Борис Юлин о ленд-лизе как "безвозмездной помощи"

https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Edinburgh_(1938)

а моей жене в 2016-м оформила её одноклассница, которая в ПФ работает, из остававшихся бланков. Но официально уже не оформляли.
*не благодари

Так в ролике про это не говорится

ХолкинГол а не Ханкин. Первый находится на юге ПримКрая, недалеко от п. Посьет, Хасанского района. А Ханка в другой стороне)))

У кого. До сих пор смакуется история, по которой польский посол в СССР, получив ноту от Молотова, не знал кому и куда телеграфировать. Польское правительство, включая министра обороны на тот момент было уже далеко от границ собственного государства.

А если серьезно, то давайте спросим узников Березина и Талергофа, которые не хотели жить под Польшей и за это пострадали.
Или может мы спросим жителей Тешинской области, которую Польша, действуя как агрессор, отобрала у Чехословакии?

все знают про золото на Эдинбурге, но не все знают, что то что пропало, то пропало, но после поднятия золота с крейсера после войны:
Распределение золота было осуществлено согласно достигнутой договорённости и прав собственности на груз в соответствии с действующими правилами следующим образом: 1/3 — Великобритании, 2/3 — СССР. Спасатели получили в качестве оплаты за спасение 45 % спасённого золота.
и кто после этого жлоб и считает деньги на общей победе?

Это сообщение отредактировал Костер - 17.02.2019 - 16:46

Знаем знаем эти сказочки.

"Не давали коридора" и прочее... Мы белые и пушистые, почему это ви нам каридор не даиоте?(голосом кровопийцы Сталина)

С декабря 1940г? У-у-у! Ничего, что пиндосия вообще в войну вступила только в декабре 1941г?

В подписанном в 1941г. протоколе не было слов "кредит" и "покупка"?

Японию никто не заставлял ввязываться в войну США в декабре 1941, это их решение. Они могли выбрать напасть на СССР, но совершили ошибку. Нам повезло, а могло не повезти и результат войны мог бы быть несколько другим. Если бы Сталин не смог перебросить сибирские дивизии, скорее всего Москва бы пала, за ней пал бы Ленинград, после этого воевать было бы весьма проблематично, с учетом наступления японцев на Дальнем Востоке.


Люди почему то думают что победа СССР была предрешена. На самом деле СССР прошел по самому краю и если бы упал то конец был бы другой. И любой фактор играл в 41-42 году решающую роль и мог полностью изменить исход войны, будь то задержка наступления немцев, поставки союзников или невмешательство Японии

Чехии во время войны не было, Чехословакии тоже, там был Протекторат Богемии и Моравии - 49 363 км², который занимал 62.3 % площади нынешней Чешской республики (78 866 км²), остальная территория нынешней Чехии входила в состав Рейха.

JuryFG

А ты хотел бы, чтобы твоя жизнь на фронте зависела от надежности советского автопрома? Вот и генералы на фронте предпочитали виллисы и доджи. ЗР сравнивал виллис и газ-64. Первый на уровне современного уазика-хантера, второй просто опасен на дороге.

Я из другой "кормушки" питаюсь, не от ПФР, и Питкин это должен знать))) у нас удостоверения остались и используются.

Ты эту бомбу сначала доставь к Берлину, на здоровом бомбардировщике, немецкие асы это не японские камикадзе, для них сбить такую большую мишень раз плюнуть.

Были еще подлодки. Две типа “Т” ("Трайдент" и Тайгрис") действовали в Заполярье до поздней осени 1941 г., после чего их сменили две подлодки типа “S” (“Силайон” и “Сивулф”). Ушли из Полярного в начале 1942 года.

Это сообщение отредактировал OlegKorney68 - 17.02.2019 - 16:52

А чего он не задержан за антироссийские высказывания публично ?

Казалось бы при чём тут большевики, когда громче всех визжащие о хохлодоморе запукры в те времена батрачили на польских панов?

Советского автопрома ни когда не существовало в принципе, полуторки которые снабжали блокадный Ленинград хлебом, были копией Форда, построенного американцами ГАЗа, нормальный грузовик с нуля появился только в семидесятых, Камаз, но Союз долго после этого не протянул

Это сообщение отредактировал Костер - 17.02.2019 - 16:53

Говорят, что В 1707 во Львов приезжал царь Пётр I. После северной войны. Как в свой город. Чей был Львов до того, как он стал Лембергом в 1772 после первого раздела Польши.

Американцы то ладно, поставляли часть оборудования, пока не было своего производства. А немцы что проектировали, если после прихода Гитлера к власти в 1933-м отношения были разорваны между СССР и Германией.

Во-во, Вы образчик топителя за "святой ленд-лиз"
Нихуя не знает, но пафосно возглашает, что "когда мы ещё устраивали совместные парады с немцами, американцы уже воевали против фашизма."
Вот скажите, откуда Вы такие беретесь-то?

А ты прочитай как союзники бомбили Берлин и другие города


В августе 1939 года, за месяц до начала Второй Мировой войны, главнокомандующий Люфтваффе Герман Геринг утверждал, что Рур никогда не подвергнется бомбардировкам. Однако первые бомбы упали на Берлин уже в следующем году — первый авианалет на Берлин совершили французы 7 июня 1940 года. В той «карательной» операции участвовал 1 (!!!) самолет типа «Фарман-223», сбросивший бомбы н юго-западе немецкой столицы. Тогда жертв среди населения не было, но уже 26 августа 1940 года случилась первая «серьезная» бомбардировка Берлина:

На северо-западную часть города было сброшено 22 тонны бомб, погибли 12 человек, также были причинены серьезные разрушения. Жертв было бы значительно больше, ведь первоначально у англичан было 81 самолет (типов «Веллингтон» и «Хэмпден»), однако до цели дошли только 29 машин, причем 7 из них были сбиты над городом.

К концу 1940 года общий урон от английских налетов стоил Берлину примерно 200 убитых и до 1800 разрушенных зданий. Сравнительно небольшое количество жертв объясняется просто — главными целями были не жилые кварталы – в городе располагались крупнейшие заводы («АЭГ», «БМВ», «Дорнье», «Хейнкель», «Фокке-Вульф»), и главный узел автомобиль­ных и железнодорожных путей Германии, и, конечно, штаб-квартира Рейха.

В ночь 16-17 января 1943 года на Берлин был совершен по-настоящему крупный налет, первый в новом году — 190 «Ланкастеров» и 11 английских «Галифаксов» нанесли удар по заводам «Борзиг» и «Ло­ренц», а также Берлинскому цирку, где в этот день давалось большое представление. Только благодаря хорошо отлаженной процедуре эвакуации, число жертв среди населения составило в ту ночь «всего» 198 человек. Потери англичан – 1 «ланкастер». В следующую ночь налет был повторен, на этот раз он обошелся в 19 «Ланкасте­ров» и 3 «Галифакса».

1 марта 1943 года 257 самолетов уничтожили заводы «Телефункен» и железнодорожные мастерс­кие в Темпельхофе. Погибли 191 гражданских, сбито 17 самолетов. 18-19 марта в ходе ещё одного налета погибло уже 300 человек, за что летчики расплатились 30-ю самолетами. Дальше масштабы бомбрдировок только возрастали.

К концу марта 1943 погибшими от бомбардировок непосредственно в Берлине числилось 1700 гражданских лиц. А в ходе всего 3-х налетов в промежутке с 23.08.43 по 04.09.43 г.г. погибло уже 1344 человека, в то время как потери бомбардировщиков составили 125 машин из 1669. Конечно это было много, однако ни шло ни в какое сравнение с потерями 1940 года, когда едва ли треть самолетов возвращалась на базу.

В серии последовательных налетов с 18-27 (с перерывами) ноября 1943 года участвовало 2044 самолета из которых сбиты были всего 83 машины. Потери мирного населения составили 4330 человек.


Если бы вместо этих бомб были ядерные, эффект был бы другой

Это сообщение отредактировал kurtosis - 17.02.2019 - 16:59

США тогда выпускала 80% мирового автопрома, поэтому неудивительно что за основу взяли американские автомобили. Форд строил свои заводы и в Европе, принося свои принципы автомобилестроения.

То есть это была не коалиционных война и СССР один разгромил Германию и ее союзников?

Антисоветский пропагандон окончательно забалаболился

Astorn

В каком году США вступили в войну,исторег?
Белое и чёрное.


Это сообщение отредактировал Чайники - 17.02.2019 - 16:58