Дорожные разборки жителей культурной столицы

С чего вдруг?

В ДТП не попаду, и не надейтесь! )))

Есть в нашем красивом городе перекресток:
Вокзальная / Первомайка
Налево - две полосы. После - три. При этом левая за перекрестком полоса, как правило, стоит для следующего поворота налево, на Михайловское шоссе.

Соответственно я выбираю удобное для себя положение на проезжей части, а именно - крайнее левое (там и народа меньше, как правило), и рулю в среднюю полосу за перекрестком. Это, периодически, вызывает некоторое возмущение тех, кто считает, что я должен рулить в левую полосу. )))

Но мы же умные люди, мы буром не прем, мы пропускаем всех, кого видим впереди (10.1) и подставляем свой бок тем, кто сзади (а они должны уступать по 8.7). Пока - тьфутьфутьфу - без дтп - никто, кроме, наверно, самых упоротых, сознательно не поедет мне в бочину целенаправленно, да еще и вертя рулем.

А еще есть 9.4, который запрещает мне занимать крайнюю левую при свободных правых, если мне не надо поворачивать налево. А мне и не надо. ))

P.S. Ебануццо - ветки гнуццо! ЯП теперь еще и ссылки на гугл мэпс корёжит... Это чо, блядь, за сайт "ГОО.ГЛ"

А с чего вдруг крайнюю левую? (которую, как правильно любимые ранее упоминали, занимать иногда запрещается в соответствии с 9.4)
Пункт ПДД, пожалуйста.

Отправляйте в ГИБДД разных регионов для полноты выборки. Более чем уверен, что ответы будут разные.

9.4 не работает в населенных пунктах.

Схуя-ль?
"... Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении ..."

Это сообщение отредактировал ipv4 - 26.04.2018 - 23:38

Правила разрешают повернуть налево на любую полосу той дороги, на которую совершается поворот, поскольку прямых указаний, как должен выполняться левый поворот, в ПДД нет. В пункте 8.6 ПДД лишь указано, что поворот (как левый поворот, так и правый) должен осуществляться таким образом, чтобы, выезжая с пересечения проезжих частей, транспортное средство не оказалось на встречной полосе.

Таким образом, руководствуясь этим правилом, любой из водителей, поворачивающих налево каждый из своей полосы, имеет право заехать в любую из полос той дороги, на которую он поворачивает. И в случае выезда из своей условной полосы во время выполнения поворота (на пересечении проезжих частей) необходимо помнить, что в таких ситуациях вступает в силу так называемое правило перестроения (пункт 8.4 ПДД).



Если пути машин пересекаются, дорогу должен уступить тот водитель, кто выезжает из своей условной полосы. Если же перестроение обоюдное (оба выезжают из своих условных полос), то преимущество у того, кто находится справа.

п.8.4 ПДД - 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.


Так яснее стало?

Эм... а как определить границы полос на перекрестке при отсутствии разметки 1.7? Где-то это написано? Когда конкретно начинается маневр перестроения? А что насчет Т-образного перекрестка?

Там знак стоит движение по полосам. Так что регик не прав. Он должен был в левый ряд повернуть

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Матизу разрешено повернуть с правого ряда, но не наделяет его преимуществом. Он может повернуть в крайний левый или правый ряд, не создавая помех. При начале выполнения поворота он пересекает сначала левый ряд по которому едет регик и создаст помеху ему.

главное без мата культура ПИТЕРА

Опасная барышня..а могла бы и поребриком...через парадную

Это сообщение отредактировал totentrooper - 26.04.2018 - 23:48

ipv4
В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Согласен. А теперь дайте определение интенсивности движения, согласно ПДД. Чем руководствоваться было оно интенсивным или нет в момент ДТП?

И чо? Выезжаем с двух полос, приезжаем в четыре. Где границы и как считать? Слева-направо или справа-налево? ЭТО где-нибудь описано?
А вот 8.5 и 8.7 четко формулируют преимущество того, кто осуществляет поворот из крайнего левого положения на пч.

Определения нет. Спорить бессмысленно. Но, если впереди пустая дорога, то, очевидно, движение не интенсивное.
Вы же утверждали, что 9.4 к городу не применим. Я вам возразил. Применим, и это явно прописано в Правилах.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 26.04.2018 - 23:55

это только для движения. и в населенных пунктах ты можешь использовать наиболее удобную полосу для движения

А слово "однако" в следующем предложении, оно ни на что не намекает, ога? ))))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 26.04.2018 - 23:59

Конкретно на этом перекрестке разметка есть. Но стирается очень быстро (за сезон).
в таком случае, если оказался на месте матиза и тебя признали виновным - подаешь в суд на того, кто отвечает за разметку в данном месте.

При повороте на лево можно в любой ряд поворачивать , микроавтобусу при 3 полосном движении в одном направлении в левом ряду ехать нельзя

И где же нам всем почитать про "условные полосы на пересечении проезжих частей"?
Если уж не то пошло, то действительно тут более применим 8.9, при условии, что Матизу было разрешено со средней полосы поворачивать и их траектории пересекались

Возможно, возможно. Однако, никто меня не заставит "помнить", какая разметка была когда-то. А может она 100500 раз уже поменялась, с того времени, пока я ее "помню"? Водитель должен руководствоваться тем, что он видит. Поэтому иск к дорожникам, возможно, и возымеет действие в виде штрафа обслуживающей организации в муниципальный или федеральный бюджет, но к текущим приоритетам и вине в ДТП отношения иметь будет чуть меньше, чем нихуя. )))

В ПДД - там все есть

А это ты в гибдд и в суде будешь доказывать

Кмк, не применим, поскольку есть 8.7. А в 8.9 таки сказано "...если очередность проезда не определена...".