Lada Niva Travel комплектация люкс

Ну если у тебя такая, то побольше написать не мог бы? Одно дело, заявленные показатели, другое - жизненные.

Монитор половину лобового закрывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бампера не крашенные,нихрена не люкс))

а на официальном сайте ей цена под 1,5 млн рублей!

трансмиссия от шнивы ничем не отличается. по шумности- тише чем трехдверка была ( потому что нет крестовин и коробка чуть другая). По городу прекрасно, но на трассе все же шумно ( ну а как иначе - в работе два моста, раздатка, коробка...)

10 лет мне служила - ни грамма коррозии, и хлопот не было - ушла тут же, когда на работе подслушали мой телефонный разговор с диллером салона.

не умеешь просто. Межосевая не терпит перекоса. Выровнять колеса надо ( иногда чуть проехать - буквально тронуться, чтоб закуса не было). и нормально все.
Чтото какая то бракованая она у вас, или кривая. у меня никаких плафонов задняя дверь не задевала, накат прекрасный был ( надо только ступичные обслуживать по регламенту), никаких рывков при трогании, и пластик не дребезжал. А вот блок управления печкой и правда ужасный, крутилка регулировки сиденья- очень неудобно, но вот пластик получше многих бюджетных иномарок ( типа логан, рио...). Жрала, кстати, не так много. И не для трассы она: шумная, медленная, и перед обгоном нужно 3 раза подумать.
В целом- хорошая машина, но очень специфичная. Прежде СГВ был- вот апогей развития для шнивы, но не будет похоже. Но и СГВ тоже не шедевр, и в обслуге очень дороже. А теперь уж и не производят их больше
PS подожду пару тройку лет, соскучусь и еще раз возьму себе второй машиной

Это сообщение отредактировал je99 - 15.11.2024 - 22:08

И кнопочки подогрева очень удобно расположены.
А знакомое жужжание и такие "родные" кнопки , " ласкают" уши и глаз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бы в гостях у ЛАДы по делам.. поглядел цены, растроился - домой поехал

фото2

кстать, ШНиву можно было взять вот прям щас за 1.4ляма (1 368 000 если точно) трёхдверка на 80тыщ дешевле стояла

Свистоперделки увидели, ок. Что по характеристикам техническим и главное надежности? Все такая ж помойка?

Поскольку агрегатно это обычная шнива, то могу о ней кое-что рассказать, ибо у коллеги была в 2010 году, у его супруги в 14 купили и до сих пор ездит, и я еще брату подарил несколько лет назад.
Первая, та, что 2010 года. Первым делом отломилась трубка гидронатяжителя. Пробег 1500км. Воткнули механический, трубку изгнали. На 17 тыщах заскрипели разом шаровые справа и развалился ступичный, прихватив с собой саму ступицу. Я тогда, разобрав это чудо, первый раз увидел живьем ступичный узел от нивы и немного охуел от примененных технических решений. Ну да ладно, это все поправимо, кулак в сборе нормальный в Тольятти делают, с переходом на тормоза от газели сразу, с диском от Соболя. Потом сыпалась всякая мелочевка - карданы (были сразу заменены на турецкие), дверные ручки почти все поломались, ну и прочее. Но хочу отметить, что царапины до металла за несколько лет даже не заржавели толком. Странно. В итоге надоела и была безжалостно сменяна на новую Шкоду Йети 1.8 турбо на палке 4х4.

Вторая. 2014 года. Рестайлинг. Куплена была что-то тыщ за 400-450. Сразу отогнана в Мастерниву, и проделан весь комплекс работ по ходовке, подвеске и турбина, правда всего с давлением 0.5 бар. Эта уже так не сыпалась, но один раз от жары под капотом из-за турбины приклеился тросик газа, и закусил в нажатом состоянии. Благо, это было на автодроме, и ничего не случилось - хозяйка заглушила машину, звякнула мне, я купил тросик и подъехал и поменял. Потом проложили заново и сделали термоэкран и все стало ОК.

Та, что купил брату. 2016 года, рестайлинг. Сразу после покупки заменил везде все жыжы, тормоза по кругу, подшипники полуосей, которые меняли 200км назад, по поставили дерьмовые, ну и так по мелочам. Стандартная хрень с расширительным бачком - поставили ваговский шарик с доработанной пробкой, все прошло. Натяжитель уже был механический, Родос вроде бы. Ездит до сих пор, из проблем был только бензонасос и потекла помпа. Брат сам справился, поменял, доказав, что и айтишники могут засучить рукава:)

И ходовая вся Китай и даже не очень хороший Китай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и стеклоподъемники из 90-х

Шикарный дисплей........... ахахахаха)) .

Это как у Гелика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че?!огонь!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот от куда ваше мнение складывается . Оказывается от этого бородатого чурки долбоеба . И это твой авторитет ? А он то сам чего в своей жизни пиздатого сделал ? Кроме этих убогих , полных мата , роликов . А ТЫ ? Какой своей поделкой ТЫ , можешь гордиться ???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну дык я тоже был на днях в автосалоне чанган . И оооочень был удивлен китайской поделке Алсвину , прасти меня хосподи за такое название . И это УЕБИЩЕ стартует от 1700000 . Для сравнения, стоимость Весты седан 1560000 . Это с кондеем , автоматом , подогревом сидений , дисковыми тормозами в круг . Бля.... да лучше Веста . Чем это убогое китайское гавно , которое отказывается ехать, без внятных сервисных перспектив и при этом на две сотки дороже .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тема люксовости не раскрыта)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За свои 1 700 к рублей этот кусок говна начнёт разваливаться так:
ходовая - каждые 5 000 км
МКПП - каждые 30 000
двигатель примерно на 50 000

ещё данные по этому авто нужны ?

Это сообщение отредактировал quenelle - 15.11.2024 - 23:18

Как ишака не наряжай...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первую передачу забыл включить)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

80лс на кроссовере в 24м году. Шумки нет. Безопасности нет. Коррозия есть.