Разобрали Rav4!

ачо не нравится. радоваться должен- меньше работы. Да и там нету нагрузки на отрыв никакой.

Я когда шумил свой такой же рав4 не парился - ну отваливается и пофиг, штатно мало какие авто шумят нормально.

А для того, что бы гасить шум она должна крепко связана с кузовом, для гашения вибраций. В другом случае от такой шумоизоляции толку от ноль.

А гоном не помазывают, экономия!

Как древний "ликвидатор" машинок от нуля до 300 тыш посмеюсь высказать свое мнение. Тоёта (как и все производители) поламалась в 2008-ом году - во время первой волны финансового кризиса. Ну это и понятно - в 2007-ом равчик в полном фарше стоил 52 000 евро. Следующего я покупал в 2009-ом. В полном фарше и мотор веселее. Цена была 38 000 евро. Сегодня спецом ценник глянул, с тогдашним мотором - 34 000. Надо ж на чем-то заработать...

Ну и насчет шумки. На наших, европейских, дорогах шумка нафиг не нужна. Иногда слышно колеса но это не критично. Но только границы Беларусии, России или Украины проезжаеш . пиздец полный. У вас там асфальт пипец какой шумный. Ну и ямы само собой.

Это машина для страны третьего мира. Думаю дело в этом.
Для самой Японии или США я думаю такого нет.
Имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Ford F-150 - бюджетный? Или лухари?


В Ford не могут объяснить природу коррозии на новых F-Series

тебе нужно выжить или машину сохранить? энергия поглощается, когда машина сгибается, сжимается

Вибра которая на видео должна быть крепко приклеена к металу, чтобы он не звенел как барабан, а шумка должна просто закрывать все голое железо, на полу авто шумка это ковролин под ногами на многих авто этот ковролин многосоставной и слой который первый это просто войлок именно войлок имеет лучшие показатели по поглащению звуковых волн, если разобрать премиум бмв годов так 2000 то все пространство задних арок и весь пол обшит войлоком, и он не преклеен а просто лежит с верху метала повторяя весь рельеф авто, вот это и есть лучшая шумка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то, что он оторвал - шумка? Хуяссе Больше как раз на «силовой каркас» похоже

и начинает что-то дребезжать и хрен найдёшь где и что!

Ты машину берешь чтобы выживать, или за свои бабки хоть какой-то комфорт получить?

Ни чё не понял. Эти листы должны были быть приварены намертво?

А очем спич? Тоета что это, оно что умеет авто делать?или умела когдато возможно наверное ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯП взял...

F-150 это грузовик!

Ну да, ТЕррано 95 года -охуенно комфортная машина!

это постанова. тайота точно не такая.

Всяко лучше этого одноразового говна.36 лет эксплуатации не срок?сам на чем?

а мастурбиси L-200 - тоже грузовик?

И это видео доказывает нам, что лучше взять пробежную японку за 1.5 млн чем новую залупу за 3 млн. Товарищ филдера взял с пробегом 76 т. км и все збс.

Это сообщение отредактировал Komitet777 - 3.04.2021 - 20:19

Охтыж, ёпта! А какой именно ВАГ купить, что бы было тихо? Ну до 3 мультов, как в ролике. Ответ - Октавия, Джетта, Тига, Кодиак, Карок. Так там тоже шумо-виброизоляция не лучше, поверь. В семье и у родственников эксплуатируется 4 ваговские тачки, нихера там не тихо. В багажнике точно также чуть дриснуто чем-то для вида и всё. Если ты про Ауди, то там и бюджет другой.

Там варик с имитацией передач, работает на слух как обычный автомат. Да и по езде если бы мне не сказали что это вариатор, то и не догадался бы. Поэтому нет там никакого завывания как на Ниссанах.

Какая, нахуй, шумка?? Ещё и плюсов комменту такие же умники накидали...
Это виброизолятор, а уж он как раз должен быть максимально плотно и жёстко склеен с изолируемой поверхностью! Да и где это видано, чтобы шумка наносилась кусками? Она укладывается сплошным слоем без пустот, а места стыков дополнительно проклеиваются специальным скотчем. Спорить даже не стоит, сам несколько лет занимался вибро-шумоизоляцией и имею представление о том, что говорю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на него Тойота в суд не подаст теперь за такую антирекламу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ