Собран новый Ту-160 впервые с 20 века

И не говори, вот 21 век на дворе, а в космос на зачуханных ракетах и двигателях из 20 века летаем, ну не какого прогрессу, все в деревне дураки

Там не было С-400

На уровне межличностных взаимоотношений это не лезет особо. Люди везде примерно одинаковые и срать на политику хотели в большинстве своем, дружат и все тут. У меня тоже некоторое количество знакомых поуехало и им даже нормально (но есть и примеры вернувшихся, кстати). проблемы начинаются на уровне государственной политики.

Кстати напомни мне, что сделали с японцами в штатах, когда война с Японией началась.

Костер, ну что ты разнылся, ну нормально-же общались ©

Там, где у лебедей зона пуска, F-35 и близко не будет - не долетят. "будильники" ему не угодили

Интересно, если бы американцы начали производство Лансеров заново, много яповцев бы ржали и говорили, это разработка 60-ых, во тупые, аххххаха!!!
Я считаю, от этой новости плакать надо, а не радоваться.

Это сообщение отредактировал гиксос - 29.09.2017 - 23:58

Тут в теме нет американцев, это самое печальное, тут все "свои", так сказать

Такая огромная страна, неиссекаемый запас полезных ископаемый, немеренное количество денег и олигархов и да!!! За 20 лет собрали один реактивный бомардировщик.

Развивать новые технологии в лице того же ПАК ДА - движение вперёд. Восстановление производства изделия разработки середины 70-х - топтание на месте, если не откат назад.
Хотя второй вариант для изрядно дырявого госбюджета более щадящий.

Посадили в более-менее комфортабельные лагеря, где они пять лет скучали, а что ?

СССР со своими немцами обошелся куда более жестко, загнав их в "трудовую армию", где успешно заморил порядка 100 000 контингента.

Так на вскидку, в жирные 00-ые:
КБ Кузнецова-died
Авиакор - died
Ульяновск-че то там бултыхается
Воронеж- только вливания поможет не умереть до конца этого 10 летия.
Саратов -died
Казань - что то там бултыхается доделывая 214 из советских заделов.
Миг- только вливания.
Это навскидку....
теперь Боинг- 2,5 самолёта за один день!!!
Аирбас - 2 самолёта в день, судя по заказам на нео, доведут до 3-ех в день!!!!
Потрясающие проекты у них на подходе.

Завод им.Лихачева возобновляет производство модернизированного зил131.
ГАЗ считает экономическую целесообразность запустить в производство ГАЗ53.
На ВАЗе с ностальгией вспоминают объёмы производства ваз 2106.
УАЗ 469 снова в строю, это глубокая модернизация, считают заводчане и он достойно сможет снова служить Родине!
Ура!!!! Ура патриоты!!!! Теперь Минусим.

АААА, я ржу
Бля, ей бог, еще только не хватает изнасилованных пленных немцев

Это сообщение отредактировал bimb0 - 30.09.2017 - 00:18

Спасибо Горбачеву за это

"смех без причины" не есть признак большого ума

Годная новость. Хочется надеяться что такими темпами и дальше дело пойдет и к году хотя бы 2030 смогут восстановить и производство и"Ильи Муромца"

Все ресурсы находятся в частных руках, не факт, что в Российских. За тонну титана придется заплатить по рыночной цене. Это не Советский Союз, где все работали за идею и при практически неограниченных ресурсах.

B1B lancer

вместо тысячи слов, диванный аналитик, и к самолетостроению применять нормы машинопроизводства, всё равно, что сравнивать ракетостроение с компьютерами.

Возьми тот же 747-й, который по сей день выпускается, уже более 40 лет.

Ты, я не понимаю, к чему претензию то предъявляешь, к тому, что он русский и он у нас сделан, или к тому, что он не нового поколения?

Так я тебе еще один секрет открою, про Б52 прочитай.

Смени методичку что ле, хохол ты, или либерал, короче, свидомый агент

Это сообщение отредактировал Скальпель - 30.09.2017 - 00:25

Причина есть, у немцев тоже были очень комфортные лагеря, например в Освенциме было наверное даже тепло, отопление было или нет - хз, но вот печи точно были...
Ебать ты тупой, если концентрационный лагерь называешь уютным и комфортабельным

Конечно годная, ведь, занятость тысячи людей и сотни бюро, это так, хуйня не нужная.

Хотя я понимаю, с такими успехами сложнее ныть о просранных полимерах.

Почитай хотя бы, как его воссоздали, и что для этого пришлось сделать.

Нет, я конечно понимаю, говном поливать проще, тем более, если это не своё, я прав? :)

Но вот радоваться куда сложнее, когда в башке просранные полимеры

Ну вики-то пишет "обращались хорошо", правда стреляли иногда, но это мелочи. А по поводу немцев в СССР, я даже просматривая папины фото, в том числе и военных лет, видел немецкие фамилии, это их, наверное, в Ильинское в трудовой лагерь всех сослали, да... Не, так-то понятно, что бывало всякое, но прозвучало этакое "а зато у вас там немцев линчуют". Мы, впрочем, дикари, второй сорт, нам можно, но как правило мы почему-то так не делаем.

Это сообщение отредактировал vaisman - 30.09.2017 - 00:30

Если бы он собирался отверточным способом, как Шевроле Блейзер в момент прихода на российский рынок, я бы разделил, возможно, с тобой, этот момент, но, это не изготовление единичного образца, это налаженное производство.

Проще говоря, почитай про технологию строения корпуса, это тебе не кузов из штатов привезти, и агрегаты на него повесить, тут руки нужны.

зато крымнаш, и вот он- ту160, новейшая разработка.

Наверное... ура патриот!
Долго искал в интернетах информацию про Лансер? Старательно скопировав название самолета))) пока искал наверное думал «хммм причём тут митсубиши?»

дык тут-то тоже не архисложная задача - ВОЗРОДИТЬ производство. то есть всё уже БЫЛО. осталось сделать ка было. это не шаг вперёд. это два назад.

И Чукотка наш, а что?
Ну собрали новенький ТУ-160, это, всего то слегка сложней, чем собрать сраный солярис...
Напихали туда новую авионику - подумаешь, херня, я на коленке лучше склепаю...
У вас мысли в таком духе, я правильно думаю?

Весь прогрессивный мир использует системы сквозного проектирования, которые позволяют эффективно выполнять: изготовление узлов на уровне блока, их проектирование командой разработчиков сразу по нескольким направлениям, и окончательный монтаж готовых блоков на будущее изделие.
Это означает проектирование, изготовление и монтаж - без использования кувалды!!! Вместо подгонки напильником на месте установки - деталь сразу проектируется и изготавливается с нужными размерами и допустимой точностью!!! Каждое действие работника фиксируется, и не только тех что на заводе - но и сами проектировщиков, поставщиков, администраторов и так далее.

Система сама по себе сложная и дорогая, трудная в запуске по причине огромного сопротивления трутней и откровенных вредителей. Ну то-есть купить и настроить ещё пол дела - нужно разогнать весь гадюшник что пригрелся на откатах.

А у нас, как и на автовазе, так и в оборонке, да и в правительстве - никто ни за что не отвечает.