Это простой , лихтеровоз "Норильский Никель", а не ледокол.
Тип судна: контейнерное судно наивысшего ледокольного класса, с пониженным
надводным бортом, четырьмя трюмами, оборудованными люковыми закрытиями,
машинным отделением и надстройкой, расположенными в корме, с рубкой,
обеспечивающей полный круговой обзор и оборудованное винторулевым комплексом Azipod,
позволяющим реализовать концепцию судна двойного действия (Double Acting Ship):
в открытой воде судно перемещается носовой частью вперёд, а по тонкому и рифлёному льду —
кормой вперёд. Конструкция и ледовые усиления корпуса позволяют преодолевать гладкий лёд
толщиной до 1,7 метра и рифлёный (барьерный) лёд толщиной до 15 метров со значительно
меньшей установленной мощностью (13 МВт) и более низкими энергозатратами, чем обычное
дизельное судно с аналогичным весом и конструкцией корпуса.
Назначение: перевозка контейнеров, массовых грузов в трюмах по северным
и арктическим водным путям без ледокольной проводки.
Место постройки:
Aker Yards (Финляндия, г. Хельсинки) — построено 1 судно.
Wadan Shipyards MTW / Nordic Yards (Германия, г. Висмар) — построено 4 судна.
Головное судно проекта: Норильский никель, 2006 год.
Всего построено 5 судов.
Головное судно проекта примечательно тем, что построено из двух частей: носовая часть
была построена в Германии, а затем доставлена в Финляндию, где была воссоединена
с уже построенной кормовой частью.
Длина, м: 169.0
Ширина, м: 26.5
Осадка, м: 10.0
Высота борта, м: 14.2
Валовая вместимость, т: 16994...17029
Дедвейт, т: 18339
Водоизмещение, т: 29136
Контейнеровместимость, TEU: 650
Количество и мощность ГД, кВт: 3×6000
Марка ГД: Wärtsilä W12V 32B3
Скорость, уз: 15.5
Количество палуб: 2
Количество переборок: 7
Количество и (суммарная) кубатура сухогрузных трюмов, м³: 1×1776; 2×6539; 1×4616
Количество и грузоподъёмность кранов, т: 2×45.0 (первоначально т/х "Надежда"; с 2011 года — Норильский никель и Талнах)
Пассажировместимость, чел: 6 (отдельные суда)
https://fleetphoto.ru/projects/1812
yaplakal.com