Убило попутной фурой

Проверка минусаторов на вменяемость: а регик как по вашему, в очи долбился или нет? Я вот в ветке не заметил критики в его адрес. Почему? С ним все ОК?

Интересно, а чего минусим то за вопрос, а? Поняли все про себя, да?

Это сообщение отредактировал antikwar - 20.01.2021 - 18:01

Дебил здесь только ты, раз не понимаешь простого правила - веди машину с такой скоростью, с которой успеешь среагировать в текущих погодных условиях.
Но фуроёбы топят под сотку по наледи, а потом такие "кококо 60 тон кококо ризина".

Уже представляю, как эти дебилы на второй круг вокруг города назначения заходят как самолёты нахуй, ведь там наледь образовалась, а машину остановить наш фуроёб не в состоянии. Или до весны вокруг города кружат, пока снег с дороги не сойдёт.

Это сообщение отредактировал TheTam - 20.01.2021 - 17:41

Ну если это видео попало к ментам, то фуровод свою уголовку получит с вероятностью близкой к 1. а уж дальше условка там , поселение или зона уже от настроения судьи зависит

Он вообще не тормозил.

считаю фуровоза привлечь за халатность повлекшее к гибели человека т

Хм, говорят водитель легковушки допустил столкновение, а на видео водитель тягача сбивает остановившуюся легковушку. Это куски разных видео?

Народ,а давайте дождемся решения суда,не?

У фур резина без протекторов.может и всесезонная но для чистого асфальта,ибо протекторы у нее не предназначены для езды по заснеженным дорогам.
Когда фуры стоят и шлифуют,наши камазы спокойно проезжают так как протектор позволяет ехать по снегу.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, физику в школе совсем не учат больше. Каждый пятый про "тяжёлый груз, тормозной путь, ко-ко-ко". А ничего, что при исправных тормозах торомозной путь от загрузки не увеличивается? А в снешной каше так наоборот чем тяжелее машина, тем меньше тормозной путь. Просто водители большегрузов сейчас поголовно мудаки, не смотрящие на дорогу, а если и смотрящие то не тормозящие до последнего чтобы экономить солярку.

Тормозной путь у грузовика может увеличиться по трём причинам: неисправность тормозов (половина не тормозят), их перегрев и летняя шлифованная резина на натёртом солидолом льду. В этом видео перегрева точно нет, резина, думаю, ещё живая, иначе бы он до сюда не доехал. Остаётся или неисправность тормозов или сказочный в кабине. В любом случае вина водителя большегруза.

P.S. И ещё - коэффициент сцепления шин, идущих юзом (в заносе) минимум на 30% меньше таких же, идущих в нормальном режиме. Даже если у большегруза на 25% хуже исходное сцепление шин из-за их убитости, в любом случае тормозное ускорение ему было доступно большее, чем у скользящей легковушки.

Это сообщение отредактировал user778 - 20.01.2021 - 18:05

Про "не создаст помех другим транспортным средствам" ты не смог прочесть. Так кто там слепошарый?

еще один ебебо, слышал звон да не знает где он.

для грузовых есть зимние шины, и они отличаются от летних/всесезонных, тем чт рабтают при минусе лучше.
и нормальные перевозчики их используют, да дорого, но затраты на их испльзование компенсируются отстутствием потери времени когда часами приходиться шлифовать небольшой подъем или потерей всего автомобиля .

Они не считают нужным ее покупать , так как слишком дорого стоит.

А зачем? Фуровод виноват потому, что он фуровод. "Он не тормозил, сжечь его!" Не, я сам в общем-то фуроводов недолюбливаю в общей массе, но тут я в душе не ебу что ему надо было сделать, чтоб избежать ДТП с влезшим перед ним Опелем. Вот с какого толпа народу решила, что он не тормозил??? А регик что, тоже не тормозил? Посмотрите, где он остановился.

Это сообщение отредактировал antikwar - 20.01.2021 - 18:19

С такого разгона вьехал Чистое убийство.

Как узнал?

...занявший его полосу и не справившийся с управлением. Но это ж не так хайпово звучит, верно?

за 12 секунд водила грузовика обязан был, плавно оттормаживаться до полной остановки, а не включать своё пидарастическое ( а не русское) авось что: опель в кювет свалится, на отбойнике останется или произойдёт чудо - закрученная легковуха поймает лёд дороги и продолжит движение. А он взял и выкатился ему под колёса .

А про дистанцию у нас там в ПДД ничего не написано? Или это так просто придумали? Любой должен ехать так, чтобы среагировать на любую херню впереди, а не шпарить утыкаясь в зад спереди идущему, и потом рассказывать как сложно было остановится.

А лед, который ты абзацем выше упомянул, в этом уже успел растаять, да?

Вправо принять не судьба фуре или пол дня терять на выезд из сугроба жалко?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для пишущих про то, что нет резины зимней и шипованной на грузовики, это что тогда???

Если фура ехала сотку, сколько по твоему езал регик и обогнавший его опель ?

Взгляд из дивана? Фура близко была к легковой, попробуй ее остановить на гололеде за пару секунд, резко затормозил бы и здравствуй обочина или отбойник - там весу тонн 20, а то и больше.

И зачем вообще тормоза делают на фурах, непонятно, ведь если ими пользоваться, то она либо на обочину, либо в отбойник. Нипанятна.

ты откуда такую чушь взял?
что у камазов что у европейцов резина одна. вопрос в том в каком она состоянии. но в лед даже новые один фиг скользят так что хер остановишься.
нету на грузовых зимней резины. что летом катает та же резина и зимой.

разничия только у полноприводных. но там для болот расчитаны.