Lada Niva Travel комплектация люкс

ага, и кузов сделан из лучшего металлолома, что цыгане насобирали на помойках,
трансмиссия из пластилина, крепкого, как говно на морозе, дайте две

Отпиздите же наконец разработчиков этого шедевра!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати от знакомых кто владеет неплохие отзывы на нее. Не по комплектацию, в принципе про Travel. Говорят даже трансмиссией уже так не гудит.
Правда, нет?

Там еще сигналить можно только по бокам руля🤮

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я что-то надписей про подушки не увидел. Бля повозка в 21м веке. Даже фронтальных нет.

Не уговаривайте!
Кстати, продаю нафиг свою ниву.
Заколебала жить в автосервисах... Как в отелях олл инклюзив.
Ты работаешь, чтобы она отдыхала

гудит. шумка чуть лучше

Врут фсё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не берите вы это говно! У вас что, семью в заложниках держат??!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ды норм они ездят и 5 и 10 лет, если нанести антикор

Ну мощщи хоть прибавится. А то нынешний дрыгатель на семсят сколько то там лошадок для такой повозки это УГ редкостное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое чувство, как будто Дастер вы#бал Ладу и получилось это. А Нива где?

по сути не хуя не изменилось

Збс. Но пойду лучше подрочу на соседский 10 летний оутлендер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я подозреваю, что его нам шпиёны какие-то сосватали, как мину замедленного действия. И после развала Союза ее привели в действие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для своих целей, нормальный авто

они в бардачке установлены

Ты просто не умеешь его отпускать, двиган шьется и вменяемо едет, блок ителма - русский, на хуже Боша, абс ставят....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Периодически езжу на такой, только без экрана и АБС. Машина 22-го года, куплена в салоне. Сел на неё в прошлом году, на одометре было 14 км. Сейчас около 10к. Используется как подменная машина. В общем, в личное пользование я б такую в жизни не взял. С новья она не ехала совсем. Накат отсутствовал полностью. При езде накатом с горки, за километр пути скорость снижалась с 90 до 60-ти. После 4 тыс. начал скрипеть пластик на задней двери и дребезжать плафон. И это никак не лечится, разве что на скотч двусторонний прилепить. Электростеклоподъемники только спереди, работают очень бодро, но если окно не открыто полностью, стекло дребезжит со страшной силой. Жопогрейки однорежимные, пекут, как адские сковородки. Кондиционер годный, холодит хорошо, но блок управления печкой/кондеем вызывает рвотный рефлекс. Пластик торпедо (именно пластик, а не винил)- убожесво неимоверное, как и козырьки, и руль, и дверные карты. Нормально смотрится лишь черный потолок (Black edition), и сиденья, которые на удивление удобные, но регулировка лишь спинки, и находится с правой стороны. Нужно поднять подлокотник, и тогда получаем доступ к крутилке. Плавность хода, это не про этот автомобиль. Рывки при трогании, торможении двигателем. Раздатка от Шнивы-отдельный ужас. Понижайка включается нормально, а межосевая блокировка- лотерея. То не воткнёшь, то не выключишь. Максимальная скорость, до которой удалось её разогнать- 130 км/ч, но аудиосопровождение на этой скорости- полный отпад. Ощущение, что машина развалится на миллиард кусков. Из плюсов- клиренс, хороший ГУР, нормальный кондиционер. Всё. Плюсы закончились. Остальное всё минусы. Багажник- как бардачок на нормальной машине. Бардачок- кривая крышка, которая периодически открывается на кочках. Приборка - одна из самых уёбищных, какие я когда либо встречал, как и древние убогие кнопки. Шумка очень слабая. Теплоизоляция тоже. Двери правда закрываются нормально, с первого раза.
Но самое страшное, это расход. По городу с кондиционером она жрёт почти 16 литров, при этом едет очень слабо, поскольку архаичный мотор, с заявленным моторесурсом в 200 тыс, очень слабый для такого автомобиля. По трассе расход 10-11 л.
Пы.сы. Описываемый автомобиль окрашен обычной акриловой краской, цвет Мурена, в один слой. Шагрень крупная, царапается легко. При полном открытии задней двери, дверь упирается в стопак, и в этом месте краска уже почти слезла. Повторюсь, машина под офисом, пробег чуть меньше 10к, в багажник редко лезу. Да, комплектный аккумулятор АвтоВАЗ (есть оказывается и такие) просто кислотный, без всяких Ca/Ca+ отрыгнул через полтора месяца эксплуатации из-за сигнализации Pandora, которая отрыгнула через две недели после аккумулятора. По гарантии и то и другое менять отказались. Точнее сигналку вроде и не отказались, просто нужно было ехать на ремонт в Ростов (из Донецка ДНР) на срок до 5-ти дней. Так что пользуюсь ключом.
Подводя итоги, автомобиль весьма уёбищный, прожорливый, но проходимый. Для личного пользования себе бы никогда не купил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нет подушек безопасности, абс или нет или российский, эбу тоже не бош, и все это добро около 1,7-1,8 млн руб.

В смысле, не умеешь отпускать? Отдельные курсы по отпусканию сцепления на Ниве проходить? Ни на одной машине, на которой я ездил, включая обычные Нивы, таких рывков не наблюдалось. Блок Итэлма 74, не берусь утверждать лучше он или хуже Боша, но если для нормальной езды его нужно прошивать после выезда из автосалона, то чем он не хуже Боша? Самому устанавливать АБС? Это тоже сомнительная затея, которая кстати, противоречит ПДД (о внесении изменений в тормозную систему).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Морда Rav 4 ?

Да, тоже два колеса спереди и две фары

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И нахуя камера заднего вида, если это лошадка? Чтоб случайно в телегу не въебаться? А именно из-за этой дополнительной фигни цена и поднимается. Должно быть недорого, и надёжно. А всякие камеры-шмамеры нафиг по говнам не нужны.

8,4 по трассе. 10 в годовом режиме город- трасса

Размещено через приложение ЯПлакалъ