отредактировал diemoonzs - 29.01.2013 - 02:47

раньше,когда не было автозапуска,заводил с ключа и грел до того момента пока стрелка оборотов не упадет до 1000 ( 45-50 С ) и ехал потихонечку догревал остальное ) теперь автозапуск,завожу минут за 20 до выхода,когда прихожу на стоянку темпиратура ОЖ в районе 80 град,на улице периодически -20 С,я ипал жопу морозить и дышать в воротник чтобы лобовое не замерзало пока машина не нагреется а по поводу экологии,так у меня гбо 4 поколения,вроде как вред не такой большой как если бы я на бензине ездил,но правда греется она всеравно на бензе,на газ переходит после прогрева до 70 С

Это сообщение отредактировал junglizt - 29.01.2013 - 06:34

Карбюраторные прогревать, хотя бы до 40 градусов. Иначе хрен поедешь)
Инжекторным пофиг, там всем электроника рулит )

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 31.01.2013 - 23:50