"Знаменитые вазовские тормоза"

Благодаря этим тормозам водитель избежал столкновения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Схема тормозов на этом ТАЗе древна, как мир. Диски + барабаны + колдун. Всё это надо проверять. Меняешь колодки спереди - смотри как скоба ходит. Направляющие смажь. Меняешь сзади - посмотри планку автоподвода колодок. Они даже на иномарках хер работают, часто закисают. Это пять минут выставить зазор от колодки к барабану вручную. Состояние дисков и барабанов - или проточить, или новые вкинуть. На ТАЗ они нихуя денег не стоят. А колдун я бы уебал оттуда. Прокачать контуры. Но не "один качает, второй штуцер открывает-закрывает", а трубка, ёмкость с тормозухой, до последнего пузырька. И тогда даже ТАЗ со 100 км/ч начертит две РОВНЫЕ чёрные полосы по 45 метров. Конечно, если рулём не дёргать, как членом во время дрочки.

Только хотел написать ) Колдун - вещь! Главный тормозной цилиндр - распределитель тормозных сил. Многие снимают его из-за дороговизны замены и соединяют трубки напрямую. Из-за этого сильно на тормоз при скорости выше 60 лучше не нажимать. Колеса в ступор и как следствие - занос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долго стоят--говно из штанов вытряхивают

И дальше поехали?

Как пересел с 21063, с этого ведра с болтами, в котором трижды менял главный тормозной цилиндр, но тормоза так и проваливались, на 10-й качек только начинали схватывать, на Мазду 5, с тех пор горя не знаю. Много раз меня тормоза спасали от идиотов оттормаживающихся в пол. Тормоза меня от многого спасали. Вот только круиз немного подвел. Когда я выставил на нем 90 и пошел дождь... все шло хорошо, пока не начался подъем и поворот. На подъеме он потерял скорость, где-то до 70 км/ч и он решил вернуть потерянное... Угу, там начался поворот, и хороший поток воды и меня круиз потащил в аквапланирование.... Хорошо на тормоз нажал, круиз отрубился, и я начал медленно выходить из этой ситуации.

Красиво вышло)

Они за него зацепились - потому и развернуло...

При чем тут вазовские тормоза? Просто менять нужно колодки или диски и справа и слева, а не только там, где больше сточилось .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну собсно, тачка остановилась. Тормоза норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При том, что они никогда нормально не работали, распределитель тормозных усилий(колдун) хер пойми как распределял это усилие.
Из-за этого передние тормоза при торможении в пол, блокируются и всё занос обеспечен.
Когда у меня была восьмëрка, намучался я с этой халабудой и старался не допускать тормоза в пол. На новой двенахе первые два месяца нормальнл рпботал, потом глючить начал.
У дружбана нива, пару раз тормозил в пол и уходил в юз.
На иномарках такой хуйни не было, даже на древней хонде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и руль резко крутанули?

Ещё такой совет, из личной практики. В этом семействе ТАЗов, логично поставить вакуум, ГТЦ, контур от Асконы С / Вектры А. Колдун, в классическом его понимании - выбрасываем. Там на ГТЦ есть ограничители на заднюю ось, и это прекрасно работает, причём нихуя не стоит (если сам делаешь).

Если нет АБС, то торможение с полной блокировкой колёс равносильно скольжению шайбы по асфальту. Управлять процессом невозможно абсолютно. Просто нет таких физических сил.
Плюс в момент торможения ещё и рулём крутанул, сообщив крутящий момент...

Чтобы стать грамотным водителем, надо сначала научиться. А это не сразу. Каждый год права получают десятки тысяч новых водителей. Так что неопытные не кончатся никогда.

Да ТС не про тормоза авто, а про тормоза В авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все же попрошу объяснить.
Были у меня машины без АБС, по большей части Ауди, ну и опель был.
Так вот не разворачивало меня так.
что там не так в этом жигуле?

У Вас была исправная тормозная система. Если разницы тормозных усилий по колёсам и осям сильно отличаются, развернёт и Майбах. ABS позволяет лишь управлять автомобилем в процессе торможения, датчики считывают скорость и обороты колес, не блокируя последние полностью. Когда идёт прокатка колеса, автомобиль управляется. В жёстом блоке - нет, он скользит. В этом Жигуле были разные тормозные усилия на колёсах, одна из самых распространённых неисправностей тормозных систем.

Это сообщение отредактировал Андрей82 - 12.09.2022 - 23:33

тормоз иногда за руль пересаживаеться

У меня была 14. От лёгкого нажатия на мокром асфальте блокировалось правое заднее. Вышло боком. На трассе Круз пропустил поворот и ударил по тормозам. Я следом шел. Успел увернуть вправо. Но меня при торможении развернуло об его бочину. Я ему пробил заднее колесо. Ну и поцарапал слегка из за того что схлестнулись. У меня повырывало тяги, колеса в разные стороны, капот увело, телевизор ушёл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот у нас не избежал.

Это следствие разных тормозных усилий на оси (или колёсах, или осях, перед + зад). Так быть не должно. В тормозах я "собаку съел". В легковых переднеприводных чрезмерное усилие на один из барабанов (дисков) задней оси имеет эффект затянутого "ручника". А водитель не понимает, откуда занос, и начинает крутить рулём примерно туда, куда он просто крутится.

Без АБС на скорости именно так. Теперь и гранта такая же 9 тка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Господа я не фанат ВАЗа но была у меня новенькая 21083. И никогда за 3 года владения не было такой уйни.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кто такие чепырки? что за еблан вообще это слово придумал, и от чего оно произошло?