Деньги людям не нужны

Или 2 года

неа. это придумали задолго до китайцев

буквально на днях смотрел историю филипс. они производили лампочки еще до первой мировой и уже тогда поняли, что на вечных лампочках не выжить и заложили ограничение по ресурсу

На первой серии даже коробка автомат стояла.
Волга 21 по тем годам даже превосходила в некоторых моментах западные аналоги, в основном в плане допоборудования: например, магнитола в шла в штате и ловила разные диапазоны.

Технически в ней было не хуже чем в других машинах. Она успешно поставлялась на экспорт. Есть публикации в западных автожурналах того времени, где её достойно освещают. А при учёте того что она была дешевле местных аналогов, на неё был спрос.

Да, мотор был слабее, чем у "американцев", но это делалось сознательно, а не потому что не могут.
На спецсерии для КГБ (ГАЗ 23) ставили двигатель 5.5. V8 от ГАЗ 13 (Чайки).

Она реально по сути "неубиваемая", если её вовремя обслуживать.
При этом нужно учитывать реалии того времени в Союзе: качество дорог и количество запчастей и техцентров.
Поэтому в подвеске применены те же шкворни. Хотя если их шприцевать вовремя, то это просто вечный узел.

Жаль, что ты так относишься к своей истории так неуважительно. Я очень надеюсь, что это просто от элементарного незнания предмета и невежества.
Иначе, очень жаль, ведь ты абсолютно не прав в своих рассуждениях.

Это сообщение отредактировал Alcolemon - 5.02.2026 - 13:06

Вроде эта фигня с лампочек началась.

Идиот здесь ты. Никто не имеет ввиду износ и прочее! Он говорит о намеренном ухудшении качества товаров производителем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за хуйню он несет ? До коммунизма нам пока далеко, дурак дураком. А сфера услуг? Стричься и ремонтировать тачки,строить, да те же самые тойоты клепать и много чего еще он за спасибо видимо думает проскочить ? Гарантия мильон километров особенно доставила.

Это сообщение отредактировал ПР0ЩЕЛЫГА - 5.02.2026 - 12:12

Как ты не поймешь, можно построить общество, свободное от денег вообще. Есть склады, куда ты можешь пойти и взять любую весчь что тебе нужна, старую сдать назад. Так же со столовыми, захотел есть - пошел поел. Но да, в таком обществе не будет понтов, а я знаю что не меньше половины человеков не могут без этого...

Тут возникнет вопрос, кто это все будет обеспечивать и обслуживать: поверь, люди (свободные люди) сами захотят помогать друг другу, ну и роботов уже наплодили целую кучу...

Это сообщение отредактировал brand233 - 5.02.2026 - 12:10

Можно сравнить бабкин фарфоровый сервиз и нынешний набор пластиковых стаканчиков, и пиздеть до умопомрачения об "утраченных технологиях", "намеренном устаревании" и прочей хуете.

Легковерные дебилы, не понимают что фактически сравнивают разные товары с одним названием, в моем примере- посуда, в примере участника ролика- машина.

Здесь речь идёт о планируемом устаревании.
Планируемое устаревание было впервые внедрено в производство в 1920—1930-х годах (широко известен пример картеля Phoebus, установившего срок службы ламп в 1 тысячу часов).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понимаем, но почему пластиковые стаканчики производятся, а фарфоровая посуда нет? Вот в чем беда...

Да понятно,что сейчас делают одноразовые вещи, в некоторые даже встраивают ограничение по сроку пользования.
Но,как на видео он говорит-сделать вещи вечными:
1.Какая стоимость будет у таких вещей,все ли смогут себе ее позволить?
2.Где набрать материалов на такое качество,ресурсы то не бесконечны?
3.Хорошо,сделали условно "вечную" вещь, пользуются ей не одно поколение, а устаревание технологий.
4.Куда денутся работники,которые сделали "вечную" вещь???,пойдут на улицу?
Фантасты давно писали,что роботы заменять людей практически везде,а они,люди,будут получать необходимую синтетическую еду,закрывать свои потребности по минималке и на этом все-вот это будущее нам предстоит увидеть.
Ну а верхушка не поменяется,будет все,как прежде, развитие идет по спирали.

Всё правильно говорит. И даже разжёвывает. Но вряд ли это поймёт потребл**ское стадо, взращиваемое с помощью "чёрных пятниц", маркетплейсов, "крутых" гаджетов и прочих ловушек для олухов...


"Мы покупаем вещи, которые нам не нужны, на деньги, которых у нас нет, чтобы произвести впечатление на людей, которые нам не нравятся" ©

А что мы будем делать в будущем с таким количеством населения, когда все полностью автоматизируется?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спросите у людей в соседней теме, сколько стоила стиральная машина, купленная 30-40 лет назад, которая ДО СИХ ПОР работает, и все остальные вопросы отпадут сами собой.

Абсолютно верно! Это сознательное ухудшение качества с целью извлечения дополнительной прибыли.
Возьми почти любую машину от 2.5 - 3 млн. это полуторалитровый турбомотор с вариатором или роботом. При этом ещё и с непосредственным впрыском.
Неужели это шаг вперёд в развитии техники?
Это всё делается чтобы быстрее приходили за новым авто, за новыми запчастями или ехали на обслуживание в техцентр.

а тормозить этот мотор для спецслужб вы чем собираетесь?
шоферы гон отмечали слабость тормозов,
не тормозила ваша гордость, увы.

наверное что-то мешало.

Эта фигня началась с уничтожения безоплатного атмосферного электричества...

не знаю как вы, а я принципиально всякие там джинсы или пальто покупаю в секонде. не потому, что у меня нет денег. я это делаю ради того, чтобы снизить потребление. и если в паре порвался один носок, допустим черный, я к нему моментально найду такого же бедолагу красного) просто я обувь нигде обычно не снимаю, а в берцах их не видно. и футболки у меня все в дырах. их под толстовкой тоже не видно. просто из желания не нагружать лишний раз природу. если мне где-то не рады в рваных носках, то и в новых туда приходить не нужно)

Достаточно случаев когда на 20+ году умирал еще родной подшипник, заменил на новый, дай бог на пару лет, производителю не выгодно вот и все, остальное очковтирание

От гидравлики и дисковых тормозов отказались в силу сложности обслуживания и слабой культуры ремонта в техцентрах. Отрасль массового легкового автомобиля была ещё в нашей стране очень молодой.
Барабаны и тросики показали себя в условиях нашей страны на тот момент надежнее.

Для Волги КГБ родные тормоза действительно были недостаточны. Но, видимо из соображений скрытности решили не ставить отличные от родных. Ведь, машина по максимуму внешне старалась "слиться" с простой.

Ещё раз повторюсь на момент выхода первых серий - конец 50х - начало 60х годов - Волга 21 была абсолютно современной и технически вполне идущей в ногу со временем машиной.

А при учёте, что это было сделано через 10 лет после такой разрушительной войны (кстати, цеха ГАЗа тоже разбомбили очень сильно) - это очень классное достижение!

Наверное, вы бы в той ситуации сделали лучше, чем руководство и коллективы завода. Раз вы так умеете критиковать, то вы бы и предложили что-то явно более лучшее. Абсолютно в этом уверен.

Это сообщение отредактировал Alcolemon - 5.02.2026 - 12:37

Скучно людям, вот пример - человек купил дорогую кухню. 450 тыс 8 лет назад. Год назад поменял на новую за 600. Надоел дизайн и цвет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Называй вещи своими именами, РАБСТВО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не "пиздешь", а "пиздёж"

мамкин эксперт наглухо не отличает понятие "гарантия" и ресурс двигателя

У нас что поменялся принцип работы двс? Нет, кривошип, поршень, цилиндр, клапаны. С электроникой понятно, вопрос почему основная часть стала служить меньше?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну тогда и у американцев была очень похожая машина, но они-то форменные капиталисты были.
не мешало же тогда ничего долговечные а/м выпускать ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ