Первые впечатления от Лады Весты Кросс

Ты давно в магазине был? Пожрать уже косарь нужен. Это не таз дохуя стоит - это мы нихуя не получаем.
Ты бы ещё про мерин такое написал - все бы на меринах катались

10000 оборотов на приборке видишь? вот тебе и ответ

Был у меня лифан, прогнил на сковзь за 3 года, двиган 2 раза стуканул, про сгоревшую электрику даже говорить не буду, ибо это для китайцев норма в итоге продал его в 4 раза дешевле чем купил еще и брать никто не хотел

У Весты нет АКПП, а половина клиентов каршеринга не станет на механике ездить.
Кстати, недавно видел каршеринговый датсун мидо- тот, что калина хэтч.

Это сообщение отредактировал Nameloss - 29.10.2017 - 18:21

ну робот то есть, все равно 2 педали.
видимо какая то контора решила сделать эконом каршеринг, хотя другая я знаю(есть знакомые в салоне, фотки присылали) купила под 100 мерс цла.

Ну видимо человеку еще надо две межколесных

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Что вы хотели услышать от человека, пересевшего с пятерки на это чудо. Это скачек во времени для него.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Примерчик можно?

205/50R17

R - радиальная, радиальная, РАДИАЛЬНАЯ
17 дюймов - диаметр

А ниЧе так!

Смотрел в салоне в Симферополе Весту. Двоякие впечатления. На задних дверях нет карманов для бутылок и мелочухи: ребенку вещички свои некуда будет распихать, чезанах?
Лобовое стекло внизу проложено от торпеды поролоном, Карл. Спрашиваю дилера: это для перевозки? Не, это так навсегда. Места сборки мелких элементов кузова на болтиках с гаечками: тупо скручены. На машине в "шоуруме" на днище следы ржавчины, ауе просто. Между передними сидениями нет органайзера: вообще. Как нах? За то подлокотник на сидении водителя как в Икарусе - сука, как на механике ездить с подлокотником таким? Это маразм. Хз чё сказать. Попытка засчитана, но нет.

все что нужно знать об автовазе:
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82.../246965787.html
https://auto.ru/cars/new/sale/vaz/vesta/1061078832-1a3db/

Нет,это удобно, если далеко ехать. Правая локоть на подлокотнике, левая на выступе обивки водительской двери(на полоседане).Стаж с 1989 года.

очнулся? Эту тему уже раз 100 перетерли.

в профиль глянь,каникулы блеать.....

А Японцы и Немнцы наверное не знают куда себе девать от своих модельных рядов.

тут в одной теме товарищ на майвеее прокатился, уж очень не хвалил. картинка одно, а вот пощупать ещё надо.

За хуистические. Если крыло настолько помято, то нахуя его править, проще новое купить, тем более для себя. Или тут перекупы ноют?

За говно всегда зелень! Яро плюсую)))

Аппарат заманчивый! Ну что-то я очкую покупать!

А я вот думаю рискнуть. Вчера сходил в салон. По большому.

Если серьезно, внешне и по тактильным ощущениям - очень понравилась. Сам правда на двухлетнем солярисе катаюсь: простая, неприхотливая, надежная машинка. Но нужен универсал, мотор лодочный и прочий шмурдяк возить.

Записался на тестдрайв, если и там все будет хорошо или отлично, то буду менять.

Сомнительная радость.

Нормальная такая модель получилась!

Он просто по классике скучает. Кирпичеобразный кузов вот его эталон дизайна

лючок - это канеш охуенное достижение. а вот насчет запаски - неоднозначненько. я б так сказал что её нужно было назад сдвигать сильнее. потому что при такой конфигурации как сейчас - там бесполезные ящички для мелочей, а чтоб запаску достать - нужно весь багажник разгрузить. а если сместить её назад - возможно получилось бы достать, сняв только самую заднюю крышку.