Приняли за террориста

Колдыри первые начали стращать что "позвонят" и про "чо, проблемы?" сами начали первые. Он сначала даже не врубился про какие проблемы они, пока второй не вышел в тамбур.

А ведь могли и пристрелить для профилактики, мало ли, вдруг и в сам деле террорист.

20 минут дается на ремонт на перегоне,так шо действовать надо быстро и некогда всяким уебням обьяснять что и как,а по действиям машиниста вообще отстой,токовая бригада с собой всегда кучу крокодилов возит и не надо тогда никаких проволочек. стаж на уж с 93 года,знаю о чем пишу

Кстати, раз уж в теме появились железнодорожники. Вопрос к вам(вернее два).
Не знаю, как сейчас, но раньше были такие персонажи в оранжевых жилетах, которые ходили с молотками на длинной ручке и стучали по каким-то сакральным местам состава. Скажите, в чём секрет? Мне казалось, что они как-то в силу своей профессии выискивают фальшивые ноты в этом лязгающем механизме сцепки вагонов.
И второе. Учился в железнодорожной школе(были такие восьмилетки при проклятом Советском Союзе), и в мастерских, рядом с вокзалом, мы на уроках труда изготавливали на токарных станках эти самые молотки. Доводили напильниками, шкуркой. Трудовик скурпулёзно следил за качеством, раздавал подзатыльники, ругался изощрённо и, зачастую, нецензурно. Говорил, что из-за нашей плохой работы состав может сойти с рельс и нас посадят в тюрьму, а может даже из пионеров исключат. Так действительно мог сойти? Не, правда.))


ПыСы
Ложки, гвозди, монеты и прочие предметы на рельсы укладывались без опаски. А вот про молотки всегда переживал.

Бдительные пьяные граждане и машинист, которому впадлу сказать, что он машинист.

Надо было мочить в сортире.
Потом лом туда бросить.

машинист заебал со своим мАсковским акцентом, выебывается, так и напрашивается на лещи.
А оператор, накуренный, судя по всему. Два сапога пара, дружки блять, говноед и глист.

Нихуя, охуевший борзой по гражданке огрызается и говорит про взрыв депо, ковыряя служебный шкаф электрички с пассажирами.
Знаю, нас органы мониторят - товарищи майоры, объясните доходчиво этому полупокеру за терроризм, пожалуйста.

В стране которая воюет на ближних подступах с террористами, в стране где вокзалы взрываются, в стране где в метро взрывы бывали, где поезда уходили под откос от террористических атак - машинист не имеет никакого права, ни морального, ни юридического так себя вести.
Считаю, что это видео должно увидеть руководство РЖД и принять меры дисциплинарного характера.
А человек, пусть он 1000 раз пьян - он проявляет бдительность и он прав. Так и должен поступать любой человек. Тут и трезвому непонятно что происходит.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 25.12.2016 - 20:38

Я теперь понял, почему люди- это венец творения природы. Наши люди- это полный пиздец, почитав комментарии. Бля, террорист будет электричку минировать...

Блять, а можно я всё-таки послушаю без звука?
Ну хер с ним, со звуком, посмотреть-то без картинки хоть можно?! Ну пожааалуйста?!

ЗЫ: 2 страницы комментариев. Всем норм

Это сообщение отредактировал Xardos - 25.12.2016 - 20:47

8 января 1977 — взрыв бомбы в вагоне московского метро на перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская». Погибли 7 человек.

27 июня 1997 — взрыв в скором поезде Юность (Москва — Петербург). В результате теракта 5 человек погибли, 13 ранены.

3 сентября 2003 — подрыв электропоезда «Кисловодск — Минеральные Воды» на перегоне Подкумок—Белый уголь. Дистанционно управляемые взрывные устройства были заложены на железнодорожном полотне на расстоянии 6 метров друг от друга. Взрывы были инициированы устройством, которое было прикреплено террористами к днищу вагона поезда. Суммарная мощность взрывов составила 15 кг в тротиловом эквиваленте. В результате теракта 7 человек погибли, около 80 ранены. По данным следствия, заказчиком теракта являлся чеченский террорист Доку Умаров.

5 декабря 2003 — в Ессентуках близ центрального вокзала в одном из вагонов пригородного поезда «Кисловодск—Минеральные Воды» сработало взрывное устройство. Погибли 47 человек (из них на месте — 44), более 180 ранены[2]. По данным следствия, теракт совершила смертница из террористической группировки Басаева «Риядус-салихийн».

18 декабря 2003 — на перегоне Ищерская—Стодеревская (Северо-Кавказская железная дорога, Наурский район) под локомотивом грузового поезда № 2503 сработало взрывное устройство. Пострадавших нет

6 февраля 2004 — взрыв мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте, осуществлённый террористом-смертником в поезде на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» Московского метрополитена. Погибли 42 человека, около 250 ранены. Взрывное устройство привёл в действие уроженец Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения. Ответственность за теракт взял на себя лидер некоей военизированной группировки «Газатон Мурдаш» Лом-Али Чеченский

13 августа 2007 — в результате подрыва железнодорожного полотна (официальная версия) произошла авария поезда «Невский экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург. Мощность взрывного устройства составила до 2 кг в тротиловом эквиваленте. В результате аварии травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы, никто не погиб

27 ноября 2009 — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта (официальная версия). В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены

2 февраля 2010 — подрыв железнодорожного полотна на участке между станциями Броневая и Ленинский проспект (Санкт-Петербург) во время прохождения путевой дрезины. В результате взрыва образовалась воронка размером метр на метр и пострадал машинист дрезины. Мощность взрывного устройства оценивается примерно как 200 граммов в тротиловом эквиваленте.

12 марта 2010 — из-за подрыва железнодорожного полотна на перегоне Махачкала — Тарки (Дагестан) сошли с рельсов 14 вагонов грузового поезда

4 апреля 2010 — в 3:40 на железнодорожном участке Махачкала — Избербаш при прохождении грузового поезда, под ним взорвалась бомба. В результате подрыва локомотив и восемь вагонов сошли с рельсов. По данным следствия в 5-6 метрах от центра взрыва от детонации сработало второе взрывное устройство. Никто не пострадал

По-моему, как раз именно террорист и жилеточку наденет оранжевую с фуражечкой, и говорить будет вежливо.

Это сообщение отредактировал Прутков - 25.12.2016 - 20:57

Террористы тоже не долбаёбы. Террорист подумает, что если он будет в полной экипировке машиниста, то это будет слишком подозрительно, будто машинист не хочет привлечь к себе внимание тем, что он на самом деле не машинист. И парадокс в том, что этим самым он всё же привлечёт к себе внимание. А уж ВЕЖЛИВЫЙ машинист - это вообще нонсенс.

Это сообщение отредактировал Чегеваров - 25.12.2016 - 21:01

Лично я бы применил к этому машинисту физическую силу. Я бы сделал подсечку по ногам, а топом тупо скрутил бы ему руки и вызвал сотрудников полиции. Я считаю, что данную видеозапись необходимо направить в прокуратуру.

Лично бы ТЫ сидел бы в тепленьком вагоне электрички и делал бы вид что ничего не происходит. Ты хоть раз общался с незнакомыми людьми? Хоть раз сдал на руки полицейским бухое хамло из общественного транспорта? Или твой комент прост чтоб попиздеть и окружающим показать как ты крут?

Ебать! Одни Рэмбы и бдительные дружинники собрались! Чувак рабочими ключами вскрывает шкафы и быстро старается устранить аварию. Нет, ему нужно было по всей электричке пройтись и представиться каждому пассажиру, а то мало ли. Так и вижу: Варит сварщик, а его спрашивают "ты чё делаешь?", чинит что то электрик и его спрашивают "че ты тут делаешь?" Хули, каждому нужно же объяснить че ты тут делаешь, вместо работы.

Ну так ЖД полотно же подрывают, как правило. И географию посмотри.

_ а че тама делаешь а?
_ колеса снимаю...
_ а, ну я тогда магнитофон заберу

притом стоя с открытыми дверями

все нармальна! мммашина исправна! © Сегодняшняя тема

Думаю, где-то я это уже видел. И точно - видео 15-го года и на ЯПе уже было.

Двое неизвестных мужчин, из которых, как минимум один без спец одежды копаются в оборудовании поезда, на вопросы о том, кто они и чем занимаются не отвечают, угрожают, снимают на телефон свои действия.
Если бы пассажиры их задержали с применением физического насилия , пассажиры были бы правы.

Это сообщение отредактировал Kenny1913 - 25.12.2016 - 21:54

Вы кто?! а я кто?

вежливо скажет أنا بك نفوذ الأنابيب القطار ?