Минус 28 против китайской автомобильной электроники.

Вот ИМЕННО ПОЭТОМУ я и говорю, что "нехуй писать про то, в чём ты не шаришь")))
Ты чё писал? напомнить?

Т.е. ты писал СНАЧАЛА "нагреть блок" (и вот тут я начинал ржать) , а потом уже "прогреть систему".
Башик, ты путаешься в определениях, поэтому смешно и выглядишь.
Даже если ты приводишь цитаты из мануалов-ты ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕШЬ, как их использовать

Аккумулятор сел поэтому и моргает все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-32 сегодня утром. Шкода Фабия, 1,4 первое поколение. 2002 год. Завелась за 5-7 секунд.
ВАЗ 2113 . 1.6 2008 год. Завелась за 5-7 секунд.
Обе машины обслужены. Масло полусинтетика 10-40. Лукойл.
Меня, честно, удивляет, что современные автомобили не работают на морозе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне вот непонятны эти планшеты, сломал и пока не поменяешь половина функций не работает

Пусть идиоты и дальше покупают это сырое китайское говно по 3 ляма.

Короче доебки к тому что я неправильно выразился.
Я тебе в личку написал что ты пиздабол и тут повторюсь при всех.
Конченый пиздун ты, который всю тему утверждает одно, а когда его припрут аргументами заявляет что не это имел в виду.
Иди, жалуйся, чмошник, что я тебя оскорбляю.
Фуфло ты.
P.S.Ты даже в этом сообщении пиздишь, копируя меня.
Копируешь "залить систему", а потом акцентируешь внимание на "прогреть систему" будто это я хуйню несу.
И если ты откроешь свои замазанные говном глаза, то на картинке, которую я приложил написано "прогрев заканчивается когда из краников блока начинает вытекать горячая вода"
Если это для тебя не равносильно "прогреть блок", то я даже не знаю, насколько ты упоротый дословный зануда.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 7.01.2024 - 21:31

Полность согласен в тайге чем больше электроники тем хуже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо прогреть китайца пояльной лампой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ишшо раз - электроника глючит не от температуры в салоне, а от запредельных показаний датчиков или низкого напряжения бортовой сети. Машины-то китайские, и сделаны (скорее всего) по китайским же стандартам. Зимой по-любому подключается куча нагревателей и вентиляторы, фары или ходовые, и напряжение сети (читай - зарядки) падает. Со временем аккумулятор потихоньку теряет емкость, и электроника начинает глючить. Никто жже не учитывает, что сигналка включена постоянно и помалу сосет мощность из батарейки?
У меня на Ладе помнится зимой при пуске магнитола сама включалась - настолько советский стартер сажал бортовую сеть. Знаете, как правильно было запускать советские машины в 80-90-е годы при морозах ниже минус 25 градусов?
На 20-30 сек включить габариты, потом дополнительно включить на 20-30 сек фары. Выключить все. произвести пуск двигателя стартером при этом выжав на 10 сек муфту сцепления, для облегчения нагрузки на коленвал.
Танцы с с освещением нужны именно для инициирования (прогрева) электролита и пластин аккумулятора перед пуском.

Это сообщение отредактировал Лякса - 7.01.2024 - 21:42

музыка то работает - ну сиди и слушай...)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько стоит этот автомибиль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грят, что они (китайцы) еще самолеты начали выпускать. Если так, то в морозы на них лучше не летать.

С хуяли? У меня копендос 1973 года без проблем запускался. Помнится соседа еще с буксира заводил.

Только вот в условиях тайги живет 1 % населения РФ, а в условиях Сибири 5%. остальные же люди даже в Сибири - живут в городах, и ездят в пределах города и им все эти свестелки перделки очень нужны.

Но после нескольких жестов и какой то матери, оно запускалось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Герлянда напоминает что рановато ещё за руль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже на машину времени. Там тоже все мигает и кнопок много

Что с ними лет через 10 будет я х.з. и куда все это девать, где чинить и запчасти брать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Название темы не имеет отношения к тому, что на видео. Видно, что тачка стоит на проезжей части, мимо едут машины. Это не тот случай , когда кто-то вышел из дома в мороз и не завёлся. При чем тут минус 28 и китайская электроника. Проблема явно имеется, но следствие, причины и выводы нивпезду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ути, обудели мышку, накакали в норку.
Так ты учись нормально и "правильно" выражаться.
А то, знаешь-ли, между "хуй в роте" и "хуй во рту" есть НЕКОТОРАЯ разница

Помотала тебя жизнь, но сейчас таким вообще то не гордятся.

Вопрос не в необходимости.
А в эксплуатационной надежности.
В «нормальных» автомобилях системы управления отделены от систем комфорта.
Простым языком - моя тойота заведется и поедет без музыки.
И печка включится. И кондер. И жопогрей.
На представленом китае объединены системы комфорта и системы управления.
Принципиальная ошибка недалеких инженееров.

PS про сибирь и опции - не согласен. Буду отклбчать противобуксовочную и антизанос на своем авто. С ней не безопасно.

Ебать рекорд. Мой дастер семилетний с родным аккумом после четырех дней стоянки за- 35 по ночам тоже заводится. И чё?

Кореец Санта фе 2010 г.в. 2,4 бензин Заводится спокойно после суток -35, просто крутит чуть дольше. Недавно забыл включить прогрев и спустя сутки заводится нормально.
Причина успеха проста...Я слежу за машиной и не жалею денег на нее.
Любой стук и я сразу еду на СТО.
Регламент: Свечи 10 тысяч, масло 5 тысяч, полное ТО каждые полгода.
2 раза сгоняли на ней в Адлер из Новосибирска и на Алтай ездим 2-3 раз в год.

хорошо прогреть нужно машину, электроника внутри приборов ещё не отмёрзла. Но использования новомодных дисплее зло, не для экстремальных условий работы