Внезапная лобовая атака

нас там не было,поэтому 7 листов только догадок
срач на пустом месте

Ну, почему же на пустом? Инспектор ГИБДД тоже не всегда бывает на месте ДТП, но это не мешает ему составить протокол...
Вот вам факт номер два: видимость на одном из участков Приозерского шоссе. Кто там говорил, что нету холмов? И что вам видно за перегибом дороги? Есть там авария или нет, ну-ка ответьте...

вольвец шибко торопился - это однозначно, аж забыл, где тормоза...

Была подобная ситуевина... очко как игольное ушко... жуть... не дай бог...

Какбэ, реальные асы соблюдают скоростной режим и дистанцию на которой можно спокойно успеть затормозить даже в такую, хуёвую для езды погоду.
А так да, чувак на видео прав - пиздец! =)

был подобный случай, дал газу и ушел на обочину, лучше не рисковать и не ждать прилетит или нет, а бежать из под удара.

Ну давай тут будем выкладывать фотки))) Приозерское шоссе

нихуя не молодец, скорость у него была большая + учтите, что у него обзор был намного выше и лучше чем у водилы легковушки к примеру. так что незачОт!

А что не так? Поступило необоснованное утверждение, что там дорога ровная и в низине. Что холмов там нет. Я возразил с размещением фотографии. Что-то опять смущает? Высота не та? Надо 3,7 метра?

Слева по ограждению видно что на этом участке дтп никогда не было .

Да нет просто есть разные высоты. Возвышености стоят на расстоянии 1.5 км... ЭТО МНОГО! Если сомневашся, то посмотри дороги через Урал. Вот там реально жуть. И как многие тут говорят водитель фуры с разгона брал высоту... Знаете на такой высоте можно и на 30 забраться легко и просто ( на МКАДе такие перпады, но там даже после полной остановки грузовики дальше лезут в гору).

Добавлено в 14:52

Ну там по тормозному пути видно, что просто кто-то в отбойник ушел... ВОт только где машина???

Бугор все равно есть и за ним ничего не видно ! Так вот за этим бугром зона с ограниченной видимостью . А там нельзя останавливаться на белой девятке !

Еще фото
Вот тут кстати ясно дает понять, что водитель фуры хреново читал знаки и не предпринял ни каких действия и продолжил дальше лететь.

Просто умер , просто повесился и т д . Цена ремонта , лечения , похорон все равно одна !

спорить глупо в этом случае.после драки "хуями" не машут.в жизни колоссальное количество нестандартных ситуаций , которые не могут иметь ,всегда, логического завершения.поэтому считаю,что здесь большая заслуга чела на грузовозе. с "жидом" полностью согласен , излагает жизненно! жизнь это не только то, что нам рассказывают "бабушки и дедушки" , но и собственная база знаний + смекалка.

Там даже табличка " аварийно опасный участок " есть . Все равно не помогает . Зато один из них прав !

Типичный приём некорректного ведения спора. Казалось бы, при чём тут Урал? Ты ещё Кордильеры вспомни... А так - да, на Урале жуть. Я ещё в 1988 году там в дикой пробке стоял на перевалах - мороз после оттепели и пизда рулю!

Я лишь об одном прошу - не зная лично и не попробовав работу водителя большегрузного автомобиля, не нужно морализировать и теоретизировать (не про Вас лично). Смешно и не очень умно выглядит, уж извините.

Да, все могло быть гораздо хуже НО!..Жертв в этой аварии нет и слава Богу!

даже у меня тут запахло, а что ж в машине творилось)))

Какой на хрен асс в дрововозе? Был бы ассом не совершал бы опасных маневров и дтп. Еще не известно, что стало с мужиком у белой машины, по идее ее должно было на него отбросить. Виноват во втором ДТП идиот на Вольво, это 100% признают в группе разбора. Куда он глядел, когда летел на ведре своем остается догадываться, но явно не на дорогу, может залупу свою разглядывал, может еще чего. Таким не место на дороге общего пользования.

Есть реалии . Если фура так ехала , значит нужно было разогнаться на подъем . Водитель фуры вряд- ли папенькин сынок , который взял папину тачку с мигалкой глядей по Москве покатать . Он на ней деньги зарабатывает и каждый косяк влетает ему в копеечку . Белая девятка стояла сразу за бугром подъема . Если фура газ не сбросила , значит девятки не видно . Если ее не видно , то согласно ПДД ее там не должно быть . Если она там была , то это не вина водителя фуры . Если там нет бугра и все видно , то на кой болт водила жипа полез на встречку перед фурой ? Значит он дебил. Если он дебил , где он взял деньги на жип ? Если он взял деньги на жип , значит он не совсем дебил . Вывод - таки там зона с ограниченной видимостью и в первую очередь виноват водитель жигулей .

надеюсь тебя не было в группе разбора... По правилам водитель фуры должен был оттормаживаясь бить джипа, вылезшего на встречку. НО если бы он хоть кого-то ударил в лоб или начал торможение, прицеп стал бы боком, и поскакал бы по дороге, сметая всех кто был на видео в кашу. Так что поступил он единственно правильным образом.

Классовая ненависть? Или зависть? Троллинг детектед! Поясни свою позицию, браза, только без эмоций, аргументировано...

Вольво FH13 - ведро? Опасный маневр первым начал водитель лесовоза? Про залупу водителя - поподробнее, плиз!

То есть хорошая?

Ок, давайте носиться по узким дорогам, чтоб нам не сигналили. А если авария, так ниче, по страховке починят, так что-ли?

че вы несете? какой трекшен контрол???
единственный способ застабилизировать прицеп - газ в пол и тормоз на прицепе
а прицеп у него повело изза придурков на встречке

Это сообщение отредактировал horrordash - 23.01.2011 - 15:40