Рутинная замена поршня на судовом главном двигателе мощностью 58100 кВт

Озвучка очень подходящая

Мульт "Замок лгунов" вспомнился сразу.

На верхних решетках жарковато, все в касочках, в робишке приличной и число работающих очень даже хорошее. Вскольз показана работа с сальником штока, чисточкой подпоршневых, замывочка картера. А то и обследование продувочных окошек в рессивере. Вот механик нырнул во втулку, обмеры производит - нос - корма, вмт - нмт. Паренёк ручьи под кольца готовит на поршне - хорошо все это знакомо. В тропиках это делать не айс. К счастью, для меня это все в прошлом.. Потом малым ходом, для притирочки, пойдут. Так то в суете съёмки не все увидишь, как гайки с крышки отдают, джеком качают масло. А на старых судах кувалдой ебошили по накидным ключам! А потом также обжимали. А, бывалоче, и по два, по три поршня дёрнуть надо было!Жарко было в машине!Спасибо ТСу, освежил воспоминания!

Поршень извлекается после определенной наработки (обычно 24000 часов), кольца меняются, поршень разбирается и дефектуется.

Они так красиво при разборке все на полу раскладывали, что первая мысль у меня была - а они потом все найдут для обратной сборки?))))
И да, потом когда все собрали запчастей точно не осталось?))))

Конкордией уже "порулили"...

там самая маленькая гайка наверно с кулак, так что думаю ничего не забыли

Когда то у нас такие моторы делали на БМЗ.

Стоит поршень на карусельно-токарном, точится, а внутри в поршне табуретка и токарь сидит, книжку читает..

За Апельсинов отдельное спасибо!!!

Там же практически прямой привод, коробки нет..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 27.03.2021 - 16:09

При просмотре сначала задумался - там много людей или только один бегает?
Как в комедиях, когда хотят изобразить - наложением "картинки" делают что 1 персонаж "размножается" в кадре и делает одновременно много разных дел. Ну, это скорее всего ,музыкой навеяло...
Потом, в серёдке ролика, увидел, что всё-же разные - есть с залысиной, есть вообще индусы...
И некоторые - без касок!!!
А это - явное "нарушение регламента замены поршня №дцать"... - Переделать всё заново! В касках!!!

А давай, "дед", следующий видос про замывку картера и замену подшипников на коленвале. Пусть народ видит "морскую романтику".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видео так себе, а за Апельсин спасибо!

Залило на дизеле? Хмммм...

Это им еще повезло, что крайний. А вот третий к примеру был бы, это была бы знатная кама-с-утра)

Есть такая история, "Коровины дети", похожий фильм еще сняли, "Срочный фрахт". Глянь, как-нибудь, в тему шутки;)

запчасти такого размера трудно спи%дить без кранбалки )))
интересно- сколько запасных поршней с собой возят?

да, был я у вас на испытаниях такого дизеля. еще Музалевский тогда производством рулил. заходишь в цех, а цех весь целиком потряхивает. Мне его ответ запомнился тогда на вопрос, "на чем работает?" - на всём.))

Надо было мотористам с Челнов (KPOWERtuning) отдать на ремонт и мы бы услышали:
- нагар,
- абразивный износ на стенках цилиндров из-за разрушившегося катализатора,
- маслосъёмные колпачки уже задубели,
- выпуск прогорел,
- вкладыши провернуло,
- в поддоне золотишко,
- насрали дешевым герметиком,
- болты перетянули,
- "Правильно, лейте то, что советует производитель 5W30 и приезжайте к нам на ремонт, ждём вас!"

Два

Какие-то судовые темы пошли?!))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А пофакту, наверное пару дней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть на видео всё происходит быстро быстро, один из бригады филонил!!! И это... Как в цилиндр лезть, так нигера посылают

Откуда у тебя пароход? par9?
Может тещи твоей ?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так не интересно. Ни чего не уронили, ни чего не погнули.

Владелец заводов, газет, пароходов.. ©

Владелец минусит? Так это не я, это С. Маршак сочинил
Книжки в детстве читать надо было.

Это сообщение отредактировал romale - 27.03.2021 - 18:10