Маневр завершен

сам виноват. Нехуй на запрещающий сигнал светофора лететь.

Это кто сказал что нет никаких исключений? автобусник не обязан уступать тем, кому движение запрещено и это уже совсем другая история.
Тот кому движение запрещено не имеет преимущества, соответственно и обязанности уступать тому, кто преимущества не имеет не возникает.

Это мнение ВС

Это ваши фантазии не более. На легковой в таком случае тоже не обязан уступать тем, кому движение запрещено.

выше свояк уже привёл выдержку из Постановления Пленума ВС, которое обязательно для судов, так что это просто ваше незнание того что у того кому запрещено движение нет преимущества

Автобус не просто имеет право , а должен завершить манёвр даже на свой красный . В наших реалиях , слишком много тех , кто об этом даже не подозревает , поэтому результат таких действий непредсказуем . А жёлтый - запрещающий , но и тут вмешиваются местные обычаи
Я не гаишник , но этот бардак на дорогах изрядно поднадоел .

Ну это в корне меняет дело, теперь всё понятно. Виноват сухогруз. Убийца садовник. На бред только бредом можно ответить.

Да,желтый у нас запрещающий сигнал, но водитель имеет полное право на него двигаться, если он завершает маневр и не может использовать экстренное торможение.
Вот и коллизия, имею право завершать проезд на желтый, но желтый запрещающий.

Именно так. Он завершает манёвр, то есть покидает перекрёсток не зависимо от сигнала светофора. При этом встречные должны либо уехать, либо остановиться у стоп-линии, а пока встречные едут ему двигаться нельзя. Это прописано в правилах, пункты я цитировал выше. Постановление пленума относится к иным ситуациям.

Да уж, сложно осознать что приоритет распределяется только среди тех у кого есть право на движение в намеченном направлении?

Нет права на движение, не может быть и преимущественного права, именно об этом сказал ВС.

Если один едет на запрещающий сигнал, то у поворачивающего не возникает обязанности уступать, что тут может быть непонятного?

Так же как нет обязанности при повороте уступать обочечнику.

Всё это прописано в Постановлении пленума ВС.

Оно вышло в этом году, можешь с ним ознакомиться и возможно понять

к каким иным ситуациям относится постановление ВС?

Где ты в ПДД нашёл что пока едут встречные ему двигаться нельзя? а если он спокойно успевает проехать не создав помех тоже нельзя?

в нашем случае очевидно что проскакун имел возможность остановиться не прибегая к экстренному торможению, если бы он проезжал на только что включавшийся жёлтый, то можно было бы ещё спорить, но проезжая на уже горящий 3 секунды жёлтый и моргавший до этого несколько секунд зелёный никак не дадут проскакуну сказать что не имел возможности остановиться не применив экстренное торможение.

Так что ему светит проезд на запрещающий сигнал светофора, лишение преимущественного права на проезд перекрёстка и виновность в ДТП.

Если конечно всё будет делаться по ПДД и закону

мысли хорошие, но заведущим этот гемор не нужен,
им лень, ЗП и так капает.

да и вообще закрадывается мысль, что им нада чтобы нарушали,
копеечка капает, и наверно самый смак для них= что ни поворот, то нарушение,
и штраф в копилочку, это ли не рай?

Это сообщение отредактировал Serega77xm - 2.10.2019 - 20:55

А вот фуй угадал.
Автобус заканчивал маневр на желтый, а проскакун попал на бабки.

В правилах, конкретно, не многозначно, чётко и понятно сказано, пропустить поворачивающий налево обязан всех встречных. ПДД 13.4 исключений нет. Так же в правилах сказано что на жёлтый ехать можно. ПДД 6.14. Как-то по другому эти два пункта толковать не возможно, иного смысла в них нет. Теперь пожалуйста процитируйте выдержку из постановления, которая так же чётко и однозначно разрешает поворачивающему налево, не пропускать едущего на жёлтый, либо по обочине во встречном относительно поворачивающего направлении.

Успел. Молодец. На светофоре то не судьба остановится и подождать пару минут

вот тут да, надеюсь так и будет,
будем посмотреть что там далее, если покажут\расскажут.

catclaw

Да поймите вы наконец, что важен сигнал светофора, на который автомобиль ВЫЕЗЖАЕТ на перекресток.
Автобус выехал очевидно на зеленый, который естественно разрешающий. И стоял ждал пока не кончится встречный поток. В конце концов загорелся желтый, и автобус просто обязан уехать с перекрестка.

И даже если проскакуну можно двигаться потому что он якобы не может остановиться без экстренного торможения (хотя ведь очевидно, что у него желания не было, а не возможности), то по буквальному прочтению ППВС все равно получается потеря преимущества.

Ведь в ППВС написано, что преимущество теряется либо при движении по запрещенной траектории, либо при ВЫЕЗДЕ напререкресток на запрещающий сигнал.

Бывает, что и поворачивающий выезжает на перекресток тоже на желтый.
Вот пример.


Это сообщение отредактировал Свояк - 2.10.2019 - 21:07

Зато тернет дешёвый.

Изволите издеваться?

Встречным можно как-то уступать двигаясь? Вот наверное автобус и пытался уступать двигаясь.

Почему не дождался в итоге? Нужно было дождаться пока все уедут , либо встанут у стоп-линии. Не дождался, поехал, устроил ДТП. Что не так?

Пролетун вьехал на перекресток на желтый, но он имеет на это право, так как не должен применять экстренное торможение.

Поворачивающий не знает, какой свет горит встречному потоку, и не может знать, значит должен пропустить всех.
Что не ясно-то?

В правилах чётко прописано не пропустить, а уступить, в определении уступить прописано что не создавать помех имеющим преимущество
Едущий на запрещающий сигнал не имеет преимущества, соответственно и обязанность уступать не возникает


Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.


ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

Жёлтый является запрещающим сигналом, но с оговоркой: Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.


в 6.14 написано чётко что при включении сигнала, не при том что сигнал горит уже 3 секунды. За 3 секунды при авто с 70 км в час остановилось бы за 50 метров без всякого экстренного торможения.

Это не считая мигающего зелёного, который уже предупреждал водителя о скором запрещающем сигнале.

Так что говорить о том что затормозить мог только экстренно бредово, а значит и п 6.14 здесь не действует

можно уступать двигаясь, если не создашь встречным помех для движения, что тебя в этом удивляет?

Ты, дорогой, передергиваешь.
Если кто-то обязан уступить, то это не значит, что движение ему запрещено вообще.

Тем более, что в цитате из ППВС говорится о движении ПО НЕДОПУСТИМОЙ ТРАЕКТОРИИ. Разве автобус движется по траектории, которая недопустима для него?
А в нашем случае даже и эта цитата не подходит. К нашему случаю подходит только цитата: "либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора,"

Пролетун за 3 секунды жёлтого имел возможность остановиться не применяя экстренное торможение. Почему то многие п 6.14 воспринимают как безоговорочное разрешение движения.

Если встречный нарушил ПДД выехал на перекрёсток на запрещающий сигнал, то он и виноват. Вот и картинка в помощь. Загорелся жёлтый - гонщика даже не видно у стоп-линии.