Едут с перегрузами, убивают сначала правую, а затем и левую полосу и ещё просят понять и простить

хватит кошмарить бизнес!

В конце ролика не слышно как регик всех зовёт на гейвечеринку

Думаешь, просто расстрелять будет достаточно?

Так езда в левом в нарушение 9.4 ПДД охренительно мешает тем, кто быстрее. И очень опасна при обгоне справа, если в левом едет грузовик.

Лично я всегда еду справа. На многополосных дорогах наши водители почему-то принципиально из правого ряда уходят левее, дале если он свободен до горизонта, причем уходят в более занятый ряд, часто создавая помеху, толком не разогнавшись. Правый ряд самый удобный - он самый пустой обычно, если полос 3 и больше.

Ещё раз повторюсь. На видео никаких значимых колдобин нет, его за короткий ролик обогнали 3 легковые машины, совсем не Паджеро или Крузаки. Если такая мелочь для грузовика критична, значит у него неисправна подвеска, или он едет с перегрузом, или то и другое вместе. Почему проблемы фурщика должны становиться и моими проблемами тоже? Я в его коммерческой деятельности не участвую, доли в прибыли или ещё каких плюшек не имею, так пусть эти бизнес-риски он делит со своими контрагентами, а не с населением.

Это сообщение отредактировал kikunak - 4.06.2021 - 23:38

Странно что мы ищем оправдание и не умеем строить дороги. То весной у нас большегруза запрещают ехать то колею они делают. Кстати езжу на самосвале и в колею он сука не попадает. Может научимся делать дороги. Канадцы вон ничего ездят по своим и климат тоже плохой и тоннаж поболее нашего. А стоят у них дороги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дороги строить нормально и с перегрузом не пускать, а так там и по обочинам едут - чем южнее - тем чаще кубаноид-ростовед.

По обочине ехать запрещено. А объехать яму по второй полосе ничто не запрещает. А если вся полоса сплошная яма или "стиральная доска", то и перестраиваться в нее нет никакого смысла. Вряд ли это безопасно.

Ну в Москве и Питере не бывает летом температу 45 + чуть ли не круглосуточно . Поэтому там фуры дорогу и не раздалбывают так как на юге

Ну да ,не дорога дерьмо,а машина виновата,нормально так. А ни че что дорога предназначена для движения грузовиков тоже,а не только жопу в легковушке возить?! Вас даже на качестве дороги лбами сталкивают,а вы и рады! Конечно водитель и фура виноваты что дорога дрянь!конечно кто ж еще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За время ролика регика объехали справа 3 легковых машины, не внедорожника. Нет там ям, там небольшие неровности.

Тут просто все о@уенные. И те, кто эти дороги строит и те, кто кочки и ямы объезжает, насрав на пдд и злые водители болидов, рычащие на дальнобой.

вот вы маргиналы ))) а я за! пусть едут в левом ряду, я как лесопедист перестану заикаться от этих фур )
Если серьёзно, то разделить бы фуроводов и остальной поток, но это дорого и не реально.

А тут в теме очевидцы говорят, что позвоночник в трусы сыпется. Я им больше доверяю, чем какому-то неадеквату.

Во-первых в ПДД так написано, во-вторых так тупо безопасней, в третьих за Платон платят покупатели в магазинах. Причем с процентами, которое в НДС тоже потом идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Максимальный репост, что б те кто еще не знает, узнали что на фурах ебаные пидарасы ездет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть строительство качественных дорог вами не рассматривается? Бесит конечно фуры в левом ряду, но ямы на дорогах больше бесят. Машина с Японии пришла на низкопрофильной резине, за год литье стало квадратным и пришлось ставить обычную резину.

может дороги надо делать с расчётом на такие нагрузки?

У нас как обычно - смотрят на следствие, а не причину. Что спрашивать с властей - если сами жители всё что могут придумать - это запретить, наказать. Ну запрети фуры, потом сам же завоешь - что картошечки купить не можешь или по она по конской цене стала

Грузовики не запретят, потому что:
а) они платят дань
б) без них вся торговля встанет

- тогда ищите другие выходы из ситуации, например разработать усиленное покрытие, а не работать по технологиям - которые ещё 50 лет назад разработали

Это сообщение отредактировал Shaun - 5.06.2021 - 07:50

Ну да, а потом бояр с условной Рублевки от обычных людей тоже отделить нахрен!
И вообще, зачем разным слоям общества пересекаться? Издать указ "Пусть богатые женятся только на богатых" (почти по Бальзаминову)

Это сообщение отредактировал newmoscow - 5.06.2021 - 07:59

Проблема на самом деле комплексная.
Во-первых, профессионал на дороге просто обречён на поведение мудака.
Не важно, фура это, такси, маршрутка или какой-нибудь "грузовичков".

Если любитель за рулём нарушает только потому, что ему это выгодно, то у профессионала получается, что ему убыточно соблюдать.
Если он нормально ездит, то становится неконкурентоспособным.
То есть профессионалы экономически поставлены в такие условия.
Я говорю это не во оправдание онных, а чисто для понимания корня проблемы.

Ну и во-вторых, государство у нас тоже делает то, что выгодно ему, государству.
А точнее некоторым отдельным лицам, эту систему составляющим и для которых эта система выстроена.

Государству не выгодно строить хорошие дороги, ему выгодно на этом пилить бюджет.
Государству не выгодно ловить нарушителей, беспорядок на дорогах обходится значительно дешевле.
Государство отстаивает интересы узкой прослойки общества, на остальное общество ему насрать.
Для него убитая подвеска -- на фуре ли, аль на чём ещё -- это проблемы негров. Шерифа эти проблемы, как известно, не ебут.

Грузовики не надо запрещать.
Но их количество на дорогах надо серьёзно сокращать.

Значительную часть грузопотока можно легко пересадить на железные дороги и речной транспорт.
Но проблема в том, что РЖД у нас серьёзно охуела и задирает цены.
А речной транспорт, как система отсутствует в принципе.

Да, более качественные дороги строить тоже необходимо, но и уже существующие дороги убивать нельзя.

Позвоночник сыплется на другом участке, а на участке на видео я вижу охреневших от безнаказанности дальноёбов.

Корень проблемы описан Марксом: "дай капиталу 100% прибыли и он попирает все человеческие законы".

Разреши давить людей, всегда найдутся те, кто будет их давить, а кому не позволяет совесть, станут неконкурентоспособны.

И объяснение у них у всех одно:"не мы такие, жизнь такая".

Проблема именно в том, что государство мало дрючит нарушителей.

Ответьте на вопрос, что дешевле: посадить несколько десятков транспортных начальников, выстроивших систему взимания дани с перегруза или потратить несколько триллионов рублей и перестроить несколько тысяч км дорог? Дело не в покрытии, дело в основании, которое продавливают грузовики. Тут заменой асфальта не отделаешься.

Конечно новые дороги желательно строить на более высокие значения нагрузки на ось.

Вот на МКАДе с основанием все хорошо, там выдавленных мест нет, там колеи прокатывают легковые на шипованной резине.

работаю с дальнобоями,никто не ездит сейчас с перегрузами. Штрафы огромные.вопрос к качеству дорог.

Как четко переложили вину с чиновников коррупционеров которые тендера отдают своим компаниям, которые за копейки в итоге делают дорогу из говна и палок, дабы на новый домик где нибудь в Испании осталось, а виноваты в плохом качестве дорог конечно фураводы. Может я по другим каким то дорогам езжу, но окуевших водителей среди фуроводов встречаю приблизительно в таком же количестве что и среди водителей легковушек. Не больше и не меньше. Не забывайте, что там за рулём сидят такие же люди как и мы с вами и они точно также зарабатывают на жизнь.