Разобрали Rav4!

Старое правило: работает - не лезь!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот оно хваленное качество от Toyota. отдать такие деньги а получить шляпу.

Ага, точно! Очень много двигателей заклинивших повидал от владельцев, рассуждавших примерно так же.

Вот зять ровно год назад брал 4 апреля, на сегодняшний день подражала на 300 тысяч, при такой скорости и в кредит можно брать, а то копить заипёшся...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На подобных разборках о качестве всегда удивляет, что автовладельцы рубятся за марку машины, будто они производители или продавцы.
Припоминаю времена, когда в гаражах мужики обсуждали именно машины - двигатели, подвеску, управляемость, проходимость. Ну и резину разную сравнивали и т.п. технические вещи. И похрен, что перед воротами в ряд стояли и жигули, и опели, и форды, и УАЗики. Не мерились концами, а агрегаты, облегчающие жизнь обсуждали, их достоинства и недостатки. У соседа, который купил три бокса, разъездной машиной была лада четверка, ибо это было экономически целесообразно, а семью на дачу возил в рено мегане, ибо по акции было выгоднее купить её. У меня субару полноприводная была, поинтересовались и пошли смотреть нового уазика, что да как (ну любит мужик рамные машины). А форд у него в гараже просто так стоял, ибо ездил он в основном на рыбалку и в лес. У другого дефендер на стоянке стоял, а ездил он по городу в девятке, хз какой по счёту, по привычке.

Ага,запомню

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше-бы научились что-нибудь собирать . На уровне RAV4

Есть кто с дилерских центров.? Я когда-то давно работал у официального представителя VW. За такие манипуляции с только что купленным автомобилем в каком то "левом" гараже, инженер по гарантии выпнул бы с гарантии в два клика. Как интересно сейчас дела обстоят?

Поэтому я в собранное авто в России хер когда куплю. Деньги на ветер.
Только из Японии. Что я на днях и сделал.

Было тут видео ещё про Российскую камри которая пальцем проминается вся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А три миллиона рублей это сколько денег?

Таета - радость вождения?
Вы в своем уме?
Что таета, что лексус - автомобиль домохозяйки, которая ничего не понимает в вождении. Утилитарное, усреднённое по всем показателем унылое говно.
Не знаю как последнее поколение РАВа, а 3 предыдущих полный пиздец.
Чисто для колхозников.

в США их бы не покупали с таким говнокачеством,там знают толк в авто.Это у нас ,как финансовые мазохисты,готовы в кредитное рабство к ростовщикам лезть,зато новое!А то,что лохмотья,за дорого,вторично.

Так и японская проминается так же! Не питай иллюзий! Кузовня одна и та же - приезжают машино-комплекты!

на каких собственно основаниях?
Таких менеджеров по гарантиям потом на хуях вертят адвокаты в судах.

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 3.04.2021 - 15:49

Это во многом зависит от того, где и какие подписи поставил покупатель в салоне! Иногда условия гарантии действительно бывают кабальными! Но мы же не любим вникать в договоры или привлекать специалистов при их заключении...

Коллеги, открою вам страшную тайну, но вот в том что показано на видео, виноваты дефективные менеджеры по-тоетовски по-русски. Все очень просто.
В компании таёта мотор рус ил как там она есть отдел закупок, а в нем есть отдел, который занимается закупками запчастей. Сложно и долго объяснять, но я постараюсь.
Есть локализация, это когда ты каждый год должен увеличивать процент себестоимости авто в экономику РФ. И вот когда затраты на персонал, зарплаты и комуналку уже исчерпаны, в смысле их не увеличить, наступает время увеличения количества отечественных деталей.
Казалось бы, ну что сложного, идем на ближайший завод и просим сделать нам ХХХ деталей. Авотхуйтамбыл. Этот завод должен быть сертифицирован под определенные стандарты типа ISO9001 ISO14001 и т.д. Заводу это вообще надо ради 20000 деталей в год? Ведь эта "сертификация" и подготовка к ней за счет самого завода. Ну конечно же не вперлось. Тем более, что диалоги с автомобильными "закупками"(отдел закупок) это очень большой стресс, впечатлительным строго противопоказано. Разговоры там примерно такие - Мы(таёта) у вас два года назад покупали эту детальку на 10 рублей, а теперь мы будем у вас покупать ее только за 6 рублей, сами понимаете, таких как вы много, на улице кризис.
И вот после таких переговоров и хватаются люди за ружье. А вы как думали...
Короче говоря, сначала завод попадает на крючок сертификации, а потом уже ему деваться некуда, начинают душить закупки.
И в конце концов завод изготовитель компонентов начинает экономить, как в случае, который на видео. Скроили на составе материала, скроили вероятно на клеевой основе и еще где-то скроили.
Просто такие требования у российской таёты.
Так что, покупайте наших слонов.
PS
Конечно есть и другие поставщики, типа северстали. Они очень часто монополисты, и, внимание, таёте какбэ намекают, что иногда надо что-то закупать утогокогонадо. Вспоминаем, какому другупутина принадлежит северсталь. И переговоры с северсталью очень простые - если таёта желает уменьшить стоимость, северсталь уменьшит сталь. Т.е. была толщина 0,75-0,8, станет 0,6-0,65. Вот и все дела. Не забываем про локализацию.
Ну и снова, покупайте наших слонов.
Объяснил как смог.
Сейчас таётовский пиар подтянется и объяснит вам по-другому.

Да там все никакое. Это, блядь, телега японская.

это начало, скоро из картона кузова будут..

Так оно так лет 10-15 уже. Старые Японцы все неубиваемые при хорошем обслуживании, современные только праворульные, для внутреннего рынка. Естественно если крупноузловая сборка происходит где-нибудь под Калугой или Питером легендарного качества и надёжности ожидать не стоит. Даже у какого-нибудь Lifan или Cherry качество сборки и материалов лучше, имел опыт убедиться.

Европейские были не хуже,особенно те 90-2000-х.За 100 тыс.руб растаможил и вперед ,практически новая обкатанная в Европе машина,до сих пор служат верой и правдой. И да шумка там до сих пор липкая,хрен оторвешь.

Это сообщение отредактировал grey71 - 3.04.2021 - 15:57

Что за пидерсия вертикально снимает?

Металл тонкий во всех машинах сейчас и по сути толстый он нафиг не нужен. А Тойота хотя бы ездит и не ломается, в отличии от многих других марок. Пиздеть на Тойоту - это уже последнее дело. Пусть на велосипед сядет.

на моём скае35 шумка отличная и хрен оторвешь её. Вот качество было, 2001 год. И метал не тонкий. Машина куплена на вторичке за 280к ))

Это сообщение отредактировал MasterTwiste - 3.04.2021 - 16:01

Я тебя протараню на своём пруле 2001 года, твоя фольга в рагульку согнется. Поймёшь тогда разницу между толстым и тонким.

Приведу слова из песни Чижа "Гав-гав":

Чу!
"Гав-гав-гав!" - залаяла собака,
Новый критик не заставит себя ждать.
А я как раз тут что-то нацарапал,
Значит, будет кому обосрать.

И это модно сейчас, к сожалению.