Лоб в лоб: момент смертельной аварии на Ямале попал на видеорегистратор

с наследниками ситроена
Выше правильно написали.Формально , это водитель внедорожника выехал на встречную полосу и убил ситроен.
И даже при наличии видеозаписи -ОЧЕНЬ спорная ситуация
Что увидит инспектор на месте ДТП? Ситроен и лексус на одной полосе. Место удара -там же.Определяем откуда ехал лексус, а откуда ситроен и всё

Это сообщение отредактировал wwf - 20.09.2018 - 10:34

Такие все охуенно умные: "умирай на своей полосе"..... "зачем же он свернул".....
У него были доли секунды, чтобы действовать. Не было у него времени почитать советы диванных теоретиков. Просто инстинктивно ушёл в сторону.

Проблемы то полюбому будут у Лехусса!!

Что за хуйня? Не "выехал на встречку, где столкнулся с внедорожником Lexus", а Лексус, уходя от столкновения, в нарушение ПДД, вырулил на его полосу, после того, как "Ситроен" туда вернулся.

В результате, сидеть водиле японца!
Если конечно у него не широкие обширные связи в правоохранительных и судебных структурах.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 20.09.2018 - 10:36

проблемы лексусу обеспечены, тормози, уходи на обочину, но нахуй лезть на встречку?...

... и снова слова про сон за рулём. Не дай боже никому.
Ссылка способом борьбы с усталостью которая застала вас в дороге
via
1- Остановиться на площадке для отдыха или в любом "кармане" (считаю не безопасным остановки на обочинах);
2-С закрытыми глазами просто отдыхаем и двумя пальцами держать некую связку ключей расположившись поудобнее, в положении "равновесия", что-бы единственным усилием было для пальцев которые держат (за кольцо) (связку ключей);
3-....это всё)))) ибо следует мгновенное просыпание от звука выпашей связки ключей (о коврик под вашими ногами)

ЗЫ: Этих 5-10 минут на потора-два часа пути хватает. Этот "рецепт жизни" из советов дальнобоев как сказал мне мой брат.
Подчёркиваю - надо всегда высыпаться нормально, но, если в дороге вас застала усталость то можно иногда пользоваться как средство нормально дотянуть до нормального отдыха.

Это сообщение отредактировал CaMoCBaJI - 20.09.2018 - 10:31

всё верно.Но если бы он не свернул влево -все бы жили.Правильно?
Следствие ,к сожалению, рассматривает факты, а не "если бы"
Да , по регистратору видно, что водитель ситроена создал аварийную ситуацию.Но он вернулся в свою полосу и всё было бы хорошо

Это сообщение отредактировал wwf - 20.09.2018 - 10:35

вот так едешь, никого не трогаешь, музыку слушаешь и тут тебе на по встречке в лоб...
А самое обидное, выход есть - просто напросто ставить ограждения, не дающие вылетать на встречную...

так то по правилам лексус был на встречке при столкновении....можете поправить

встречка- не встречка!! какая на хуй разница! в лексусе- живой! остальное решается. собрались мастера ухода от *лобового*! кто знает что бы было при уход в деревья

умирать надо в своей полосе - был у них шанс потрепать только железо, но ...

Да не повезло лексусу. Едешь не кого не трогаешь доля секунд и ты уже сидишь или условка.
По правилам виноват он.
Четко видно что ситроен на свою уходил и даже сигналил.

Это сообщение отредактировал kottor45 - 20.09.2018 - 10:50

Ну дак типичные ситуации надо постоянно проворачивать в голове, и в критической ситуации рефлексы отработают по заложенной ранее программе.

Так то спасибо за совет. Одного не понял, как держать связку ключей? На вытянутой руке за кольцо, или руку можно опереть на что либо? Отдыхаем как? Нужно лечь или можно сидя ?

Несколько раз пересматривал. До чего же быстро всё произошло. Лесус принял влево потому что первоначально было ощущение, что ситроен движется по траектории принимая правее (относительно регика). Может вздремнул водила ситроена, а может и отвлекся.
Но в ту же секунду как регик принял решение принять левее, ситроен решил исправить ситуацию и стал возвращаться на свою полосу. Времени больше не осталось.
Стечение обстоятельств. Трагичное.

мало случаев, когда на обочине вот так вот сходились?
тут как повезет - угадал/не угадал. поэтому самое правильное решение - сначала вытормаживаться в пол, и только потом уворачиваться по ситуации.

а самое хреновое то, что многие тут действительно считают виновным регика... типа ситроен успел вернуться - значит какбэ и невиновен совсем... и в голове у них не укладывается, что регик не мог знать, куда ломанется ситроен, да и по траектории непохоже было, что он успеет вернуться - так что если по нормальному - к водителю лексуса вообще никаких вопросов не должно быть - виновным должен быть тот, кто создал аварийную ситуацию, а не тот, кто не смог избежать ДТП

какие ограждения, Вы xuj смеетесь, там дорогу нормальную в этом году доделывали, и то не знаю доделали до конца. Это ЯНАО, тут еще столько дорог не асфальт, а дорожные плиты

А потому что суд признает его виновным. Хотя конечно жалко его

Екмокарек

то, что скорее всего суд признает его виновным - это одно.
плохо то, что находятся те, кто считает, что так и должно быть.

Чего за фигня с ключами? Ну охота спать - встал и спи. Зачем ключи от падения охранять? Что бы потом поехав через какое-то время толком не отдохнув вот от такого сна проснуться от звука битого стекла?

Регик скорее всего присядет. Зачем на встречку уходил? Получается именно его маневр привел к ДТП.

Судя по описанию - стоя. Что бы ключам выше падать.

Ты когда нибудь был в Пуровском районе ЯНАО?
Там медведи не везде срут. Бояться. Это глушь, живущая нефтегазодобычей. Не будет там автобанов. Это очень, очень хорошая дорога.

Херали удар ловить или обочину цеплять? Водитель обязан избежать ДТП. Вполне приличное, свободное дорожное полотно есть на встречке, в данном случае. Правильно на встречку поехал

CutPaste

есть такой момент - если резко проснуться в момент засыпания - получаем заряд бодрости, которого хватает на несколько часов.

тут все зависит от того, сколько тебе еще надо ехать. если осталось 50-100 км - то лучше уже лечь спать по приезду. Если больше - то тут конечно лучше уже отдохнуть нормально.

И да, цифры эти - у каждого свои. И сильно зависят от того, сколько уже проехал и в каком состоянии выехал.