Открыл дверь и завалил междурядника...

Чумазоид а если и вам направо - влезать будете?

Не вдруг, а 100%!
И вот тебе доказательство:

Поскольку ты и есть неудачник, то твою просьбу я не выполню.
Просто иди нах.
Задолбал уже занудностью своей.

С наскоку вряд ли. Смотреть надо как едет этот перец и сколько он оставляет пространства.

Присоединяюсь к предыдущему оратору - заебал нудить

Что за странные вопросы? 9.7 не читаны что-ли?
Там же ясно написано, что наезжать на разметку можно только при перестроении. Или на видео мот на разметку не наезжает?

2.7. Водителю запрещается...
опасное вождение, выражающееся... перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты...

Чего еще надо-то.
К самой аварии это в данном видео отношения не имеет, но меня просто поражает непрерывное оправдание такого движения мотоциклиста на видео.
Было бы место между машинами и разметкой (а не между машинами в разных полосах), то никаких вопросов бы не возникло. Но если места в полосе нет, то движение при занятых полосах запрещено.

Blessedocean
Обидно так...
Я и правда неудачник на дешёвом ведре. Спасибо, что открыли мне глаза.
Я наверное, чтобы стать "удачником", продам ведро, куплю мотоцикл, шлем, кожаные всякие портки и штиблеты, буду называться мотобратом и ездить между рядами и по обочине.
Поделитесь опытом, какое время должно пройти, чтобы выполнив все вот эти необходимые условия, стать "удачником"? Я хочу быть таким же успешным как вы!

Я уже на пути исправления. Я вот выше вашему коллеге написал.
Я теперь почти брат ваш (мотобрат), не обижайте меня...

Двуколесный виноват

Свояк

Интенсивное движение - это сколько машин в час? Если одна-две, водителям нельзя менять полосу для поворота? А полосы заняты это что? Соседи по потоку, впереди на полкорпуса или вообще в километре?

Вопросов больше чем ответов, и на эту норму опять же всем насрать кроме вас.

Красава! Общество небезнадежно

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 27.10.2019 - 14:35

Чумазоид
спасибо, мотобрат!
ура! я скоро стану "удачником"!

Конечно дает в этой ситуации: Авто поворачивает на перекрестке направо, с крайнего правого ряда, с включенным поворотником, и у него преимущество перед всеми кто едет сзади и решил втиснуться справа.

Это тебе важнее, что бы водитель не похрустел тобой задним мостом, а водителю пофиг, ему важнее смотреть вперед, влево и вправо, если там пешеходный переход.

То есть то, что все полосы заняты, уже читать не надо?

Пиздец, вы только что чморили человека за то, что он оставил метр справа. Вероятно метра хватит для проезда. А 50 см вам хватит? Так же и с размеченной полосой: хватает места - езжайте ради бога. Нет места - перестаивайтесь.

Вот именно за то, что мотоциклисты считают, что им все можно, за это вас и не любят. Среди водителей тоже полно мудаков. И тоже полно таких, которые считают, что им все позволено.

Но среди вас походу таких большинство.

Ладно, когда вы говорите, что мол проехал и никому не помешал. Это можно понять, все мы не без греха. Мы все, например, превышаем, потому что превышение до 20км/час не наказывается. Ну превысил, никому не помешал... но все равно нарушил.

Потом налево через сплошую повернул, ну что такого, не помешал же. Бывает такое у многих.

Но никто при этом с пеной у рта не доказывает, что ему МОЖНО ТАК ЕХАТЬ.
Только мотоциклисты такие.

Совершенно очевидно, что если в полосе места для проезда мало, и приходится пересекать газметку, то происходит перестроение. И мало того, что при каждом перестроении надо уступать, так еще и при занятых полосах многократное перестроение запрещено, вы все равно это упорно отрицаете.

Я уже даже не удивляюсь, я смеюсь над вами.

Блять, вы там с пятницы не просыхаете штоль?
Повторяю для особо трудных - как идентифицировать занятость полосы ? Где должен находиться сосед по потоку, чтобы полоса могла считаться занятой?
Она априори может считается занятой тк на всем протяжении дороги по ней кто нибудь да едет. Говно вопрос - не перестраивайтесь, дабы не нарушить п. 2.7, на который вы с таким упорством дрочите.

Мы чморили человека за то, что перед поворотом направо он оставляет справа ЦЕЛЫЙ метр и при этом не смотрит в зеркала при маневре. Надо было похвалить его за это?

Уступать - это не создавать помех, т.е. не вынуждать изменять направление движения или скорость. Чет не заметил такого за автором ролика.
И где можно посмотреть НПА, регламентирующий термин " многократное перестроение" - сколько раз и за какой промежуток времени надо перестроиться, чтобы нарушить?

Скажу так - я не считаю, что нам дохуя чего можно, это вы считаете, что нам дохуя чего нельзя.


Latgelo
да я вроде писал об этом, зачем ты рвешь контекст? читать лень?

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 27.10.2019 - 16:43

то есть там у тебя его тоже нет....

ебало разбить пидорасу. чтоп не отрывал двери

Тебе читать лень?
Посмотри мой пост в этой теме от 27.10.2019 - 00:29

Допускаю что ты не читал, я тебе ответил, ты получил исчерпывающий ответ.

Видел. Такая же вырванная из контекста хуйня

вот специально для тебя вся суть:

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 27.10.2019 - 17:18

Вся жизнь состоит из кусочкой(Такая же вырванная из контекста хуйня), если они хуйня, то жись такая)))

Видел я эту суть, про нее и разговор.
У меня одно из легковых авто несколько длиннее общепринятых, да и на других авто тоже не жмусь к бордюру в начале поворота, что бы немного увеличить его радиус и при выезде с поворота мордой не вылезать на соседнюю полосу. Автомобиль не солдат, на раз-два не поворачивает.

Я вам удивляюсь, что этого не знаете

зы бордюр в середине поворота "оближу", но не на входе в него

Это сообщение отредактировал Latgelo - 27.10.2019 - 17:33

Зато в ПДД есть пункт о том, что открывая дверь, водитель должен убедиться, что это безопасно. То, что там не должно быть мотоциклиста - это вопрос второй и дискуссионный, насколько я понимаю, а вот про дверь имеется конкретный пункт ПДД, который водитель автомобиля нарушил. Поэтому получается, что тут имеются два нарушения, за каждое из которых каждый из водителей будет нести отдельную ответственность. За езду между рядами ответит мотоциклист, а за то, что его сбили дверью, ответит водитель автомобиля.
Так что формально в данной ситуации виноват будет водитель автомобиля.

Это сообщение отредактировал Borrisska - 27.10.2019 - 17:50

Ебаааать! Ну никак не отличить занятую полосу от незанятой. То, что там машина находится, вообще нихуя не значит.

А я и не говорил, что мот уступать должен был. Я говорил, что ему движение вообще запрещено.

Ну значит 2.7 ПДД не для тебя писаны. Там написано не "многократное", а "неоднократное".
Достаточно?

Это сообщение отредактировал Свояк - 27.10.2019 - 17:56

В пределах этого метра с машиной может параллельно ехать мотоцикл, который будет либо в мертвой зоне, либо за рулем авто будет тот чувак из комментов выше, который повернет не глядя, тк ему просто не может прийти в голову все разнообразие творимой на дороге хуйни.
Да, мотоциклист будет полным мудаком в этой ситуации, но ему не запрещено двигаться прямо правее правого, поэтому ебать будут водителя тачки.

и бо не хуй,в междурядье лезть

Да бог с ней, с аварией. Там действительно все очевидно.

Весь спор в том, что мотоциклисты просто уверены, что им можно ехать прямо по разметке, разделяющей полосы, или постоянно пересекать ее при занятых полосах.



Блть, в одной теме полно неадекватов, которые считают, что даже при наличии свободного места между машиной и разметкой проехать нельзя.

В этой теме полно неадекватов, которые считают, что даже если места между разметкой и транспортным средством нет, а в соседней полосе тоже стоит транспортное средство, то можно на все насрать и ехать по разметке.

Как вы блть уживаетесь на ЯПе?

Даже не в том суть, что вы сами себе противоречите, а в том, что запрета НЕТ. Вам указали на разъяснения гайцов, вам предложили поизучать практику подобных ДТП с "междурядьем", вы же упорно гнете линию, подразумевая свою дурацкую проекцию на асфальт
Блять, ну гните сколько хотите, судьи и гибдд от этого по другому работать не станут.

Можете даже дверь открыть в кого-нибудь, потом напишите как вы его героически раскатали в суде.

Мотоциклист нагнал автомобиль с включенным поворотником и влетел в его бочину на повороте, мотоциклиста признают виновным.
Другая ситуация, автомобиль нагнал мотоциклиста, поравнялся с ним и повернул направо, виновник автомобилист.

зыы где ты видел мотоциклистов тошнящих вдоль бордюра? Хотя что бы потрындет на форуме, можно и такую ситуацию предусмотреть