БМВ - это диагноз?

замечаю, что если бумер едет по дороге один, то все нормально, но если попутно едет аналог, у обоих "сносит крышу". В это время лучше держать дистанцию. тоже могу сказать и о других марках.

была в 1999 м .
520-я. не понравилось

Тогда, уж, за такие деньги, берите не эту мыльницу 5-ку, а новый крузер с дизелем...
Большой...
Удобный...
Рамный....
Расход 9 литров ДТ на трассе, по деньгам, экономнее 9-ки...

Гм..
Бэхи, если это важно, нагло прижимайте - демонстрируйте свою неадекавтность...

Ну, тут Вы преувеличиваете, пожалуй.

Масса людей вообще не интересуются машинами, некоторые воспринимают их только как средство перемещения своей задницы из пункта А в пункт Б и им пофиг драйверские качества. Кому-то ближе философия Мерседеса - отстраненность от дорожной суеты или нужен реальный внедорожник. Есть любители японцев, свято верующие в "императорское качество" и фанаты варианта "едет и едет, лишь бы дешево". Могу назвать еще множество других причин, по которым БМВ людей не интересует.

И слава Богу, так и должно быть. Эта марка ориентирована на свою аудиторию, ценящую скорость, драйв, управляемость. И готовую платить за это деньги и прощать машине непрактичность и другие недостатки.

я считаю, что до такой марки нужно дорасти.. И тогда не будет глупых понтов и печальных последствий после.. Хоть я и критикую бумер (сам владелец Toyota Chaser TourerV знающие поймут))) всеже бмв марка с большой буквы и именем, дизайн крутой, но в плане надежности шла она лесом, сильно намудренно с электроникой, можно было проще все имхо..

Этот тот, в котором ручки над дверью стоят от Toyota Corolla? Меня всегда интересовал вопрос, Лексус это улучшенная Тойота, или Тойота это ухудшенный Лексус? В сигменте "выше среднего" (назовём его так) Лексус конкуренции никакой не выдерживает, изначально продукт имиджинговый, сокращённо от Лакшери кар. БМВ делает упор на технологии и эргономику, за что этот бренд все, впринципе, и любят. Для меня Мерседес - синомим слова "Престиж", Вольво - "Безопасность", БМВ - "Удовольствие", а с Лексусом нет ассоциаций, я вообще слабо понимаю людей его покупающих, когда есть варианты получше за такие деньги.

А это и не ответ вовсе, а моё мнение.

Я продав квартиру, машину и шубу жены могу купить Ролс-ройс фантом. Но не хочу. А если продать почку и полпечени, то хватит на три четыре средних лексуса. Но не хочу, ибо есть с чем сравнивать.

А кто здесь интеллегент? Если быдло любит бмв - это не значит, что на бмв ездят одно быдло. Но дать в бубен могут 80% водителей бумеров, этого не отнять

КАК ГОВОРИТСА БМВ КУПИЛ, А НА ЕЗДИТЬ КУПИТЬ ДЕНЕГ НЕХВАТИЛО.

не ори...

Ломалась часто? Попробуй машину поновее, либо от хорошего хозяина.

Есть люди, которые не пользуются благами цивилизации. Стирают на стиральной доске мылом, вместо лампочек керосинки и гладят утюгом на углях. Увидев стиральную машинку "Кувшинка", фонарик и утюг "Кудесница", они будут считать это верхом технологий. Вот именно таких людей вы и имеете в виду. (А философия мерседеса - престиж и понты, на что этот бренд всегда и намекает в завуалированной форме).

Думаю миф о непрактичности вытекает из за манеры езды. Гоняют машину в хвост и в гриву, рвут по полной, дравят неделями на пределе возможностей машины. А потом сальник отвалился, рычаг скрипит и охлаждение барахлит, в чём же дело???

посмотрел 40 секунд сразу поставил + )

Добавлено в 23:05
сборник отличных долбоебизмов, спасибо, автор!

Это не надо отнимать
И, было-бы что...

Лучше, развивайте навык "дать в бубен" среди водителей
, например, майбахов и прочих роллс-ройсов...

А, то, понакупят себе бумеров 80 г.в.....

Ээ ладно вам гнать на бэхи, подборка исключительно под автомарку + большинство спорные!

Я не защищаю БВМводов, но кто уже подобную тему делал про Волги. Так что про любую машину такую подборку сделать можно. Олени есть и на опелях и на мерседесах.

императорское качество было реально в 90-2000 годы и это только машины для внутреннего рынка, то есть праворульные, сейчас япошки сдулись, коммерция, сейчас рынок завоеван, нужно делать ломающиеся машины, чтобы люди почаще покупали, а не на века..
пс. знаю ты сейчас напишешь правый руль не комфортно, опасно на обгоне, в какой то степени ты прав будешь, но есть япы которые дадут баварцам так прикурить)))

Ну вы и загнули! С таким же успехом можно сказать: Нет такого человека, который не хочет иметь в своём гараже АУДИ/МЕРСЕДЕС/etc (в зависимости от предпочтений), либо он никогда в этом не признается.

БМВ хорошее авто, спорить не стану, но мой личный опыт подсказывает что, при прочих равных, у владельцев данной марки чаще "сносит голову" чем у владельцев других марок

А, чего, на них гнать?
Переоцененая марка для пацанов и сочувствующих...
Даже в Германии мерседес рулит...

Гы-гы...

(шутю)

Это сообщение отредактировал Patogenbl4 - 18.11.2012 - 23:22

Мудаки. Они везде. Именно в этом проблема, а не в куске железа на колёсах. Какой смысл вообще создавать подобные темы, когда действие происходит в рашке? Да тут в каждой второй машине ёбнутый неадекват с травматом и битой, бухой в сопли, обдолбаный, любящий ебошить шашечки и махать факами в окно.

Где-то мудаков больше, где-то меньше, но они есть везде. Я не могу выделить какую-то марку, хотя некоторые модели запоминаются больше всего. Кто-то тут говорил про Теану - это действительно так. К ней же обязательно надо добавить новые Аккорды и Кэмри - с ними просто страшно ездить в потоке, постоянно ждёшь выебона. Каждый день от них уворачиваюсь. Несколько лет назад ещё буйствовали первые Мазды 3 и 6, а уж если она была MPS, то шашечки ебошились особенно дерзко. Про Импрезы "вээрыкс эстиай" даже говорить не стоит: каждый старт с лаунч контроля и до отсечки, по умолчанию.
А уж волговоды и газелисты, про которых тут была подобная тема - это страшней всего. В отличие от тех же наваливающих бумероводов, они могут тошнить где-то в правом ряду, а потом сделать такую внезапную и неожиданную хуйню, что даже Фернандо Алонсо и Себастьян Лёб не спасут вас от аварии.
Джипобляди - ещё один вид концентрированного мудачества. Чаще всего попадаются даже не Х5, а Крузеры и LX 470, всякие американские рыдваны размером с икарус, который хрен знает зачем нужны в городе. Постоянные перестроения без поворотников с выдавливанием из ряда, езда через газоны, резервки, по встречке, парковка в три ряда, любая другая возможная и невозможная хрень. По мудачеству они махом могут переплюнуть все теаны с аккордами.

Можно ли на основании этого заявлять, что все владельцы этих марок/моделей - мудаки и быдло? Конечно нет. Просто у нас нет культуры, все ездят как аборигены и кладут большой и толстый на окружающих.

А ведь есть ещё мудаки, которые ездят на... ногах. Они любят кемперить за стоящими автобусами или фурами, а потом резко выпрыгивать под колёса в неположенном месте.

Вот тут ещё некоторые владельцы БМВ писали, что она их постоянно провоцирует. Это как? Шилом в попу тычит? За яйца тянет? Кричит по громкой связи: "гоу шашечки или зассал?"
Почему тогда моя меня не провоцирует? Почему я еду в своём ряду и не перестраиваюсь по сорок раз в минуту? Почему у меня не возникает желание показывать каждому второму фак и пиздить его битой? Может проблема всё-таки в водителе, а не в машине?

И напоследок. Задний привод - это хорошо. Это весело и интересно... Если умеешь. Но мало кто умеет. Что же делать если не умеешь? Просто не переоценивайте свои возможности. Большинство просто не знает, "а что будет если...". Можно прыгнуть на железном шве на мосту, можно поскользнуться в колее, можно...
Любое резкое перестроение, ускорение, работа с педалями - может стать фатальным. Да это вообще любого привода касается. Один мой знакомый, на мазде с передним приводом, убрался точно также, как несколько Е34 на видео - поскользнулся на МКАДной колейности залитой водой и собрал все отбойники. А всё почему? А потому что нехрен быстро ехать в дождь. И зимой.
И вообще - идите в картинг, ну, или хотя бы погоняйте на картодроме типа "Лидера" на своей машине в разную погоду. Пару раз улетите в гравий и желание валить на дороге изрядно поубавится.

Была у меня некогда БМВшка "пятёрка", досталась за четверть цены, удружил коллега отца по работе. Что тут сказать, машина очень приятная, комфортная и удобная, хотя были и свои недочёты (например, банально сломалась в первый же месяц шторка "кармашка" в подлокотнике), но по сравнению с другими автомобилями, которыми доводилось владеть, пожалуй, она действительно, если и не лидер, то точно была весьма хороша. Что же до поведения на дороге... За 10 лет у меня ни одной аварии, за исключением зимнего "поцелуя" с Хюндаем в собственном дворе по обоюдной глупости На дороге всегда предельно вежлив, уступаю в 95% случаев, остальные 5% приходятся на моменты, когда жутко спешу и приходится немного "шашковать" чтобы выиграть хотя бы 30 секунд времени, хотя и то в таких случаях стараюсь извиниться аварийкой. Так что, я не соглашусь, что обладание автомобилем конкретной марки определяет как социальный статус, так и психическое состояние или манеры хозяина машины. Другое дело, что в России, к глубочайшему сожалению, как говорится, "понты дороже денег", поэтому владельцы дорогих иномарок и стараются выделиться среди других участников дорожного движения, но это же прописные истины, к сожалению, на сегодняшний день, что тут обсуждать в очередной раз... Главное не грести всех под одну гребёнку, вот и всё.

Дело не в благах цивилизации. Многие марки могут дать владельцу больший комфорт, сэкономить деньги или позволят отвезти на дачу холодильник.

Кроме того, интерес к машинам, как к удовольствию от вождения, постепенно теряется. Какое уж удовольствие в пробке стоять. А там, мотор и управляемость не важна, важно - сколько она бензина в час ест. И новые модели теряют свою индивидуальность, строятся на общих платформах, борются за экономию, экологию и т.д. Можно купить одну и ту же машину под разными брэндами и заплатить разницу только за шильдик. Вот народ интерес и теряет.

Философия Мерседеса не понты. Было у меня несколько штук, комфорт, удобство и полное безразличие к происходящему вокруг. Ни малейшего желания притопить и зажечь. Катишь себе, музыку слушаешь. Но скучно.

А что касается непрактичности, имел в виду другое - Мне, честно говоря, не очень нужен трехлитровый мотор с большим расходом топлива, чтоб доехать до работы. Тем более, что это 6 минут занимает. Плюс государство не забывает с меня налог драть не по детски. Но нравится мне машина и я плачу.

диагноз у тех, кто штампует людей...дебилы есть за рулем любой марки

айфон это диагноз.

Не напишу.

1. Никогда не ездил на правом руле, сказать нечего.
2. В срачах - немцы против японцев не участвую, они не конструктивны.

От осознания этого самомнение разрастается до беспредельного уровня и выливается в соответствующую езду на дороге?

в детстве мне всегда нравилась "шестерка" из за ее четырех фар,в армии в наряде во времена перестройки на куске газеты "Известия" я прочитал репортаж про завод БМВ и открыл для себя очень многое,что четыре фары и скрещеные прямоугольники это отличительные признаки БМВ,до этого я знал только Вольво по продольной полоске и Мерседес Штирлица и решил что точно куплю шестерку,потому что бумерчик светит если только наша танковая армия войдет в Мюнхен и я увезу ее в качестве трофея,а эта вероятность стремилась к нулю так же как Земля налетела бы на небесную ось.Но все течет и меняется,у меня бэха,а то что придурки выпиливают себя,ни чего не значит про марку машины,на дороге нужно думать за себя и за окружающих придурков вне зависимости от марки машины

Чувак, прям в точку! ! Зеленю!
Позавчера кореш на второй теане приезжал, я сел к нему, и был впечатлен машинкой.. Очень все круто) Я ему сразу и говорю, теперь понятно, почему на теанах сплошные понторезы катаются)