Внезапное ускорение

Способов всегда несколько, в зависимости от комплектации машины:
1) Выжать сцепление
2) Переключить автомат в N (не знаю таких, автоматов, на которых это нельзя сделать)
3) Выключить зажигание
4) Давить тормоза, что есть силы.

Судя по реакции регистратора, водитель он не самый фиговый, тогда почему так растерялся?? Я не пойму.

У самого был такой случай сначала на мотоцикле лет 8 назад, мотор пошел в разнос, просто выжал сцепление, а чтобы двиг не сдох уйдя в красную зону тут же заглушил ключом. 3-4 секунды на все.
Потом не так давно было на моей предыдущей машине (автомат, дизель), стандартная фигня с силиконовым ковриком и педалью. Тут как раз выбил рычаг автомата в нейтраль. Потом тормозил, потом вытащил коврик.

У меня тоже было в прошлом году на "Минске". Стоял во дворе, завел движок кик стартером, немного при этом пригазовывая дабы не заглох и тут не успев сесть, при подъеме заслонки она клинит (была приподнята примерно на 20-30%) и движок моментально раскручивается до максимальных оборотов, а т.к. движок холодный он может заклинить при таких оборотах, я с перепугу втыкаю первую передачу, думал заглохнет т.к. движок дохлый, еле в горку тянет... так нет же, как пошел пахать! еле удержал, точнее вцепился за него ногами в землю, он на козла и полетел на мангал с шашлыком =D
в общем без шашлыка тогда остался =D

Надо было со свечи колпачок скинуть или запрыгнуть, на тормоз зажать и врубить передачу, но желательно не первую.. просто первую легче ,вниз тыкнул и все..
ЗЫ ключ бы не прокатил, у меня на прямую =)

зажигание не судьба выключить ???? И на тормоз !

Кароче, слухай сюда, малята.
В миру ходят тёрки, что случается такая хрень, как "внезапное ускорение", особенно у Хуюндаев и чаще всего у Санта Фе.
Вот моя адаптация с пендосского:
В Корее. Хуюндай и правительство никогда не согласятся, что это был случай "внезапного ускорения".
В ролике я слышу как водила постоянно давит тормоз и при это рулит очень точно. Полюбасу водила не виноват.
Хуюндай и правительство, ответственно отнеситесь к этому случаю "внезапного ускорения".

Это сообщение отредактировал Нияндэкс - 9.05.2012 - 19:02

а я ведь говорил что электронная педаль газа это ШАГ назад в автомобилестроении , тросик РУЛИТ !

Газ электронный, тормоз электронный, только жопа не электронная. Надо якорь к средней стойке примотать и чуть что - выталкивать его на улицу ногой, глядишь и зацепится.

Это сообщение отредактировал фыва - 9.05.2012 - 19:16

Стало сыкотно смотреть с первых секунд,думал в стену войдет!
Даже не знаю,чтобы я сделал в такой ситуации...тормоз,ручник...ну или пяткой тормозить...

страшно бля. там ведь и пешеходы были..
свою жену, пока учил, гонял за рулём по полной программе..

как то вяловато комментировал водило,не эмоционально..то ли дело было бы на великом и могучем услышать описание процесса разгона....

Я тоже так подумал

Это сообщение отредактировал Партагас - 9.05.2012 - 20:02

почти красава

по поводу коврика. у меня тоже был такой форсмажор. взял у мамки мазду Cx-7,пока моя была в ремонте. И как-то притопил разок.. чтобы скорее перестроиться в другой ряд со светофора. В итоге через 3-4 секунды газ отпускаю, а машина всё набирает и набирает. Честно, испугался. Конечно на тормоз нажимаю, она не так уже резво набирала, но пока я понял что происходит - скорость была не маленькая.

Я читал что многие машины прямо целыми пачками так с заводов возвращают обратно из-за каких-то долбанно непродуманных ковриков. Вот не представляю я, как можно всю машину смастерить, протестировать и в КОВРИКЕ ошибиться..

ожидаемый финал

вот поэтому надо придумывать катапульты в машину

этот штрих просто вспомнил, что утюг дома не выключил...)

Как так??
Вы, эксперимента ради, попробуйте на своем автомобиле нажать две педали одновременно газ и тормоз!!! И машина остановится!!!

На 0:14 говорит "ОЯплакала"..
Регистратор видать знал, куда запись попадет.

129 км\ч, смотри внимательнее А так жесть конечно, боюсь и тому в кого влупились несладко пришлось, да если бы сзади дети сидели...

Такое часто бывает у неаккуратных товарищей

надо было сразу в зад въезжать, пока скорость не такая была, а так на скорости 128 убиться не фиг делать...

красная, не?!! почини ручник
когда еще машина стоит, то, до машины впереди 5-7 метров... странное стечение обстоятельств...

Это сообщение отредактировал dbm123 - 10.05.2012 - 15:49

Не надо колпачок сбрасывать, там напряжение неебовое, может ебануть оченнама неприятно)

Не специалист, поэтому задам возможно глупый вопрос - а если вынуть ключ зажигания?

Была бы механическая коробка, небыло бы проблем! Вотнул на пониженную или наоборот 5 и она бы заглохла....

Ребят, я конечно низнаю как там у 6 литровых дизелей.. или 3.2 бензин битурбо..

но на моем ситроене С5 с 140 лошадок.. тормоза глушат мотор как нефик нафик.

Был у меня случай с ковриком.. зажало акселератор в нижнем положении. И коробка то автомат, нифига не выжмеш нейтраль.. а включать на автомате N находу.. это вам попадалово на бабло этак на 90000 рублей.

И коврик то не получалось отдернуть (хз за что он там зацепился)
вообщем в итоге непренужденным нажатием на педаль тормоза я просто остановил машину (дада и мотор заглох)

выключать зажигание в таких ситуациях ой как не рекомендую.. вопервых у вас выключится усилитель руля (да и бог с ним) а вовторых отключится вакуумный усилитель тормозов (а вот это ребята АМБА ибо я уверяю вас вы себе даже не представляете с каким усилием нужно давить на педаль тормоза без усилителя чтоб машина хотя бы начала замедлятся).

по мимо этого выключенное зажигание лишает вас возможности моневрировать (ага ага руль то заблокируется), и в добавок вы лишаете себя активной безопастности.. подушки не сработают..

так что .. наше спасение = давить до упора тормоз.

тормоза ВСЕГДА сильнее мотора..

Это сообщение отредактировал darkangel66 - 10.05.2012 - 15:52