Тойота предлагает нам управлять мечтой, но получается только ездить в сервис за гарантийными ремонтами.

Были у меня японцы, китайцы, немцы, сейчас американец. Корейцев только не было.

Кому-то покажется странным, к китайцу вообще претензий не было за все 8 лет. В моём рейтинге самого говнища - немцы. Пафоса дохрена, на деле как тёлочка, чуть что не так - сразу обидки-слезки и к маме на СТО. Помимо этого нужно ещё регулярно уваживать иначе обидки будут чаще.
Исключение из их немецкого тусняка только Мерседес, те особняком держаться.

Что по японцам, ничего плохого не скажу, хорошего тоже. Была субару, продал да и куй с ней, никакого послевкусия не оставила.

О, да. 1,5 года - бисписды достижение. Я на своем поросенке праворуком 9-й год летаю без проблем.

"Пластик китайский под дерево" , если это про фото приложенное ниже, то это имерсия и это допы арабских салонов (не завод).
Я не спорю, что комплектации праворуких 2,7 для рынка Японии были жирнее комплектаций 2,7 для рынка персидского залива, но опять же до появления VX.
Просто не надо людей в заблуждение вводить про разные заводы, материалы и качество, якобы авторитетным мнением и оборотами "одно очевидно точно.." и т.д.
Т.к. на самом деле это абсолютная неправда.

Пару месяцев назад продал Марка в 90-м кузове, купил в 103-м. Бля горя не знаю с этими авто, заправил и поехал, запчасти в шаговой доступности, в -40 зимой без проблем везёт и после 1,5 часа отстоя заводиться с полпинка. Комфорт, тепло, кузов оцинкован, качество хуле.....

У нас в семье уже вторая двухсотка, обе дизельные, первая проехала 170 вообще без поломок, была сдана в трейд ин и куплена вторая в комплектации Экскалибур (кто знает), наездила немного больше 50 тысяч, проблем так же ни каких вообще. ТО и всё.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И как много кроссоверов имеет клиренс больше 200 ?
Даже лэнд про которого идет речь в сюжете всего 225 мм клиренс.
Почти как у гранты? то есть разницы между 160 и 200 Вы не понимаете ?
А в камри можно сложить задние сиденья что бы на природе лечь спать?
А можно сложить задние сиденья получив 1600 литров багажника что бы перевезти холодильник?
А можно в камри сноуборд или лыжи положить и сесть в четвером ?
Вы действительно не понимаете насколько это разные машины?
При чем ни одна лучше другой, а просто разные. Как их можно сравнить?
Если вы сравниваете камри и тигуан, то кроссовер вам просто не нужен. Если бы у вас были задачи под кроссовер вы бы даже не подумали о сдане.

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 9.09.2018 - 06:55

то есть вы покупая машину выбираете между газелью и тигуаном?
Я так понимаю вам не важна какая машина лишь бы 4 колеса было ?

так у гранты клиренс как у камри,значит следуя твоей логике они ни чем не отличаются. какая разница на чем ездить, так зачем платить больше ?

С каких пор в Лэнде запаска В багажнике?

С перепоя можно и на крышу захерачить

Это сообщение отредактировал Grossmeyster - 9.09.2018 - 07:20

А как ты хотел?
Во первых: АвтоВАЗ принадлежит Рено-Ниссану. А капиталисты, альтруизмом не страдают.
Во вторых: Х-рей, по сути, перелицованный Сандеро.

То есть то, что практически НОВАЯ, и очень недешевая машина, простаивает в ремонте более полутора месяцев, это для тебя нормально?
Ты обычно для этого автомобиль покупаешь?

Это сообщение отредактировал ataman102 - 9.09.2018 - 08:10

ценят? билять, их 40 штук во всей Японии и хозяева этого говно сами над собой смеются

Про тойоту, просто оставлю здесь.
Сам в шоке если честно.

с 4ой минуты можно смотреть, хотя и до этого есть на что взглянуть.

https://youtu.be/G8iWybi1itk

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 9.09.2018 - 08:23

Если Крузак человеку по карману (а не куплен "в ипотеку", для понтов), то денег на бензин у него хватит...

В каком автобизнесе ты работал, эксперД доморощенный, если не знаешь, что страну изготовителя проще простого определить по VIN-коду(знаешь что это?)?
P.S.
Если VIN(Вне зависимости от марки/модели. Не путать с Frame) начинается с буквы J, то машина изготовлена в Японии.

Поправьте пож. человеку, а то я не туда тыкалкой попал. Прав он, как не крути. Инача бы весь ДВ на левых рулях гонял. Крузаки с левым рулем собирают во Владивостоке.

И расскажите что сейчас брать? Мерсы делают говно, бмв, ваг тоже самое. Французы мимо. Тойота вот обосралась. Отечественный автопром (не обижайтесь кому повезло) чисто поржать. Чую я, что пришла эра корейцев. Хотя сам гоняю на опеле и (начинайте накидывать на лопасти) за 60 т. км только крышка термостата сдохла. Поменял на доработанную и всё. Машинка отличная, но скучноватая. Смотрю в сторону субару. Кто сподобится посоветовать?

Это сообщение отредактировал Offspringer - 9.09.2018 - 09:10

У меня Прадик 4.0 2007 г.в. Сделан в Японии (пригнан с ОАЭ). Меняю только фильтра, масло и резину. Очень надежная машина. Продавать не собираюсь, хотя было уже 3-4 предложения.

Эра корейцев?
Спасибо, посмеялся )))
Интересно, откуда берутся мифы о какой то исключительной надёжности корейских повозок? Ведь нет её и не было никогда. Да и гарантия у них, в большинстве своем, бумажная...
P.S.
Несколько лет руководил отделом запчастей ДЦ этих самых корейцев...

Я скажу так тойота на первом месте Хонда на втором по надёжности и неприхотливости, остальное человеческий фактор, и ещё чем больше машина тем больше объективно проблем в том числе и по износу основных деталей, дефект двигателей в данном видео единичные случаи и точная экспертиза определит что это тоже человеческий фактор.

Ваша информация устарела и нынче не имеет никакой ценности.
В японских рейтингах надёжности, кстати, обычно лидировал Субару...

Проблемы с двигателями на Тойотах, далеко не единичны - покопайтесь на форумах крузероводов(к примеру).
У меня же, и свои пример есть: у родственника, на 80тысячах, на Прадике, скончался двигатель - лопнул поршень. В ДЦ, "по секрету", сказали: ты не первый, и не последний...

Сыграл свою роль, ещё на стадии разработки двигателя... )))

При одинаковых условиях эксплуатации, Смарт изнашивается намного меньше чем Крузак?
Смешно...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 9.09.2018 - 10:09

ага, шинщик узбек, наверное
их в Приморье дохуя и у них всё через жопу

Смею предположить что раз новость стоит уже третий день на главной то её проплатил кто-то из прямых конкурентов.

У меня РАВ4 собранный в Японии с левым рулем и полной русификацией мультимедиа и борткомпьютера. Так что не надо ля-ля.

Ой, не пязди! Руководил он. Был бы в теме-были бы развернутые факты вместо неуместной попытки понтануться. Корея и Китай производят порядка 90% запчастей ддя всех автопроизводителей. Что же им мешает сделать свой нормальный автомобиль. Когда они только появились на нашем рынке, тут да, было унылое говно. Сейчас всё по-другому
Вопрос только сколько это продлится. И я не спрашивал ничьего мнения о корейцах, я спросил про субару или еще что то кроме перечисленного.