Насмерть сбили ползущего пешехода

Ну со скоростью пешехода я не совсем согласен, на видео по моему одна полосная дорога.
Споткнулся он на половине 1ой полосы и попал под машину максимум за 20 м (хотя по ощущением было около 8 м)
На скорости а/м 100 км/ч = 27,7 м/сек. Ширина проезжей части не более 4 м по СНИПам. Предположим, что он прошел все 4 м. Даже при расстоянии в 300 м до а/м он шел эти 4 метра 10,83 сек. (200 м - 7,22 сек, 100 м - 3,6 сек). Исходя из этих расчетов и его очень низкой скорости, вышел он за 50-150 м, не более, и темболее не за километр.
И в Вашем посте выше, п.4.5 все же говорит о том что пешеход не должен создавать помех движущемуся транспорту

Я не верно выразился, ширина 1 полосы 4 м.
И я пересмотрел видео, он был на середине 2ой полосы. Т.о. он прошел 6 м.
Но это и доказывает что выполз он за гараздо меньшее расстояние до а/м чем вы описывали в размере 1000 м.

Второе по п 4.6 он должен был остановиться на середине дороги (на линии разделяющие транспортные потоки) для предотвращения ДТП и только после того как убедится в безопасности продолжить движение.

Третье по п.4.5 - не создавать помех движущимся ТС.

По моим ощущением вина водителя 20% (с большой натяжкой 30%)
Вина пешехода 80% (минимум 70%).

Я не говорю про наш гуманный суд. А лиш про человеческие вины.

И пешеходам переходя дорогу нужно быть особенно внимательными и читать обстановку, и предугадывать к чему могут их действия привести (хоть в городе, хоть на трассе, хоть на нерегулируемом п/п)

Алеф78, это не водитель убил пешехода, а пешеход практически бросился под колеса машины (как он - пешеход это сделал, специально или нет, это уже другой вопрос).
Почему всегда делают виноватого водителя???
Лично я, за то что виновен пешеход и вот доводы по ПДД:

Водитель ехал:
«+» не превышал скоростной режим;
«+» не менял траекторию движения;
«+» двигался по дороге, где априори имеет преимущество!!!
«-» не выбрал скорость согласно дорожной ситуации (а именно не достаточной освещенности

Пешеход:
«-» ни как не обозначил себя (нет светоотражателя, фонаря и прочее) (п.4.1 пдд)
«-» при переходе не оценил расстояние до приближающегося ТС, его скорости и НЕ убедился, что переход для них будет безопасен (п.4.5 пдд)
«-» создал помехи ТС (п.4.5 пдд);
«-» не убедился в отсутствии приближающихся ТС (все тот же п.4.5 пдд)
Назовите хоть 1 довод в пользу пешехода, кроме того, что он имел право там переходить. Но при этом он не выполнил ни одного своего обязательства.

Поймите меня правильно, мне жаль пешехода и его родственников, но его действия не должны делать водителя виноватым (или зайдя в клетку с тигром, вы будете винить тигра, что он вас съел?). Он должен 5 раз подумать как и что сделать, чтобы безопасно пройти (т.к. на проезжей части он всего лишь гость).
Задайте себе вопрос, а что если сейчас половина населения начнут бросаться под колеса, это что, тоже водитель виноват (хоть днем, хоть ночью)? Это водитель должен думать сейчас этот прыгнет под колеса, а тот побежит? Тк именно Вы снимаете ответственность с пешеходов, хотя на дороге он имеет преимущество только когда у него зеленый сигнал светофора или нерегулируемый пеш.переход. (Про нерегулируемый пеш.пер. В правилах указано убедиться, что тебя все видят и останавливаются, убедиться в безопасности)

Я лично при переходе дороги даже под разрешенный сигнал светофора проверяю, а все ли ТС остановились или успеют остановиться. А не летит ли какой угорелый водятел.

И чем закончилось?