Су-30МК2В в небе Вьетнама

Бесит автор видео влупивший подпись на пол видео.
Видео хорошее, только я на полет хочу посмотреть а не на подпись автора.

Тут песня ЧИЖа должна была быть!!!!

Вспомнился бородатый Советский анек про первый полет Вьетнамского космонавта на "МИР"

Дык и про звуковую дорожку могу сказать одно - она уже заебала на всех видосах про воздушную тематику, как в своё время тянуло рыгать от Тату по всем радиостанциям Москвы.

Ёмаё, ток недавно был в этих местах! Гонял на байке под "фантом" чижа :)

"Меня сбил вьетнамский летчик по имени "Хуй-ну"!
Как вы узнали имя?
Очень просто: Ваня прикрой. - Сейчас, я его Хуйну!!
Вот этот Хуй-ну меня и сбил (((

Это сообщение отредактировал Oldermann - 14.08.2016 - 23:16

Обалденно! Только я не понял на 30-ом РУС и РУД только у второго пилота или у обоих?
Сразу захотелось присобачить джойстик, установить винду и установить LockOn и в 27-ой и летать.... Кстати графика там на то время не сильно уж и хуже этого видео была :) Наземные объекты хромали, но небо... ЗАВОРАЖИВАЛО.....

пиздец...
залип на видео...
зелень...

Из-за этого правака на землю и самолет в утиль?!
Как же тогда после попаданий ПЗРК восстанавливают?

Это сообщение отредактировал hawk1 - 15.08.2016 - 08:56

После попадания ПЗРК повреждения все таки более-менее локальные, а при таких выкрутасах, как с самолетом произошли, скорее всего планер скончался, не выдержал перегрузок.

Так с Ту-154 вроде было, когда его резко о полосу приложили. Вроде все живы, самолет визуально цел, а когда заправлять начали, керосин изо всех щелей начал сочиться.

А видос завораживающий. Петрушки без базара отсыпал :)

Это сообщение отредактировал vaisman - 15.08.2016 - 09:14

Но правака на землю?
В конце 80-х в Миргороде было происшествие. На газовке дежурного звена, в ангаре, летеха на Су-27 один из РУДов в форсаж переставил. Мало того что он пол-ангара "выдул", так еще одной плоскостью снес закрывающую створку. И направляющая балка, по которой эта створка ходила, очень удачно на это самое крыло, с подвешенными под него ракетами, и наебнулось. Ракеты, вместе со всеми АКУ и АПУ - под списание(а стоимость ракеты даже ближнего боя была в 2 Жигуля, по тем ценам. Среднего радиуса - дороже), самолет восстановили. Летехе, естественно, вставили фитиль от земли до неба, полишали всего, чего можно и "наградили" всем, чем нельзя. Но на летной работе оставили.

hawk1

Не зная всей истории, включая славный послужной список правака, судить нельзя. Быть может, это была последняя капля.

В свое время у индийцев на СУ-30МКИ отбор был жестче, чем у нас в отряд космонавтов.
МКИ - модернизированный коммерчески Индия.
МКМ модернизированный коммерческий Малайзия.
соответственно СУ-30 МК2В - Вьетнам.

Смотрю - двоечка появилась, и сам он теперь выгляди как СУ-35. Интересно, а в чем отличие от предыдущих моделей?

Даже не удивился увидев в чатике комментарии специалистов по пилотажу (сори "рулению") на Су-30

А секретная кнопка есть?

Вьетнамскому лётчику объясняют:
— Вот в кабине МиГа три кнопки. Первую нажмёшь, если в бою будет плохо. Вторую нажмешь — когда совсем плохо. А если совсем-совсем хреново будет — нажимай третью!
Идёт воздушный бой. Вьетнамца догоняют американские самолёты. Он нажал первую кнопку — МиГ резко ускорился. Американцы выпустили ракеты. Он нажал вторую кнопку — МиГ сделал противоракетный маневр. Но тут раз! — сверху ещё звено американцев в атаку на него заходит. Он жмёт третью кнопку и слышит сзади:
— Ну-ка, узкоглазый, от штурвала отодвинься, ща мы их уделаем…

Лётчик ЛиСиЦын внутри. И до появления критических ситуаций не вылезает, а только подруливает.

Я те больше скажу перископ даже на боевых был, только не вперед смотреть, как на спарках, а смотреть в ЗПС.
МиГ-21бис

Не обманывай народ. Летчик-инструктор его кличут. Комбезы у них зачетные)

любимые, подскажите, что за музыка?

Да ладно когда это было что бы инструктор в первой кабине сидел, всегда во второй, что бы "тормоза" всегда видеть.

А как же ввод в строй на методу? Хотя я не про кабинеты.

Вспоминается песня группы Чиж и Ко "Фантом". А так, вьетнамцы вроде пригласили авиабазу по-новому создать.

Это сообщение отредактировал Карлсончег - 15.08.2016 - 11:14

Не говорим о том, чего не знаем.
Навскидку ,на самолетах Як-28У и МиГ-25РУ,У,ПУ инструктор сидит впереди

...

Всегда внушают их многозначные бортовые. Что у этих, что у китайцев.