Пьяный на рельсах в метро

Как твари в погонах такое дерьмо пропустили в метро? Сука еле на ногах стоит. Только бы бабло стричь а за порядком им и нахуй не всралось.

Закреплял заземляющую шину.

а может он и не пьяный а в шоке после того как на рельсы свалился.всякое в жизни бывает...

а закоротку то не правильно ставит ....

Премия Дарвина - не прошел отборочный тур. А я вот думаю,кренделя из околотка выпустят,попустит,дойдет случившееся чудо... КАААк он забухает от счастья.

А я думал машинист подключает синий фаллоимитатор к сети дабы ..... ну, сами понимаете - прочитать лекцию про безопасность и т.п. Это чмо проснентся завтра, похмелится и нихера не вспомнит, а машинисту жизни поубавил.

Всё он правильно ставит. Сначала на ходовой рельс, потом на контактный рельс. ( только он на контактный так и не поставил )
Теперь вся линия раком станет из-за одного дурня.

Закоротка - это закорачивающее устройство, которое обеспечивает отсутствие напряжения на контактном рельсе, в случае если оно будет случайно подано во время каких-либо работ.

Так-же закоротка используется как оборонительное оружие против нападающих на машиниста, и требует определенных навыков обращения с нунчаками с небольшими изменениями, так как закоротка имеет только одну палку и длинный кабель, который и используется для раскрутки палки. Так-же кабель используется как душащее и связывающее устройство, а винты на концах кабеля надежно закрепляются между собой, обездвиживая противника.
P.s Машинисту

Это сообщение отредактировал PaveL81 - 15.04.2012 - 11:15

Пьяный или нет, но положение правильное принял
А закоротку всё таки стоило поставить - никому и ничему не стоит полностью доверять...

Какой Кетоацидоз!!!???
Диабетики теряют сознание от низкого сахара!))) чтобы впасть в кому,надо хорошо постараться(несколько дней) Это вам не сердечный приступ!
А Кетоацидоз это совершенно иное!(см. Википедию)
На кой х рассуждать о том чего даже не понимаешь! Почитай хоть что к чему чтоб глупо не выглядеть.
Чел реально синий! Не диабетик ни фига это точно(у самого диабет уже давно)!
При том что потеря сознания наступает быстро только наверно от наркоты, а при болячках,"наворачивает" плавно и долго! (есть личный опыт).
Машинисту и помогающим респект, смутьянам минус!!

825 V - ожоги на руках ?

Вот пиздеть вы научились, а думать головой - нет.
Чем пассажиры могли помочь машинисту? Да и машинист послал бы таких помощников на фиг, т.к. его ж за такую помощь и взгрели б.
К тому ситуация, как говорится, под контролем.

Напряжение не снимали, как помогать надо было? На рельсы всем поспрыгивать и шугать его под вагоном?
Какие все за монитором помогальщики - диву даешься!

Машинист закреплял ЗАКОРОТКУ! Это такая хреновина, которая делает принудительно короткое замыкание между контактным рельсом, под платформой и ходовым рельсом. Это нужно для того, что-бы в случае неожиданной подачи высокого напряжения от пьяного мудака и машиниста сухари подгоревшие не остались.

Добавлено в 15:08

Напряжение как раз таки снимали, а кроме машиниста никто и не может лезть под состав.

Добавлено в 15:10

Да у тебя просто эффект иисуса христа раз только с ожогами ушел, в остальных случаях хрустящая корочка минимум. Кошака так вообще сжигает наглухо. Говорю не по наслышке, сам 5 лет на сокольнической откатал.

Добавлено в 15:18

Мусорам, мягко говоря насрать, они только и делают, что грябят спящих пассажиров по конечной, да с попрошаек мзду снимают.

а что это так сильно гудит?

БПСН Блок питания собственных нужд. Трансформатор в общем! Преобразовывает напряжение из 825V в 80V для работы низковольтных цепей поезда, освещение например.

Это сообщение отредактировал neo2580 - 15.04.2012 - 15:34

А тут была где-то тема с описанием схемы работы метро и там же было написано, что на контактный рельс если ты свалился на рельсы встать можно(особенно на держащую его хрень металлическую), мол под напряжением находится в нижней части рельс. Или я не так что-то понял?

Контактный рельс закрыт текстолитовым коробом, встать можно. Но не рекомендуется, 825 вольт могут и пробить текстолит. В идеале, если поезда нет, нужно бежать к первому вагону в тоннель, там переходной мостик через рельс, ступеньки и выход на платформу через металлическую торцевую дверь. Если поезд близко, лучше лечь в яму.

при мне, на той ветке вечером парень выходя из вагона просто провалился в щель меж вагоном и платформой (бухой был), рядом ребята стояли, вы тащили, машинист то ли не увидел, то ли пох было, начал закрывать двери, они его вытащили, успели посадить на жопу, и один на растерялся, дал ему пинка, но и правильно, а то тот бы по инерции откинулся бы назад и под поезд, который уже поехал бы, а так он упал лицом в мрамор, я думаю это лучше чем на рельсы, правда так смешно было этот пинок вспоминать

А почему если как вы говорите напряжение снято с рельса и машинист коротит его даже, фары светят и т.д.? или у поезда есть какой то резервный источник питания??????

Это сообщение отредактировал MarkBragin - 15.04.2012 - 23:49

Есть аккумуляторные батареи на борту каждого вагона. Цепь 80V вагонов соединена параллельно. От батарей аварийное освещение в салоне вагона должно работать не менее часа.

Это сообщение отредактировал Vagon - 15.04.2012 - 23:59

Blitz

стаж у меня 16 лет. СД 1 типа.8 кетоациозов до комы (не хвалюсь, но сие имело место быть) при кетоацидозе человек и выглядит и ведет и держит себя совершенно по другому...
но факт есть факт. даже если не пьян - скорее пнут, чем помогут

Это дерьмо могло с собой пронести в метро и там нахуяриться. Тебе лишь бы трольнуть.