Изучаем "Союз"

Ой дебил. Это какая модификация Союза? От того который был 67 году осталась только функциональная часть. Стабильная, расчитанная, за 50 лет ополированная технология вывода в космос и спуска. Материальная часть совсем другая, никаких ламп там уже давно нет.

Боинг 737 производится с 1967 года. С 1967 года Карл! И они не хотят поекращать его производство! В этом весь США, Масклкары, Ковбой и Боинги.

Про вертолет я коментировать не буду. Портянку писать, обьяснять впустую. Видно что вы долбоеб не компетентны.

Слюни подбери!

Это сообщение отредактировал ZeroDi - 2.05.2017 - 23:42

Связь есть - и в космосе, на Фукусиме - радиация. Защита электроники для космической техники - целая отрасль. Приборчик "с защитой" может весить раз в пять больше, чем "голый".
А вот ламповой электронике, как на странно , ионизирующее излучение "до фени"! (не абсолютно, конечно, но даже тараканы такой дозы не выдержат).
Кстати, незадолго до развала Союза, публиковались материалы о разработке интегральных схем на электронных лампах. С "холодным" катодом, т.е. без нитей накаливания.
И лампы в 5-12-27 вольт анодного напряжения (а не 200-300В), я сам в руках держал, серийно выпускались, размером с фасолину...
Смыло всё мутной волной 90-х...

Про это не слышал, чесна. Но, если подумать, мож не зря "смыло"? Поясню: если катод холодный, значит порядок энергии электронов, путешествующих по лампе, гораздо ниже. А это, также означает, что главное, означенное вами же чуть выше, преимущество ламп перед ППП - толерантность к ионизирующему излучению - становится несколько призрачнее. Ну чисто интуитивно: чем меньше энергия, тем проще внести помеху посредством воздействия ионизирующего излучения, т.е. воздействия частиц с относительно высокой энергией.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.05.2017 - 23:45

deniska83
Спасибо! Отличные ролики!

kacharava

В 67ом оно как раз таки подвело. Неучи, млеать.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 2.05.2017 - 23:58

alextsp

А что смущает-то?
Товарищи из ESA сделали действительно интересный фильм, рассказали о нашем КК.

Ну да, надо же как то оправдаться, после оглушительного прогресса в области многоразовых полетов у Маска.

Класс!
Хотел одним глазом взглянуть, но посмотрел все 3 ролика от начала до конца!
В голове не умещается, что все эти технологии, были разработаны +/- 50 лет назад!!!

Чего многоразового? Ему до времени, когда ему людей доверят запускать еще долго придется тратить миллиарды НАСА. Это тебе не потеря сраного грузового корабля (если что) Технологии обкатывают как минимум десятилетия, постоянно внося изменения и улучшения. А в союзах все обкатано уже давно. У них почти все случаи отработаны. А в новинках при возникновении нештатной ситуации будут бегать по ЦУПу не зная что делать. ДА и видос не новый, ребята те, на видео, уже 6 лет как слетали туда.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 3.05.2017 - 00:09

На ВАЗе ездишь? Сочувствую.

Спасибо за отличный фильм:)

Сколько десятилетий обкатывали Союз перед Союз-1?
сколько десятилетий обкатывали Восток и Восход?
Сколько десятилетий обкатывали Салют-1?

вообще-то у нас и металл говно(работаю в этой сфере),запчастей нет,зарплата падает,высшее руководство волнуют только яхты и ступенька на форбсе

Ну, вообще, про 50 лет назад - это вы зря. В качестве примера, прямо по кино: 6 часовая программа стыковки с МКС используется только с 2013 года. Если подумать, о чем это говорит? По моему, только о том, что именно к данному моменту стала доступна такая возможность. Почему? Математика, вычислительные мощности как в ЦУП, так и в пилотируемом модуле, точность телеметрии, толщина каналов и т.д. Другими словами, данную, именно, технологию освоили не 50 лет назад, а всего 4.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 3.05.2017 - 00:45

Вообще то наш титан Боенг закупает.

С -50 лет все понятно, а вот что делать с технологиями которые в +50 лет? Я таких даже не знаю, расскажи.

За эту надежность было заплачено кровью. Сначала, в одном из первых Союзов сгорел Комаров, а потом в Союзе-11 погибли Добровольский, Волков и Пацаев...
Кстати с удивлением узнал, что корабли Союз это остатки советской лунной программы...

Не "остатки", а "полезный выхлоп". Мне так больше нраицца )))

при взлете дистанционка типа "швабра" весьма доставляет
я понимаю, что руку оторвать тяжело, и дотянуться нереально, но это простое и весьма технологичное устройство смотрится весьма ржачно

кстати, кому интересна тема космоса, весьма рекомендую поиграться в KSP
пусть и циферки там совсем не те (в 6 раз занижено), но позволяет хоть чутка на своём опыте поиграться с характеристиками РН

Это сообщение отредактировал Nevius - 3.05.2017 - 02:14

Да блин, чеж вы двухмерные какие-то, прямо жалость накатывает....
Если собираешься приводить адекватные аналоги, то причем тут ваз? Да, я езжу на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, приводимый в движение посредством передачи момента от этого самого двигателя через трансмиссию к ведущим колесам. По этому же принципу ездили и в 1967-м году.
А если говорить про Маска, то это сродни автомобилям на топливных элементах с возможностью разложить несущий винт и воспарить над пробками. Принцип другой и даже есть теоретические и даже практические наработки. Но я на таком автомобиле не езжу и уверен, что и ты тоже.

очень интересные видео. посмотрел с удовольствием. спасибо автору.

Походу срачь сдесь будет...одни в двухмерности обвиняют, другие вообще в полной жопе. Интересно.

Маск "придумал" возвращать трубу на место. Когда большинство аварий происходило из-за резиночек, он предлагает кататься на б/у ракете.

на шатлах видели и чего а вот сатурн на чем был ?

Это сообщение отредактировал avd8 - 3.05.2017 - 05:33

У нас нет((((,зато у Вас есть майдан,безвиз,бескрым,бездонбасс,стена сени Кролика.