Т-80 на скорости 80 км/ч

Эту байку я слышал про БТР, старый баян в общем.

Подполковник,начальник кафедры,думаю что не стал бы пиздеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Серийное производство в Омске (модификации Т-80Б и БВ):
1978 - 3 шт
1979 - 60 шт
1980 - 90 шт
1981 - 208 шт
1982 - 320 шт
1983 - 440 шт
1984 - 570 шт (в т.ч. 26 командирских, до этого командирские не выпускались)
1985 - 610 шт (в т.ч. 33 командирские)
1986 - 620 шт (в т.ч. 67 командирских)
1987 - 685 шт (в т.ч. 30 командирских)
1988 - 740 шт (в т.ч. 40 командирских)
1989 - 510 шт (в т.ч. 30 командирских) + 50 шт Т-80У в Ленинграде (ЛКЗ)
1990 - 460 шт (в т.ч. 30 командирских)
1991 - 75 шт Т-80БВ. + 150 шт Т-80У.
Далее только Т-80У.
1992 - 5 шт (Омск);
1993 - 65 шт (Омск);
1994 - 92 шт (Омск);
1995 - 51 шт (Омск);
1996 - 18 шт (Омск).

(плюс еще 45* Т-80У сделали в Харькове).

Всего без учета Харькова и опытных ранних машин (Т-80), которые делали маленькими партиями в Ленинграде изготовлено 5391 Т-80Б и БВ и 431 Т-80У.

это если заглушенный стоит. максимальный расход 790л на 100 км :)

Сожалею: В большинстве из них вывезли в донскую степь . Потом они горели в макеевких печах. Это было время пидарса-алкаша и меченного. Галле !!! С какого полка?Бро

И летающие только 431 шт.

Ну так уточните вопрос. Омск произвел подавляющее большинство Т-80, а для вас это какая-то новость.
П.С. Харьков в это время упорно скакал вокруг своего Т-64.
Сложилась совершенно анекдотическая ситуация, когда три крупнейших танковых завода СССР: Харьков, Тагил и Омск одновременно выпускали разные танки - Т-64, Т-72 и Т-80 соответственно. Ну известнейшая же история

я когда на своей киа газку поддам, то тоже кажет почти 30л/100км.

Короче, как пердеть, так и будет.

Однако? 1740 литров вёрст на 300 точно хватало... Может топливо не то? Если что я про добротный авиационный керосин...

Получили танк с завода - надо дать ему просраться по полной. Но это ещё хуйня, колхозник даже не понял что он служил в Германии. Таких идиотов я ещё не видел.

Это работяги заводские им пох!

*шёпотом*
арктика не континент :)

Башня стоит 32.0 для того чтобы механик водитель смог открыть люк. Иначе мешает тяга фары луны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

откуда дровишки?

Да Харьков, холил и лелеял Т-64АВ, но только слепой не заметит сходства.
Тагил не выпускал 80, не надо ляля.

Еще спросите, бля, зачем на луну?

серьёзно? урановый лом который летит со скоростью 1,5 км в секунду? наводимый баллистическим компьютером? увернуться?

Вы простите глазами читаете или иным местом? Я же явно написал, что Харьков делал Т-64, Тагил - Т-72, а Омск - Т-80! И все это одновременно шло в армию. Три абсолютно равноценных ОБТ.
Сон разума и кошмар снабженца.

28,в 91 вывели

Ну из Германии хоть вывели, еблан? Или с Луны? ГСВГ это пиздец для колхозников гоняющих на танке как на тракторе.

Это сообщение отредактировал priork - 4.12.2020 - 23:19

Положение походное. В боевом, (когда "прямо") механу просто не выйти

Прям поэт!
А когда 10-12 таких "тихих" едут мимо тебя на дистанции 1,5-2 км и у тебя земля дрожит под ногами это типа"незаметно подкрались"??

по мне так километров 60 в час максимум, на бронетехнике скорость выше кажется. Я помню на восьмере стольник, спать можно, на БТР-80 за рулем: "Блядь! Его же со стольника надо в ноль остановить!", это в городе, в полях похуй, из люка главное на кочке не вылететь.
З.Ы. Мечта моя танком порулить, БТР, БМП-водил, танчик хочу...

28-й не помню.. 68 точно был! Я с 31-го отб. ДМБ 86

моща

На восьмидесятке все по другому, летит как дорогая яхта по волнам. На видео ТСа видно , условно командир и наводчик по походному на башне! Драйв и адреналин, только слюни в разные стороны летят.) это не забываемо