Вязкость масел, наглядно


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

DJKashei

21.10.2024 - 19:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.09.20
Сообщений: 1042

Цитата (quelektr @ 21.10.2024 - 18:27)

Есть такая картинка, только там сразу вместо шарика таблички с надписью лох и капремонт плавают.

5w30 придумали чтобы лохам понизить сопротивление в двигателе и мощности больше выдать,
и главное - заведомо уменьшить ресурс двигателя до приемлемых 3-5 лет.

Чтобы лох купил новое.

Гаражный моторист Иваныч рассказал? В исправном движке масляный голод во время прокрутки стартером и в первые секунды после старта ДВС ибо масло уже большей частью стекло вниз, а маслонасос ещё не успел накачать. Диаметр масляных каналов в современном двигателе небольшой и пропихнуть в них достаточное количество густого масла насос просто не в состоянии, зато маловязкая "водичка" пролетает каналы со свистом и уже начинает работать. Аналогично, с зазорами между трущимися деталями. Жидкое затекает без проблем, густое надо вдавливать. Так что надо лить то, что предписывает завод, а не искать заговор автопроизводителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

mike31	21.10.2024 - 19:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Однопланетянин Регистрация: 25.07.12 Сообщений: 1685	Всем любителям электроники Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

dfg12

21.10.2024 - 19:31

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 18.01.16
Сообщений: 2639

Цитата (BiOKaKa @ 21.10.2024 - 18:20)

И что хотели этим показать?
Что 5w-40 гуще чем 0w-20? Так это и так понятно по маркировке.

А то, что современные моторы рассчитаны на водичку типа 0w-20 это нигде никто не говорит.
Залив туда густоты можно запросто получить масляное голодание...

Обычно в инструкции пишут рекомендуется 0w-20, допускается 5w-30 и т.д.
0w-20 - меньше потерь для маслонасоса. Экономия топлива

[^]

Alvares1987

21.10.2024 - 19:31

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 25.11.22
Сообщений: 28

Цитата (nix1976 @ 21.10.2024 - 18:51)

масло не жрёт ? через сальники не прёт ?
продолжай лить, что лил.

Нет. Вообще полет нормальный. Тьфу-тьфу-тьфу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

mimowol	21.10.2024 - 19:32 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 22.02.14 Сообщений: 200	И о чем это говорит? Смысл действа? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

quelektr

21.10.2024 - 19:43

-1

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 28.01.23
Сообщений: 831

Цитата (quelektr @ 21.10.2024 - 18:27)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21.10.2024 - 18:18)

А есть такая картинка на например 5в30 разных производителей?

Товарищи минусаторы, я так понял каждый из вас на бабки попал, но так физику или хотя бы на чем ездят спортивные машины - не осознал.

Чего поршни гильзы все легче и мягче, а масла все жиже ?

И мозги тоже.

5w50. 10w60.
оно так и называется, спортивное масло.

[^]

Влад75	21.10.2024 - 19:48 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.03.14 Сообщений: 3137	Гон ! 5w30 и 5w40 до высоких температур вязкость одинаковая Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Игоgo

21.10.2024 - 19:52

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 27.01.16
Сообщений: 829

Цитата (volabirius @ 21.10.2024 - 18:33)

Если до 100С нагреть?

Если летом по жаре пилишь 140-180, масло греется до 120 градусов. 40ки для такого режима достаточно чтоб сохранять необходимую вязкость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Игоgo

21.10.2024 - 20:01

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 27.01.16
Сообщений: 829

Цитата (dfg12 @ 21.10.2024 - 19:31)

Чем меньше вязкость, тем БОЛЬШЕ потерь для маслонасоса. Низкая вязкость обуславливается точностью допусков при изготовление трущихся пар. Чем точнее допуск по ЦПГ, тем меньше вязкость- чтоб в маленьком зазоре между трущимися парами успевал образоваться масляный клин. Современные моторы- это не прошловековые динозавры, где в зазор между шатунной шейкой и вкладышем пикабушник мог свой хуй засунуть)) Среди прочих задач у моторного масла- это снять температуру и отдать её на стенках обдуваемого поддона (отсюда и эффективность алюминиевых поддонов) и в теплообменнике (если таковой имеется).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Agonoizeman	21.10.2024 - 20:01 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.01.14 Сообщений: 2056	Тавота
	[^]

Хокк

21.10.2024 - 20:02

-1

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 1.01.17
Сообщений: 360

Цитата (Ventil98 @ 21.10.2024 - 18:31)

Цитата (Хокк @ 21.10.2024 - 18:25)

От температуры зависит.
На морозе 5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость.

А в пустынях Саудовской Аравии при 100С?

Там надо применять "летнее" моторное масло в нем нет буковки W (зима - по-заморскому).

[^]

Mari777

21.10.2024 - 20:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.12
Сообщений: 6428

Цитата

И вот у меня вопрос: я один, бля, инструкцию к автомобилю прочитал и знаю про эти самые температуры и вязкости, или кто ещё в курсе?

Ну дык там целые споры идут, на много страниц, и в принципе логично обьсяняют что на больших пробегах, именно другое масло лучше подходит))

[^]

Lelik72RUS

21.10.2024 - 20:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.11.12
Сообщений: 1084

Цитата (Alvares1987 @ 21.10.2024 - 20:20)

Машина пробежала 120 тысяч км. По инструкции о применении масла всегда использую 0w-30, так как живу в северных широтах нашей страны.
Однако же на СТО часто говорят, что при больших пробегах нужно использовать более вязкое масло. Типа,5w-30 и выше.
И вот у меня вопрос: я один, бля, инструкцию к автомобилю прочитал и знаю про эти самые температуры и вязкости, или кто ещё в курсе?

Есть доля правды в Ваших словах.
Пробежный "Патфик" с мотором VQ40DE.
После пробега примерно 170 000 км стал поджирать.
5w-30 синь родное жрёт.
5w-40 синь жрёт.
5w-50 синь не жрёт.
Странный "Патфик", конечно, может надо было просто компрессию померять да кольца с маслосъёмными колпачками поменять по необходимости?

[^]

EvilBiker

21.10.2024 - 20:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.05.23
Сообщений: 1889

Цитата (quelektr @ 21.10.2024 - 18:27)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21.10.2024 - 18:18)

А есть такая картинка на например 5в30 разных производителей?

У меня 4.0 и 5.8 моторы, цельночугуниевые и древние, и там штатно льется 5в30, и ходят оба по ляму, если менять и не проебывать уровень.
Так что сорян, но пук в муку.

[^]

Mari777

21.10.2024 - 20:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.12
Сообщений: 6428

Цитата

5w30 придумали чтобы лохам понизить сопротивление в двигателе и мощности больше выдать,
и главное - заведомо уменьшить ресурс двигателя до приемлемых 3-5 лет.

Вот сразу видно спеца, он ресурс двигателя в годах считает, нет чтоб в тыс км, а еще лучше в моточасах

[^]

Agonoizeman

21.10.2024 - 20:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.14
Сообщений: 2056

Цитата (quelektr @ 21.10.2024 - 18:27)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21.10.2024 - 18:18)

А есть такая картинка на например 5в30 разных производителей?

На это что скажешь?

[^]

YourBunnyWro	21.10.2024 - 20:35 [ показать ] 3
Статус: Online Ярила Регистрация: 15.10.16 Сообщений: 1032	вязкость масел это вам не маслянистость вязов
	[^]

npocTo4ok	21.10.2024 - 20:35 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.06.14 Сообщений: 2968	кстати, если у вас пробег перевалил за 100-200-300 и т.д. не надо лить более густое масло, надо смотреть маслонасос и пружину редукционного клапана т.к. она просаживается со временем и давление в системе падает. на нормальном регулярноменяемом масле даже после 200тык вкладыши как новые, какой там износ может быть
	[^]

Mitaj

21.10.2024 - 20:36

Статус: Offline

Рожденный в СССР

Регистрация: 7.08.11
Сообщений: 599

Цитата (Agonoizeman @ 21.10.2024 - 20:10)

На это что скажешь?

Да ничего он не скажет, там мозгов как у куропатки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

DJKashei

21.10.2024 - 20:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.09.20
Сообщений: 1042

Цитата

Автоспорт - другая тема. Там абсолютно другие нагрузки. Движок крутят, стараясь держать его в зоне максимального крутящего момента. После нескольких таких заездов движка уходит в переборку или под замену.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

кирпичныйкир	21.10.2024 - 20:50 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.06.22 Сообщений: 2617	,вязкость важна при рабочей температуре.и даже у 5/30 но разных масел вязкость горячего масла разная. htts или как там его.лень гуглить. ы общем это тот параметр который и создает клин.более жидкое стечет,более густое не войдет.отсюда задиры и масляное голодание. Это сообщение отредактировал кирпичныйкир - 21.10.2024 - 20:53
	[^]

bigfacker

21.10.2024 - 20:55

Статус: Offline

Последний охотник на ведьм.

Регистрация: 23.03.13
Сообщений: 8797

Цитата (dfg12 @ 21.10.2024 - 19:31)

Цитата (BiOKaKa @ 21.10.2024 - 18:20)

Это всё при холодном пуске. Когда масло до 100 градусов разогреется, то разница небольшая в вязкости, они снижается до единиц. Больше проблем доставляет зима и запуск в холодное время. Масло загустеет и маслонасос не провернется.

А летом надо смотреть ,чтобы не протекало масло на стоянке в жару. Если протекают сальники, то вязкость поднять надо, не 20,30, а 40 например, но тогда мощность чуть упадет и расход бензина выше.

[^]

Яалкаш

21.10.2024 - 20:56

Статус: Online

Хуйпиздаджигурда

Регистрация: 26.08.15
Сообщений: 6849

Цитата (Лягух @ 21.10.2024 - 18:18)

это про жопу?

Иногда лучше просто помолчать и не первонахать хуету

[^]

Игоgo

21.10.2024 - 20:57

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 27.01.16
Сообщений: 829

Цитата (bigfacker @ 21.10.2024 - 20:55)

Как это «маслонасос не провернется»?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

bigfacker

21.10.2024 - 20:57

Статус: Offline

Последний охотник на ведьм.

Регистрация: 23.03.13
Сообщений: 8797

Цитата (кирпичныйкир @ 21.10.2024 - 20:50)

,вязкость важна при рабочей температуре.и даже у 5/30 но разных масел вязкость горячего масла разная.
htts или как там его.лень гуглить.
ы общем это тот параметр который и создает клин.более жидкое стечет,более густое не войдет.отсюда задиры и масляное голодание.

В описании масла указывается вязкость при 100 градусах. Там единицы, отличий почти нет у разных производителей. Из одной бочки всё.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 16106
0 Пользователей: