Разнос дизельного двигателя

Тема не раскрыта!
Где "фатальные конструктивные поломки"?

А какая разница комон рейл или нет, если разнос пошел из-за подхвата масла? Отключай-не отключай, если масло пошло, то двигатель становится автономным, ему пофиг, что не будет работать насос и форсунки, они ему уже не нужны. Турбина плюет масло-масло горит-крутит турбину-турбина плюет масло (потом и турбина уже не нужна)... и так до кулака... На старых дизелях да, разнос мог начаться из-за насоса, в современных это в основном из-за турбины - турбина плюет потихоньку масло в интеркулер, оно там собирается и в один прекрасный момент его там становится достаточно, чтобы быть подхваченным потоком воздуха, резко повышаются обороты, обычно при этом умирающая турбина отходит в мир иной и масло подхватывается уже не из интеркулера, а из масляной магистрали в турбине, в которую оно поступает от масляного насоса, приводимого механически от двигателя. Из-за того, что турбина и масляный насос имеют привод механический, независящий от электросистемы автомобиля, даже самый современный двигатель становится автономным. А тем, кто говорит сунуть тряпку и делов-то, вы подойдите к такому мотору сначала, я бы не подходил - там столько вращающихся элементах, на оборотах разноса элементарно порвавшимся ремнем полебала разворотит, а если железка какая вылетит...

К ТНВД(топливный насос) идёт обыкновенный шланг (редко трубка). Добраться легко. Оборвать легко. Солярка не загорится (намеренно пробовал поджечь спичкой в плошке), а даже если и загорится, то обязаны иметь огнетушитель. Короче у мужичков ручки из жопки и в головушке тесто.

Ага блиан, 240 фуфайкой глушили причем на стенде! Засосал перемолол и выплюнул

Гыы хотел бы я изза угла посмотреть как вы башку б с него скручивали

земля шас в центурии, придется не пять а семь минут разогреваться (С) киндзадза

Это тебе не мопед. Тряпку проглотит как голодный удав мышь, только фуфайка в воздухан, а то и две.

Это сообщение отредактировал Xaritonnnn - 6.07.2019 - 17:11

Если двигатель мелкий. У большого и инерция большая, он при глушении по инерции вращается ещё секунд 20. А у огнетушителя время работы секунд 10. Инерции может хватить, чтобы двигатель снова запустился на картерных газах.

Куда же без этого видео?
Тут и разнос, и метод устранения. Хорошо, когда есть доступ к забору воздуха и он организован так, что его можно легко перекрыть.

Он масло жрёт через неисправную турбину.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Топливо не причём. Если пошёл в разнос, то будет работать на масле из картера, перекрывать топливо нет никакого смысла.
Тут или во впуск фуфайку засунуть, чтобы перекрыть доступ кислорода или скорость воткнуть и на тормоза жать, тормоза всегда сильнее двигателя, если сцепление выдержит.
Просто техника в руках негра дикаря - кусок железки, поэтому мы и видим этот ролик.
Трактор ещё можно было спасти.
ЗЫ. А может фуфайки не выдали

Это сообщение отредактировал Bug - 6.07.2019 - 19:26

у тепловозного дизеля захлопка воздушная есть, ему фуфайка нах не нужна, если автоматика не сработала, подошёл (подполз) пальцем (железякой) по рычагу еб и готово, стоит дизель.

ДГА - 48 так шел ...
закрыл топливо ... закрыл воздух ...
остановился ...

Тепловоз вертикальной посадки на реактивно-дизельной тяге

Подачу кислорода ой как сложно перекрыть. Прям невозможно

Вот это заткнуть тряпкой??? Я бы стоял ещё дальше, чем этот оператор!

Почему тут многие говорят об аккумуляторах?В деревне трактора без них катались, глушили только, когда ставили на пригорок)) пускачи были не у всех. Стартер видел только у новенького МТЗ 82.

Это будет последнее действие.. засосет всего..рванет. Подойти стремно

Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 6.07.2019 - 22:54

Я так понимаю это дон дир, запчасти на него как на космический корабль стоят. Проще прям в поле его закопать после клина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Включай высшую передачу, жми на тормоз и бросай сцепление. Сам заглохнет

Это сообщение отредактировал Nezamudonez - 6.07.2019 - 23:08

Шатун в лоб оператору не прилетел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ему похуй, в таком режиме он работает на масле, что кончится быстрее, масло или двигатель? Вот это вопрос

блять, а технику ушатать совсем не стрёмно? жопой голой платить по счетам будешь? или думаешь по головке погладят, премию выпишут и новый трахтур на радостях сразу выдадут?
конечно, если прощёлкал клювом, то нех уже и пытаться. если правильно и быстро среагировал-риски минимальны и для себя любимого и для техники.
конкретно по этому видео:
а) можно было кинуть бороны в пайку, скинуть газ, врубить повышенную и резко бросить сцепление. на это уходят секунды и в большинстве случаев под резкой нагрузкой техника глохнет.
б) заглушить движок перекрыв ему доступ кислорода. на это тоже времени дохуя не надо.
в) если есть механизм декомпрессии-попытаться сначала врубить его, а потом выполнить пункты а)/б) по желанию

теперь по поводу фуфаек и их забивания/засасывания в воздухан:
фуфайки-это утрированно. для этих целей подходит абсолютно любая более-менее плотная тряпка/ветошь. нет плотной, а есть большая-складывай в несколько раз. ты говнотракторист и у тя в кабине нет ветоши-скидывай рубаху, штаны, да хоть труселя-абсолютно похуй. теперь просто накидывай свои обосранные труханы сверху на воздухан и обхватив их и воздухан потными ладошками, не давай им, труселям, сыбаться вовнутря. даже если ты раздолбай и упустил милую твоей жопе вестчЪ, то ничего страшного с ними не произойдёт-они не вылетят через глушак красивым облачком сизого дыма. патамушта сука, дальше стоят, блять ФИЛЬТРА!!! впоследствии труханы можно будет извлечь, отстирать, с гордостью носить и показывать дефкам, рассказывая красивую историю о том, как ты героически спасал своего железного коня.

не стоит буквально понимать словосочетание "перекрыть двиглу кислород". нужно хотя бы попытаться ограничить его приток. меньше воздуха->нечему гореть в камерах->автоматом скидываются обороты->движок не идёт в разнос. главное скинуть обороты до приемлемых, а там уже можно спокойно обмозговать ситуёвину или позвать на помощь товарищей с фуфайками.

Это сообщение отредактировал ШураШура - 7.07.2019 - 02:44

Да нифига сложного, просто бздеть не надо - сорвать воздушный фильтр и заткнуть чем то (тряпкой, кепкой и т.д.) воздухозаборник, перекрыть короче подачу воздуха. Сам лично это не раз делал. Однажды видел дебила на автосервисе, который минут 15 не мог заглушить бензиновый двигатель (что то коротнуло в проводке -питание на зажигание пошло напрямую, замок зажигания ничего не отключал). Стоял и угорал с него, потом таки подсказал как заглушить. Сука, в школе ведь учат что для процесса горения нужен кислород, неужели так сложно сообразить? Видимо пришел век дебилов...