Деньги людям не нужны

Давай мне деньги, я их жру

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Василий Иванович построил дивизию и спрашивает:
- Cкажите, бойцы, птицам деньги нужны?
- Да нет, Василий Иванович.
- Так вот, орлы, пропил я ваши деньги.
Анка спрашивает:
- Василь Иваныч, а мои?
- И твои, ласточка, и твои тоже.

Это сообщение отредактировал manfromnn - 5.02.2026 - 12:57

Было уже, в начале 20 века изобретали вечную ,"иголку для примуса" .

пытаются выжать максимальную мощность на минимальный вес движка

У бобра с питуном деньги не свои, а общественные.

Это парадоксально)) Но, Волга надёжнее была американских аналогов. Были испытания в различных условиях. Где были Волги и зарубежные аналоги, в том числе и Форд Мэйнлайн. Этот знаменитый автопробег, широко освещался и множество фотографий имеется в сети.
Есть протоколы результатов: Волга лучше справлялась с плохими условиями (которых у нас было больше).

Все простые узлы и агрегаты оказались надёжнее и ремонтопригоднее в условиях не всегда хороших дорог.

Я понимаю, я выгляжу как отбитый защитник всего советского)) А сейчас это не принято, наоборот - желательно всё поливать грязью.
Уверяю, я далеко не всё советское одобряю.

Но вот конкретно в данном случае объективная ситуация такая, что всё было не так плохо))

Это сообщение отредактировал Alcolemon - 5.02.2026 - 13:05

Ок, автопроизводители сделали вечные автомобили, все их купили и новые автомобили нужны теперь лишь малой доле покупателей. Автопроизводители обанкротились и закрылись, людей уволили, налоги перестали платить. Что то изобретать и разрабатывать тоже перестали. Правда классно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И если они оба за ссср топят - то и еда у них тоже станет "общественной".

думал как раньше

- Орлы ! птицам деньги нужны ?
- Нееееетт!!!!!!
- поэтому я Ваши деньги пропил !!!!

Демоническая, самая настоящая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подобные альтернативно одарённые уже стали надоедать

Пиздёж. Тойота, как впрочем и другие автопроизводители, никогда не давали гарантию 1 000 000 км пробега. Могли конечно выходить столько отдельные экзэмпляры при должном уходе, но и это не часто было. Да и многие двигатели побльше тойотовских выхаживали.

Волга-это гавно. У нас в таксопарке при СССР не один десяток этих Волг был. Моторы выхаживали максимум 200 000 км и даже за этот пробег часто требовался ремонт. Меняли и вкладыши и кольца, прокладки ГБЦ. Ходовка постоянно требовала замены резиновых втулок рессор, резьбовых втулок-пальцев в передней подвеске. Сцепление тоже так себе. КПП боле мене ходили. Через 2 года работы в такси Волга превращалась в убитую колымагу. За год по 100 000 км наматывали, пока новая. Потом сплошные ремонты и пробег был соответственно меньше.

Про "держать людей на крючке в финансовой кредитной системе" согласен полностью, а вот сделать вечные вещи сопоставимые с технологическим прогрессом, это уже извините, невыполнимая задача. Кто за это будет платить, если все мировые государства живут в долг? Население развитых стран понабрало кредитов на десятилетие, а может быть, и на сотню лет вперёд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это всё понятно, капиталисту выгодно, чтоб ломалось. Пусть расскажет тогда о коммунизме 2.0 где не будет денег, товары будут вечными, работать видимо будут роботы. А что будет с людьми? Сейчас хочешь чего то иди работай, учись. Родись в семье миллиардера не берём, по своему желанию не возможно. В коммунизме подразумевалось все хотят работать и работают не за деньги, живут дружно и честно, не верят в богов, помогают друг другу. Вы готовы измениться? А негры готовы, а мусульмане, а криминальные элементы, лентяи и халявщики готовы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пуская этот деятель не сокрушается, скоро остынет, рассеет оставшуюся энергию и деньги точно будут не нужны, а пока деньги это самое простое на что можно потратить имеющуюся энергию

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И никто не разъебал его за миллион километров гарантии у тойоты

Не было такого никогда и не будет
То что некоторые тойоты выхаживают миллион км это сюрприз даже для самих японцев
Тем водителям кто прошел лям давали новые авто а старые забирали на опыты)
Не один раз были посты об этом на япе

Но серым массам не нужна правда
Им нужны громкие заголовки и звонкие лозунги)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1.Какая стоимость будет у таких вещей,все ли смогут себе ее позволить?

Т.е. позволить себе Тойоту 30 лет назад могли, а когда новые технологии появились и прочее развитие, нет?

2.Где набрать материалов на такое качество,ресурсы то не бесконечны?

См. пункт 1. Наверное меньше надо ресурсов если вещи продолжают эксплуатироваться, и только на явно поломанные надо добывать.
И переработка соответственно меньше энергии и ресурсов будут меньше отнимать.

3.3.Хорошо,сделали условно "вечную" вещь, пользуются ей не одно поколение, а устаревание технологий.

А прям таки всё устаревает? Те же лампочки например. Были накаливания, светили б 50 лет, какая экономия б была на производстве?
Придумали светодиодную, экономия на электричестве. Отлично, чего ж не внедрить. Пусть тоже 50 лет работает. Нет хрен, первые по нескольку лет работали, сейчас 2-3 года.

4.Куда денутся работники,которые сделали "вечную" вещь???,пойдут на улицу?

Ага. Больше ж заняться нечем. Все обеспечены "вечными" вещами? Создавай производство других недостающих вещей. Лампочки есть. Машины у каждого. Яхты и виллы можно делать.

Ну а если роботы многое делают, и малая часть людей задействована, так пусть эти люди не 8 часов 5 на 7 работают, а с учётом освободившихся рук два дня в неделю.

Начнём с того, что работа в такси - это само по себе пиздец эксплуатация для авто.
А теперь послушайте себя со стороны:
Волга проходила в такси 200 000 км.
И это мы говорим об автомобиле конца пятидесятых - начала 60х годов.

Даже по современным меркам для работы в такси это сносная цифра.
Мне кажется, вы сами того не ожидая дали лестную характеристику авто))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у нас Волга 21. 61 года выпуска.
Моему бате от его тёти досталась.
С 91 по 2000 мы её активно эксплуатировали.
Но скажу, что у этой машины не было проблем с кузовщиной. В остальном - это сильно устаревший автомобиль. По комфорту, экономичности и безопасности. И это только при летней эксплуатации.
Вместимость потрясающая.
В гараже с ней возиться приходилось не мало. Году в 1996 поменяли движок - поставили от 24 волги и коробку пришлось поменять - переключалка стала из пола, а не на руле.
У меня сейчас пассат 19-летний - ещё очень бодрый, только с лкп беда. Но лет через пять, думаю, посыпется проводка и уже ничего не сделаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну то что Волгу можно было починить среди поля с помощью кувалды и зубила-это наверно хорошо, только вот ездить на ней- не очень.

Никогда в жизни тойота не давала лям гарантии. Никто не давал лям гарантии на весь автомобиль! Не надо путать надёжность и офф гарантию. Это разные вещи кагбэ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы не говорили, но Тойота это обрубок автомобиля. Хочешь нормальную японскую машину, купи Лексус либо праворульную Тойоту, но леворульная это лютый искусственно обрезанный, да надежный, но пиздец. И да, я достаточно долго ездил на всех авто что описал выше.

Это сообщение отредактировал Lee22 - 5.02.2026 - 13:41

Хуета-то какая! Хуетааа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ