Дальнобойщики бастуют. Дагестан.

Из-за Ротенберга, которому Путин по старой дружбе подогнал Платон, помимо всего остального, досталось жёстко азерам..
Их предупреждали ещё месяц назад, чтобы сидели дома, что будет забастовка, но они не послушали .
В субботу они проехали колонной мимо бастующих в Манасе, освиставших их и даже один, наиболее дерзкий каджарчик показал толпе палец. В районе Кизляра и Кочубея их настигли и жестоко наказали физически и материально, вплоть до сожжённых фур и разбитых физиономий.

Многие не знают или не понимают, что за Платон приходится платить так же при езде порожняком. То есть отвести груз в один конец и вернуться пустым материально убыточно. И никакого контроля за содержимым кузова этот лохотрон не несёт.
Но даги - не вата, у нас обострённое чувство справедливости и мужества в избытке. Поэтому, пока стоим!

Вы видимо плохо учили историю, наличие крупных игроков на рынке, которые задушили всех мелких неизбежно влечет за собой образовании монополии, или этакого монопольного конгломерата. (Как с сотовой связью - оператора вроде 3, но если так посмотреть тарифы одинаковые и ничем по сути друг от друга не отличаются.) А в России это втройне опасно, потому что любой капитал с легкостью входит во власть, получая административный ресурс, пусть и небольшой но достаточный, чтобы задушить всех конкурентов, нежелающих уходить с пути этих "монстров" добровольно.

Не отступать и не сдаваться. Челябинск с вами!

Нобеля ему
Это просто шикарно, ты реально не понимаешь, что цена перевозки, цена груза, цена производства - основные компоненты конечной цены?

Для образования монополии нужно чтобы игрок на рынке остался только 1, либо все игроки объединились в концерн - оба варианта = фантастика

Это сообщение отредактировал bimb0 - 3.04.2017 - 10:15

То есть это лично Путин с Ротенбергом ездили науськивать две толпы хачей друг на друга? Или дело в том, что там всё таки две толпы быдла сошлись в рукопашную?

Заниматься грузоперевозками не будучи ИП по нынешним временам нереально.
Все владельцы фур давно оформлены и платят налоги.

Тут пытаются донести, что дальнобой тянет груз стоимостью на 5-10 миллионов, а его затраты на перевозку увеличатся на 3000 (примерно, допустим). Эта цена вкладывается в стоимость этого груза при продаже (т.е. мы за нее заплатим, покупатели). несложно прикинуть, что дополнительные три тысячи рублей для груза на 5 миллионов - это жалкие копейки. Сам дальнобой эти деньги не платит, они войдут в стоимость перевозки для клиента.

У моих родственников ООО, налоги платят. Вы думаете крупные компании фуры свои имеют, они просто договора с мелкими заключают. У родственников крупная российская ТК, с рейтингом 5 звезд на ati.su, причем своих фур только 5, остальные по договорам от частников, но они свернули перевозки ибо невыгодно стало. И все эти ПЭКи, Деловые линии тоже частников нанимают.

Наличие крупных игроков на рынке дает, прежде всего, качество услуг и достаточную дешевизну сервиса.

Помнишь мобильники в 90е? Когда еще цены на связь в баксах были, а поговорить с кем-то можно было только очень задорого, да еще и с дерьмовой связью? Сейчас связь стоит копейки, а я часами говорю с народом из разных углов страны. Меня устраивают такие "монополии".

Ага. Либо сами перегрызутся, потому что каждый из бывших "ферзей" захочет быть у руля, либо законодательно по носу щелкнут.

Как красиво сказал! Только не возят дальнобойщики соляру, от слова совсем. Рентабельность автоперевозок ограничивается расстоянием в 300 километров, что определяет их локальный характер - от нефтебазы до заправочной станции. По нефтепроводам, которых у нас 55 тыс.км, ее транспортируют, и еще часть железная дорога перевозит. А от нефтебазы до заправок автоцистернами до 12 тонн. Так что, ни разу ты не угадал.

а если не организуют? что делать? подыхать? и так мелкие хутора и села разваливаются!

Да пофигу, кого нанимают ПЭКи, если смотреть с точки зрения конечного потребителя. Если я вручил груз ПЭКу, то это проблемы ПЭКа, как он доедет и с какой сохранностью. Если чего - спрос будет с ПЭКа. А вот если брать ИПшника, которое седня открыто, а завтра закрыто - то можно груз вообще не увидеть.

я предлагаю, чтобы почтальон получал не в 10000 раз меньше главного директора! может и посылки перестанут пропадать на почте роииси !

Блядь, покажите мне мелкий хутор или село, в которые товар везут ФУРАМИ

Шариков, перелогиньтесь Разница в оплате труда - это норма, ну не будет техничка получать как директор, нигде, вообще, никогда

Это сообщение отредактировал bimb0 - 3.04.2017 - 10:21

А че школьников не пригласили? Целых 15 долбоебов. Ща постоят, груз подождут и поедут

А с чего не организуют то? Транспортыне перевозки - это бизнес. А бизнес создают, что бы зарабатывать денег. И если есть мухосранск, в котором клиенты есть, а перевозчиков вдруг нет - транспортные компании туда сползутся сами, потому что там можно заработать.

Вот есть Мухосранск, а товар ни кто не возит (утопия, ну да ладно). Одна траспортная компания туда заглянет "О, клиенты! Мы вам будем за 10 рублей возить!". Через какое-то время туда заглянет другая компания "О, клиенты! А мы вам будем за 8 рублей возить!". И без доставок ни кто не останется.

В последний раз тебя, дебила, спрашиваю - какая связь между Платоном и ценой перевозимого груза?
Какая разница Платону, везешь ты 20 тонн золота или 20 тонн дерьма?

А я предлагаю смертную казнь для почтальонов, которые воруют посылки. И на сколько я знаю людей - мой метод гораздо более действенный.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 3.04.2017 - 10:21

да любой не областной центр без ж/д.

А сам ты дочь дальнобойщика?

Вот это, сука, мелкий хутор
Зайди на вику и почитай что такое хутор, деревня, село и так далее.

Чувак, ты реально тупой? Для тебя, как покупателя, вообще не существует цены перевозки/производства/груза - для тебя есть только 1 цена - конечная, как на нее повлияет платон - посчитай сам (хотя... сомниваюсь я в твоих умственных способностях)

Это сообщение отредактировал bimb0 - 3.04.2017 - 10:24

ну не в миллионы же раз!! гугли индекс джини - показатель расслоения общества! в рф он на уровне стран африки и растет!

Тебе и говорят. До заправки от нефтегазовой не более 300 км. Или ты со своим низким айкью читать не умеешь?

Стойте дальше, тогда, надеюсь, вы там потеряете работу и южные трассы избавятся наконец от чадящих, неедущих в гору помоек с даговскими номерами. Да, изаберите к себе на забастовку дагов из других регионов, а то они на вас хер клали.