Авария на ж/д переезде Нагаево. Город Уфа

еогж обогнали-наказать хотел фиг-ли там паровоз какой-то

А че не судьба на переезде треногу с камерой заебенить и за красный ебать ебать и ебать, примерно за месяц и на перезд нормальный деньги собрать можно, и народ обучится. У нас в городе так на пешеходов водителей обучили, раньше на них хер забивали, а сейчас спустя буквально пару месяцев все стали оч культурные, теперь как только на горизонте пеший появится, все останавливаются, даже при абсолютно пустой дороге и гарантированном отстуствии хибдд!

И каждый пошел своею дорогой, а поезд пошел своей...

А чё шлагбаума нет? Экономия?

Сам езжу через этот переезд часто. Бывают дни, когда красный и звонок звенит часами. Причем очень часто. Кто в Нагаево-Акбердино живёт уже привыкли на красный.
Да я сам этот переезд проезжал на красный не раз. Только с остановкой перед светофором, верчением головой, и принятием многократных гудков сзади. Пару раз видел человека в оранжевой жилетке, махающим флажком.

Это сообщение отредактировал Аристафан - 19.09.2017 - 21:08

Ладно красный, но там же ясный день и открытое пространство. На трамвайных переездах пару раз проверишь, не приближается ли, а тут поезд на скорости.

Ну и куда пёрся,дебил??? Сам то ежли убился-так идиоту и надо,а если там пассажиры были...Кроме этого и железнодорожникам проблем создал...краны пневмомагистрали аккурат с той стороны находятся,какой локомотив машину долбанул...а ежли их снесло?

А жителям Нагаево-Акбердино в голову не приходило написать коллективное письмо в РЖД и ГИБДД с требованием разобраться в ситуации, при которой светофор работает, а поезда при этом не двигаются и люди вынуждены больше часа тратить на переезде? А ну да, что за бред, письма, писать, проще на красный проскочить.

Это сообщение отредактировал Henk - 19.09.2017 - 21:05

Аристафан

Сигнализация на переезде срабатывает от путевой автоматики.А автоматика,в свою очередь,срабатывает от колёсных пар,либо локомотива,либо вагона...Привыкли они,понимаешь...вот один и допривыкался...

Хоть заминусите, но не жалко таких ебланов...это самовыпил чистой воды!

ну должно же что то случитсо,чтобы бабосы потекли

Ставят уже. Просекли, что дело выгодное.

Жопой что ли думают?

Как рассказал очевидец, Renault пытался проскочить на красный: «Была пробка, все спешили. Еще и красный загорелся на семафоре. Многие поехали на красный перед поездом, а женщина в Renault не рассчитала скорость, свою и поезда», – рассказал свидетель аварии.

Также, по словам мужчины, в этом месте такая авария рано или поздно должна была случится: «Там постоянно пробки – и утром, и вечером. Все едут медленно, так еще и переезд. Иногда семафор загорается за 20-30 минут до поезда. Люди и не ждут его, едут на красный. Еще там, кроме этого семафора, никакого оборудования нет: ни заграждений, которые из земли вылезают, ни шлагбаума».

Сейчас стала известна личность погибшей. Ею оказалась уфимка Татьяна М. До своего дня рождения она не дожила 12 дней.

Зачем останавливать самовыпиливание долбоебов?
Не здесь так где ни будь на трассе, еще и с собой кого ни будь прихватят.

Эволюция - жестокая особа.

Ну поезд как раз останавливаться стал после удара. Локомотив то повреждён и инцидент имеет место. Но такой состав с 3-мя локомотивами на такой скорости километра 3 пробежит до остановки.
Тут не всё однозначно, потому судить сложно. Переезды всегда опасность тем более через однопутку, где направление может быть любое...

как там всех заеп этот переезд, а денег у города для полноценного разъезда нет

Он как раз тормозит, просто видно, что состав гружёный, а тогда там тормозить с километр.

Низко пошёл. К дождю!

А это-то к чему интересно? Если это случилось бы после дня рождения, то она бы обрела суперсилу и не пострадала бы, как Логан? Или там 100ый день рождения?

Отряд не заметил потери бойца...
... и поехал дальше.

а нахуя за красный ебать ? в авто школах чему учат ? Нехуй было прогуливать

Культуры нет в рашке, отсюда все беды.

Объясню спорщикам сверху,за тормоза.
Да,разрядка магистрали краном идет с головы поезда.НО,разница давления в голове и хвосте поезда,незначительная,но есть.В хвосте,оно будет всегда меньше.Особенно,у длинносоставных.По этому,хвост дернет,хоть и на доли секунды,но раньше.На бумаге одно,на практике другое.