Любитель подрезать

Как правило когда колдун клинит или ржавеет.. то он в закрытом состоянии.. ибо машина большую часть времени ненагружена... И в результате задок вообще не тормозит.. А тут явно жопа вперёд морды схватила... от этого и занос... скорее всего там тупо тройник...

Тонированные наглухо жигули тошнящие в левом ряду... Поделом! В европе, в левом ряду не тошнят: опередил и будь добр вернуться в правый ряд!

Вина тазовода в последствиях тоже немалая. Доводить состояние машины до того, что тормозит только одна сторона нельзя.

Для многих уже не секрет, но все же большинство не знает и не понимает - БОЛЬШАЯ часть аварий, а точнее - серьезных последствий - происходит из за неисправности тормозной системы. Основные причины - закисли направляющие колодок (от времени, от сырости, солей, воды, смены погоды), появились раковины ны тормозных цилиндрах (от ржавичны, в следствии недостаточной смазки), износ тормозных дисков. Тормоза работают неравномерно, поэтому машину ведет в сторону. Рекомендую всем регулярно проверять тормоза - разгоняемся сначала не сильно, до 40, отпускаем руль и и тормоз в пол, если все ок, то быстрее. Машина должна тормозить не меняя траектории. Моя машина тормозит не меняя траектории где-то с 80-90 км в час. Быстрее разгоняться, чтобы потом тормоз в пол - не пробовал.

хорошо, что никто не пострадал. Молодцы, были пристегнуты. Железо новое покупается, опыт приходит. Но за техсостоянием машины нужно следить, да и в левом ряду нечего ехать, он для обгона

Это сообщение отредактировал artin - 30.11.2013 - 14:21

Ну на пятере да, согласен. А на машинах с АБС хоть как верти, там колдуном электроника рулит.

EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung) – электронный распределитель тормозных сил (PTC). Этот узел предназначен для распределения тормозных сил в начале торможения автомобиля, когда в результате инерции возникает частичное перераспределение нагрузки между колесами задней и передней оси.

При движении передним ходом большая часть нагрузки ложится на колеса передней оси, в то время как колеса задней оси разгружены и могут быть заблокированы при приложении к ним большого тормозного момента. Чтобы этого не произошло, PTC обрабатывает данные с датчиков АБС и определяющего положение педали тормоза, перераспределяет тормозные силы на колесах прямопропорционально нагрузкам, на них действующим.

РТС начинает действовать раньше АБС или при ее неисправности. EVB обеспечивает оптимальное тормозное усилие на осях, которое изменяет в соответствии с конкретными дорожными условиями (характером покрытия, скоростью автомобиля, его загрузкой и др.)

Это сообщение отредактировал barm321 - 30.11.2013 - 14:23

На Пятерке сам мудак, нехуй на неисправной машине выезжать на дорогу. Можете минусить мне похуй. Не можешь срать не мучай жопу. Тут не только не может, не умеет и не хочет.

з.ы. Еще охуенная ситуация когда 4 полосы, весь поток летят под 100км. И сука в 3-ем ряду мудило едет 50км.

Это сообщение отредактировал Rohan88 - 30.11.2013 - 14:54

С каждым годом тошнотов в левом ряду всё больше и больше становится. В Самаре вообще ехать невозможно, как-нибудь выложу видео где левая полоса занята, а правая свободна. Дурдом. Так что не удивлен реакцией подрезалы-учителя, но вот последствия это пипец... хотя чёт не очень жалко. Ехал бы справа, никому бы не мешал, а так сам создает помехи другим участникам дорожного движения, чем и увеличивает шанс на аварийную ситуацию.

Такие видео в автошколах надо показывать.

Только вот на Украине больше нет такого права тошнить в левом при свободном правом

с остальным согласен

Ему на права надо через 20км.

Можете шпалы кидать, но наказывать за "тошноту" в правом ряду, должны ГАИшники, а не горе-учителя.
Если был прав, чего не остановился тогда? зассал, потому, что НЕ прав.


Lomamaisty, если в машине были знакомые, исход не знаешь? искать пробовали?
Возможно его номер 295-74АК

02

Тормоза для жигулей придумал Гитлер. Да что там, если новые ВАЗы с конвейера сходят с задними барабанными тормозами

Народ, да вы ебанулись совсем со своими "тошнотами". Да человек нарушает (если нарушает) правила, но это не дает никому повода наказывать его таким образом. Да есть у человека проблемы с тормозами, но может не знал он об этом. Я вот тоже не знаю, что в моей машине может сломаться в следующюю минуту, хоть она у меня новая. Пиздец, блять, слов нету, одни учителя кругом, рожденные с рулем в зубах и глушителем в жопе.

да он даже не задел его! а если экстренная ситуация он так же бы и перевернулся затормозил бля! походу у него всего тормозило одно колесо.
а так оба мудаки

У жигуля тормоза не в порядке , машину сильно повело при экстренном торможении .

Тошнить в левом конечно нехорошо, но могу предположить вариант, что пятёра ехала до поворота(светофора) налево, а мастерство водителя не на высоте и он не решился перестраиваться лишний раз. Ну это так, для объективности и кругозора)


ок, нет там поворота.

Это сообщение отредактировал knut74 - 30.11.2013 - 20:23

"учитель" конечно мудаковат, но перевертыш сам виноват, особо опасной ситуации небыло. А вот ездить с такими тормозами - самоубийство. Была бы скорость повыше - все могло быть хуже. Опять же, городское кладбище там рядом...

Добавлено в 20:07

нет там поворота, если кто подскажет, как координаты с гугл карт сюда закинуть - покажу место аварии. Там достаточно длинный участок дороги без поворотов и перекрестков

Это сообщение отредактировал Morgan4ik - 30.11.2013 - 20:09

Ну так очки надень.

По теме, не надо было тормозить, лучше бить.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 30.11.2013 - 20:08

Жуть боюсь таких уродов! У меня дочь - годик, часто ездим из деревни в город (где-то км 40-50). Доча маленькая - тошнит. Я еду аккуратно, и медленно делаю любой манёвр (сам агрессивнее езжу, когда один). Вот этих-то торопыг и мстителей боюсь. Сука, ну такие уроды! Максимум, на 2 сек. наперёд думают! "Я" и всё! Остальные "тошноты"!

Это сообщение отредактировал Сибиряк - 30.11.2013 - 20:12

я так понял шпалометчики - это те, кто ездят так же на неисправных машинах? :)
мне посрать на количество шпал, но иногда меня поражает, что думать головой не принято, гораздо проще бежать вместе с толпой...

По моему он сначала дернул рулем влево, а потом по тормозам...
В итоге а/м чуть повернул, а потом потерял управление из-за юза...

Хотя меня неплохо вело в сторону на шестерке и при прямом руле.

Как сказал кларксон из топ гира : тормоза у пятой модели по тормозным свойствам напоминают сыр...и этим все сказано,а потеме чувак сам просто пересрался и херни наделал,хотя кусок говна который по недоразумению называют машиной ему в этом бесспорно помог...

Тазовоза не жалко. Заслужил. Может он спал. Я буду обгонять справа, а он проснётся и крутанёт руль вправо, что бы вернуться в свой ряд. Куда мне деваться? Смотрел и думал, ну когда же этот мудак вернётся в правый ряд.

Ты, кули, минусишь, "десятчик"? Я тебе ясно говорю, когда я один в машине, то таких обиженных на жизнь за версту чую: пропущу, не подрежу, догонять не буду. Ты, умка, учти, что не все такие Шумахеры, что есть место "тупизне" и "позднему зажиганию" на дороге! но это не повод подрезать и показывать, что ты Король Дороги! меня часто "резали" и на левой полосе притормаживали, но я входил в ситуацию и не мстил, ведь, всякое бывает!

Это сообщение отредактировал Сибиряк - 30.11.2013 - 20:26