Минтранс. Обзор лада гранта лифтбек. Тачка Г@ВНО.

Это как "Если из отечественной машины не капает масло, то его уже нет"

Забавно смотреть такой обзор, когда проехал 112 тысяч на таком автомобиле)
Минусы в машине конечно есть, но не те, о которых сказано.
Там, где днище ничем не обработано, там всегда сухо. Слегка пыльно только.
Петли не провисают, более того - они не отечественные.
Масло из под сливной пробки движка- может закрутить её надо было до конца? ))
Из коробки масло течет, это правда, но не по стыку. А из под сапуна и в таком малом количестве, что не беспокоит. Во всяком случае, доливать не приходилось.
Топливные трубки закреплены хорошо
Про АБС - езжу по Мск и области, АБС работает исправно.
Про кондиционер и отнимающиеся лошадиные силы. При полном нажатии на педаль газа - кондей вырубается и мощность не забирает. Когда педаль приотпускаешь, врубается снова.
Какой нахер скрежет при переключении на вторую?? У меня ни разу так не получалось сделать, даже на светофорных гонках.
Тормозов от восьмерки на Грантах нет. В нищих комплектациях - от десятки, в Люксе - от двенашки.
Управляемость нормальная, а у люксов (с их увеличенным диаметром стаба, жесткими пружинами и газонаполенными амортами) вообще великолепная.
Вообщем весь этот обзор - наглая ложь.



Это сообщение отредактировал crusher777 - 29.09.2016 - 11:05

управляемостью мало чего и современного шлака блещет )

ну а в остальном, лада она и есть лада, хотя последние модели всё же больше позитив.

Это сообщение отредактировал StealthVitus - 29.09.2016 - 11:31

Это сообщение отредактировал MITOMITO - 29.09.2016 - 11:50

То что машина говно мы знаем, не надо нам рассказывать об этом. Но она стоит базовая 381000 руб. Доступнее автомобиля просто нет на рынке новых авто.

Да не едет, да не тормозит, да не поворачивает, да комфорта маловато. Но картохи много в багажник влезает, тепло, светло и мухи не кусают!

ИМХО Цена\Качество соответствует.
PS Никогда не куплю

Запили текстовый обзорчик с [всем известный знак сложения] и [всем известный знак вычитания] гранты и опытом владения.

Скрип именно резинок подвески, никакой ручник тут не причем. Обшивку дверную снимал, уплотнил изолентой места сидений клипс в обшивке - не помогло. Про педаль газа, повторяю для особо тугих. Слегка прикосаешься плавно плавно и машина подпрыгивает. Тоже когда плавно плавно отпускаешь - машина прыгает в обратном направлении. Для особо тугих про ручник и развал повторяю, только что ТО сделал где и ручник регулировали и развал. Кто надеется что в сервисе по гарантии все ваши хотелки будут делать, то сильно огорчу. Будут делать тому у кого дохера свободного времени и дохера лишних нервных клеток.
Резюме остается такое же: Кому нахрен не нужно заниматься гемором с новой машиной, даже и не смотрите в сторону Ваза.

да нахер мне это нужно, что интересует спрашивай, отвечу... есть страница на драйве...

Как можно адекватно оценить ПЛЮСЫ и минусы? если по цене второй машины просто не существует в продаже...?
Нужно не плюсы и минусы ставить, а описывать как есть..

Ну например деревянный пластик это плюс или минус? Скажешь минус, но на сузуки витара за 1.9 млн рублей точно такой же пластик салона.... Значит это плюс ;) Я тоже был категоричен в плане салона...Из кожаного салона в это УГЭ... долго хихикал)))) но потом посидел во многих машинах)))))) и о ужас, точно такой же стремный пластик)) за ОГРОМНЫЕ деньги... то есть это уже повсюду, не будет того салон, который делали в 90х....

По тормозам если сравнивать с 9м семейством. Тормоза шикарные. Особо радует система помощи экстренного торможения... долго привыкал педали тормоза, если резко но легонько топнуть, то машина резко тормозит.... Так же в повороте при торможении машину не разворачивает благодаря ЕБД... АБС зимой не нравится... АБС БОШ (чтоб без вопросов) вакуумник с ГТЦ TRW

Управление в сравнении с тем же 9м семейством на высоте. стоит на дороге, руль отпускаешь на 100 едет ровно, короткий руль, хороший ЭУР. Есть небольшая ватность в около нулевой зоне, но у меня высокий профиль резины. если ставить другие диски, то думаю там будет меньше ватности.

Мотор у меня 87лс. В сравнении с обычным 2111 мотором ураган. Я не думал, что машина может так ехать, на 3000 оборотах и третьей передачи машина очень бодро едет... иногда балуюсь.

что еще?!
есть скрипы салона, да. Но в какой машине их нет? м?

в общем я когда брал, а брал я чтоб ездить (поджопный вариант), я не ждал ничего сверхестественного, мне просто нужна была новая машина, которая может проехать 300ткм без головняка. Затем мотор откапиталить и дальше... Но на тест драйве мне даже понравилась машина... И сейчас реально не жалею о покупке ни насколько....

Это сообщение отредактировал dfone - 29.09.2016 - 14:59

Ну вот, вполне достаточно такого обзора

Ссылку на драйв дай, что ли

https://www.drive2.ru/r/lada/1456753/

Есть две машины у меня - кадиллак и гранта лифтбек) так вот, в последней в очень жирной комплектации, да еще и с автоматом, имеет свою аудиторию) и я получаю кайф от ее подвески с газонаполненными амортами СААЗ, от восхитительного по сравнению с кадиллаком света ближнего и ПТФ, и потрясающего пофигизма к ямам. И налога в 1960 рублей вместо 46650 на вторую машину.

Ты чО))) как так на ладе неудачники и нищеброды гоняют)))))
У меня кроме гранты - блейзер))))) мог себе 900ю таху взять за те деньги, что в него вложил))))))))))))))))))

Это сообщение отредактировал dfone - 29.09.2016 - 17:28

Зачем ты смотришь подобное говнище?

Не, ну а чо - в кагдилаг я тоже вложил стоимость парочки гранат грант

"Датчик головки цилиндров" это сильно

У тестя Лада Гранта, вполне доволен. Мне тоже нравится. Что ещё надо? Обзор говно.