Вот что бывает, если не менять масло

Видал и похуже, масло ващпе не вытекало.
На СТО притянули ТПшечку на пыжыке (да, вы угадали, пыж был красного цвета )
На вопрос "когда последний раз меняли масло", оно ответило "я не для того машину покупала, чтобы там что-то менать!"

Да, забыл добавить. Двигун поймал клина, пробег был 54тыс.

Это сообщение отредактировал чех - 10.02.2015 - 17:09

Знакомые "обслуживали" свою машину только у дилера , за 70 км гоняли масло менять , а дилер им лил из своей бочки что то очень похожее на подсолнечное масло . Все внутренние поверхности мотора в налёте из парафина . Попали через 80 тысяч пробега на поршневую , масляный насос и катализатор . Всё купили и сделали опять у дилера , получили гарантию и... опять ездят к дилеру масло менять .

Это сообщение отредактировал antonov64 - 10.02.2015 - 17:08

Наверное, хозяину объяснили при покупке, что масло залито на весь срок службы двигателя

http://www.yaplakal.com/findpost/32017903/...pic1033836.html
не оно?

Дефачки ни обязательно!
У меня сын умудрился 30 с чем то тыс. км за год накатать без смены масла.
Хорошо хоть вовремя спохватились
А с мотором оказалось все нормально

В жопу официалов, все сам после окончания гарантии. Дорого ппц и хз что они там льют. Сервисная книжка при продаже авто сомнительное преимущество.

не факт: декстрон по 100 тыщ отхаживает безо всяких проблем, туда же продуктов горения не попадает, да и температурный режим не такой суровый. Некоторые вообще не в курсе что трансмиссионную жидкость принято менять.

Как-то на авто форуме попадалась инфа, что попадается масло, которое сворачивается в такие сопли и после небольшого пробега. Так что не всё так однозначно.

Не поверите , но на некоторых грузовиках заводская регламентная замена масла через 80 тысяч километров . Езжу сам в таком режиме , но масло только синтетика и доливать его , блин , приходится . С доливкой можно даже больше растянуть , те же официалы предлагают менять фильтра и ездить до ста тысяч без замены масла , но это уже стрёмно ))) .
Проехал сам уже больше 600 тысяч км , а мотор всего миллион сто и пока полёт нормальный . Главное - это масло правильное купить ).

И ещё : Один товарищ рассказывал , что лично работал где то в Ярославле на машине марки Даф, которая уже 8 лет трудится без замены масла ...вот где жжжесть )

Это сообщение отредактировал antonov64 - 10.02.2015 - 17:25

владелец солидол в движок по ходу вместо масла хуярил

чё вы гоните? на видео шикарное масло.
вот тут уже надо менять


Это сообщение отредактировал Boroda55 - 10.02.2015 - 17:30

может все и не так как нужно,но наверно масло сливается после хорошего прогрева двигателя,а не на холодную

а что вы хотели если официалы рекомендуют менять масло каждые 20 тыс. км, это я про пежо говорю (боксер). Зашел я как то на форум их микроавтобусов, так вот один пишет менял он масло по регламенту каждые 20 тыс, спросив у моториста официал накуй так много , в ответ не мешай машине работать. Ну не мешал он на 150 тыс сдвиг стукнул, хотя пробегают они и по 300,400 если смотреть, тот же моторист официала сказал мол чаще надо менять и не смотреть что написано. вот и свалил я с гарантии меняю каждые 10 тыс, на ниссане своем вообще каждые 8 тыс. пробег немалый 230 тыс

тут многое от масла зависит и от условий эксплуотации

Обратите внимание, коллеги. Водитель Шевроле пренебрёг инструкциями по эксплуатации к автомобилю и не производил регламентированных инструкциями по эксплуатации замен масел в двигателе внутреннего сгорания автомобильного средства. Повышенная вязкость масла привела к выходу из строя двигателя внутреннего сгорания автомобиля, нам с вами, коллеги придётся, помочь неопытному автолюбителю в замене вышедшего из строя двигателя. Спасибо за внимание, коллеги. Приступим к работе.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 10.02.2015 - 17:40

У нас даже слесарюги должны разговаривать как европейские аристократы на светском рауте? :)

нормальное масло не вижу ничего плохого )))

У меня такая хрень была после залитого Zic, даже пару сотен км не проехал, провернуло вкладыши коленвала. Я это масло буквально ложкой выковыривал

вот у Вас в профиле указано что увлекаетесь автоспортом,хочу спросить каким именно? с модельками

50W50

Или не менял масло вообще (никто не поменялся) или трансмиссионку залил? :)

Это про автомат. про механику дополню: в большинстве современных механических коробок передач масло, залитое на заводе расчитано на весь срок службы агрегата. так и в инструкции написано и на коробке нет пробки для слива и горловины для залива.

На всех пыжах надо на 10-11 менять но с учетом что за масло уверен))) а если нет то 9ка))))На Хтрале тоже на 9-10ке менял))

Добавлено в 18:02

Оо так не бывает не нашли значит... мне официалы тоже такое рассказывали в итоге там все оказалось на месте и слив и залив)))) и масло кста менял на 200 тырах))))
ЗЫ в грудь лупили и мамой клялись они, что у тебя там ничего нет не слива не залива)

Это сообщение отредактировал Altoz - 10.02.2015 - 18:03

Разговор видимо про немецкую машину. В манах так и пишут - надо чтоб покупашка как можно быстрее уебал насмерть свою машину и прибежит покупать новую. А если посмотреть на рекомендации ZF, то там как правило будет написано, смена дектсрона через 120 тыс км, или 8 лет эксплуатации (ну если мало ездили). Так попали на аудюхе 2005 года, кузов 8Е кватро, гна пробеге чуть более 180 ккм выдавило сальник привода насоса (или что т в этом роде), в итоге хлестало будь здоров. Попал на замену бублика, замену фрикционов и еще какой то хрени, ремонту на 90 килорублей. Так то!
Зы - сливная пробка всегда есть, а заливают частенько через сапун или датчик скорости....

Это сообщение отредактировал bender376 - 10.02.2015 - 18:10