Аккумулятор на Land Rover

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sergej6317
31.01.2025 - 03:06
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.04.16
Сообщений: 6455
Цитата (Iptit @ 30.01.2025 - 20:57)
Сразу видно что вы зим не видели…
Сценарий - ваш рейндж три дня стоял при минус 30, батарейка была подсевшая, плотность маленькая, и она банально замерзла.
На месте и не размороженная заряд она не принимает.
Да и прыгать на ветру зимой моветон.
Итог - вся эта современная инновационная хня - не для меня.

Я ваще не любитель роверов, но я за справедливость. И сценарист из вас батенька как из говна пуля. Давно уже есть автозапуск по температуре и бортовому напряжению. Тут скорее уместно говорить о внезапно умершей без видимых причин батарее. И это бывает уже чаще чем заморозить машину. Морозят экономисты которые льют литр бензина и говорят что им хватит. А потом сокрушаются что отогреть дороже бензина оказывается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ДеловаяРусь
31.01.2025 - 03:15
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 27.09.16
Сообщений: 4633
Рендж едет, только из сервиса в сервис, есть такой анекдот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Petrowich84
31.01.2025 - 03:17
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 11.06.14
Сообщений: 251
Цитата (malyshevj @ 30.01.2025 - 20:48)
А ещё постоянно на Волгу сайбер жалуются, что АКБ под подкрылком)). А вот все-таки интересно почему так, под капотом по любому место есть под АКБ.

Потому что сайбер это официальная копия Крайслера себринг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Luboepox2025
31.01.2025 - 03:19
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.01.25
Сообщений: 602
Цитата (ДеловаяРусь @ 31.01.2025 - 03:15)
Рендж едет, только из сервиса в сервис, есть такой анекдот.

Однако тут обсирают ладу Веста. Так что выберет покупатель?( только из этих двух.) Учитывая цену.

Это сообщение отредактировал Luboepox2025 - 31.01.2025 - 03:31
 
[^]
kazakru
31.01.2025 - 04:10
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.10.14
Сообщений: 3332
Цитата (vanonik @ 30.01.2025 - 20:47)
ебббаааать...
Подозреваю, чтоб поменять свечи, там надо двигун скидывать.

да на многих машинах многое через жопу сделано
даже на старых
у меня ауди 80 бочка была, чтобы поменять радиатор печки надо всю торпеду разобрать, а радиатор очень ненадежный, хотя конечно сама машинка была классная
 
[^]
24Регион124
31.01.2025 - 04:19
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.08.17
Сообщений: 1841
Да пиздит, "если сел аккумулятор, то пизда". Должны быть клеммы под капотом для прикуривания.
 
[^]
Anker74
31.01.2025 - 04:24
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.01.11
Сообщений: 1063
Цитата (omen83 @ 30.01.2025 - 21:19)
Ваш сценарий сразу идёт в лес.
Рэнджи покупают люди с теплым гаражом.
Ну это если новый. А вот б/у...понты дороже денег.
Не понимаю б/у премиум. Имея деньги на б/у премиум, я лучше возьму что то новое, пусть и классом ниже.
А вот эти вот гонки за б/у премиумом, имхо, как поход в секонд-хенд с желанием купит брендовые шмотки.
Ещё до херни, куча знакомых гонялись за Ауди, мерсами имея, условные 2 ляма на руках. Брали, потом страдали что денег на обслуживание нет. Или ставили ноунейм. Как итог, получали недвижимость. На предложение взять за те же деньги что то новое, получал презрительные взгляды.
Шпалит любитель Гуччи из секонд-хэнда?

Где вы столько теплых гаражей возьмете? У нас их кучи на улице живут, нет в наших спальных районах столько подземных парковок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
fm41
31.01.2025 - 04:26
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.01.17
Сообщений: 2171
Цитата (vanonik @ 30.01.2025 - 20:47)
ебббаааать...
Подозреваю, чтоб поменять свечи, там надо двигун скидывать.

Субарику это скажи shum_lol.gif
 
[^]
ГодныйТролль
31.01.2025 - 04:27
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 4.11.22
Сообщений: 1946
А нельзя ли сделать легко ремонтируемый автомобиль? Или это западло???

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Anker74
31.01.2025 - 04:27
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.01.11
Сообщений: 1063
Цитата (sergej6317 @ 31.01.2025 - 03:06)
Я ваще не любитель роверов, но я за справедливость. И сценарист из вас батенька как из говна пуля. Давно уже есть автозапуск по температуре и бортовому напряжению. Тут скорее уместно говорить о внезапно умершей без видимых причин батарее. И это бывает уже чаще чем заморозить машину. Морозят экономисты которые льют литр бензина и говорят что им хватит. А потом сокрушаются что отогреть дороже бензина оказывается.

Те вы предлагаете 3 дня его постоянно на автозапуске гонять, пока он стоит? И сколько ему надо будет проработать, чтобы на хх зарядить аккум? 10 минут прогрева явно не хватит, и он больше высадит уже уставшую батарею, чем ее же зарядит. Короче, бред это.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
AleksMik
31.01.2025 - 04:30
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.02.14
Сообщений: 2391
А я на поло жаловался, чтобы поменять лампочку надо фару снимать, а тут вон оно как 😆😆😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
GPFRT
31.01.2025 - 04:37
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 9.01.22
Сообщений: 411
Цитата (leon8511 @ 30.01.2025 - 20:54)
под капотом есть клеммы для прикуривания, но для подзарядки аккума да, проблема, просто так не снимешь. без собственного подъемника не получится..у мя когда несчастный е70 был я доп аккум в багажнике возил. не потому что аккум в машине хуевый, а потому что авто жрет энергии как не в себя, 40-50 ампер при незаведенном авто это норм, когда едешь отдыхать на дальняк обяз аккум дополнительный нужен: то дверь забыл закрыть, то багажник, не дай бох музон включил без двигателя..
причем замыкание банки в аккуме это рядовое событие, т.к. токи зверские и коробление пластин только в путь. было даже такое что варта сильвер 120 выдержал только пару месяцев и банку замкнуло..
даже больше, чтобы аккум зарядить до 100проц надо примерно 16-16.5в, т.к. аккум надо прокипятить часов 10 при постоянном токе в 10 процентов от емкости, и это будет полный аккум, а если уж совсем верно то при зарядке на аккуме при постоянном токе будет повышаться напряжение и при полной емкости (определяемой электролитом и активной площадью пластин) в какой то момент начнет напряжение на клеммах аккума снижаться, при неизменном токе зарядки. вот в этот момент и нужно отключать зарядку. это называется интелектуальный метод зарядки.

А что мешает подзарядить через эти клеммы под капотом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Juk312
31.01.2025 - 04:45
0
Статус: Offline


Мизантроп

Регистрация: 19.01.18
Сообщений: 4772
Цитата (leon8511 @ 30.01.2025 - 20:54)
под капотом есть клеммы для прикуривания, но для подзарядки аккума да, проблема, просто так не снимешь. без собственного подъемника не получится..у мя когда несчастный е70 был я доп аккум в багажнике возил. не потому что аккум в машине хуевый, а потому что авто жрет энергии как не в себя, 40-50 ампер при незаведенном авто это норм, когда едешь отдыхать на дальняк обяз аккум дополнительный нужен: то дверь забыл закрыть, то багажник, не дай бох музон включил без двигателя..
причем замыкание банки в аккуме это рядовое событие, т.к. токи зверские и коробление пластин только в путь. было даже такое что варта сильвер 120 выдержал только пару месяцев и банку замкнуло..
даже больше, чтобы аккум зарядить до 100проц надо примерно 16-16.5в, т.к. аккум надо прокипятить часов 10 при постоянном токе в 10 процентов от емкости, и это будет полный аккум, а если уж совсем верно то при зарядке на аккуме при постоянном токе будет повышаться напряжение и при полной емкости (определяемой электролитом и активной площадью пластин) в какой то момент начнет напряжение на клеммах аккума снижаться, при неизменном токе зарядки. вот в этот момент и нужно отключать зарядку. это называется интелектуальный метод зарядки.

Ебать, это что за автомобиль и кто такое придумать смог, а главное зачем такой пиздец?
 
[^]
Morgan102
31.01.2025 - 04:48
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.12.18
Сообщений: 1063
Цитата (malyshevj @ 30.01.2025 - 20:48)
А ещё постоянно на Волгу сайбер жалуются, что АКБ под подкрылком)). А вот все-таки интересно почему так, под капотом по любому место есть под АКБ.

Как утверждают инженеры некоторые аккумы не любят высоких температур, и из за этого переносят либо в багажник, либо как на видео...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
sukhov2000
31.01.2025 - 04:51
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.12.08
Сообщений: 3764
Цитата (leon8511 @ 30.01.2025 - 22:54)
под капотом есть клеммы для прикуривания, но для подзарядки аккума да, проблема, просто так не снимешь. без собственного подъемника не получится..у мя когда несчастный е70 был я доп аккум в багажнике возил. не потому что аккум в машине хуевый, а потому что авто жрет энергии как не в себя, 40-50 ампер при незаведенном авто это норм, когда едешь отдыхать на дальняк обяз аккум дополнительный нужен: то дверь забыл закрыть, то багажник, не дай бох музон включил без двигателя..
причем замыкание банки в аккуме это рядовое событие, т.к. токи зверские и коробление пластин только в путь. было даже такое что варта сильвер 120 выдержал только пару месяцев и банку замкнуло..
даже больше, чтобы аккум зарядить до 100проц надо примерно 16-16.5в, т.к. аккум надо прокипятить часов 10 при постоянном токе в 10 процентов от емкости, и это будет полный аккум, а если уж совсем верно то при зарядке на аккуме при постоянном токе будет повышаться напряжение и при полной емкости (определяемой электролитом и активной площадью пластин) в какой то момент начнет напряжение на клеммах аккума снижаться, при неизменном токе зарядки. вот в этот момент и нужно отключать зарядку. это называется интелектуальный метод зарядки.

что то 40-50 ампер очень много. Может неисправность в электрике какая была?
 
[^]
РУСИФИКАТОР
31.01.2025 - 04:56
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.10.13
Сообщений: 3437
Цитата (bern233 @ 30.01.2025 - 20:58)
то ли десяточка, всё удобно, всё можешь сделать сам...

С теплотой вспоминаю свою десятку, неприхотливая рабочая машина ,зачем сняли с производства десятку и Приору фиг знает , они бы и приносили бы прибыль АвтоВаз не ставь конский ценник, ничего там супер затратного для производства по сути нету
 
[^]
DEHUC1001
31.01.2025 - 05:00
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 15.02.16
Сообщений: 374
Цитата (vanonik @ 30.01.2025 - 20:47)
ебббаааать...
Подозреваю, чтоб поменять свечи, там надо двигун скидывать.

ты знал, ты знал gigi.gif
 
[^]
slesar77
31.01.2025 - 05:09
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.01.19
Сообщений: 703
Цитата (ГодныйТролль @ 31.01.2025 - 04:27)
А нельзя ли сделать легко ремонтируемый автомобиль? Или это западло???

Буханку? :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
starkoff
31.01.2025 - 05:23
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.05.13
Сообщений: 1953
Цитата (Bes72 @ 30.01.2025 - 21:14)
Про них даже анекдот ходил, что их типа нужно сразу два покупать, пока один в сервисе на втором ездишь..., вокруг заправки)

Была такая хуйня когда они от БМВ двигатель ставили

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
veshbovskiy
31.01.2025 - 05:30
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.11.24
Сообщений: 208
Цитата
Сразу видно что вы зим не видели…
Сценарий - ваш рейндж три дня стоял при минус 30, батарейка была подсевшая, плотность маленькая, и она банально замерзла.
На месте и не размороженная заряд она не принимает.
Да и прыгать на ветру зимой моветон.
Итог - вся эта современная инновационная хня - не для меня.

Как вы заебали уже со своими морозами. У вас других аргументов просто нет. Представь, что твое корыто стояло 3 дня при минус 70, бензин замёрз и вуаля. Что будешь делать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
downtown
31.01.2025 - 05:37
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.11.15
Сообщений: 2203
Цитата (leon8511 @ 30.01.2025 - 20:54)
под капотом есть клеммы для прикуривания, но для подзарядки аккума да, проблема, просто так не снимешь. без собственного подъемника не получится..у мя когда несчастный е70 был я доп аккум в багажнике возил. не потому что аккум в машине хуевый, а потому что авто жрет энергии как не в себя, 40-50 ампер при незаведенном авто это норм, когда едешь отдыхать на дальняк обяз аккум дополнительный нужен: то дверь забыл закрыть, то багажник, не дай бох музон включил без двигателя..
причем замыкание банки в аккуме это рядовое событие, т.к. токи зверские и коробление пластин только в путь. было даже такое что варта сильвер 120 выдержал только пару месяцев и банку замкнуло..
даже больше, чтобы аккум зарядить до 100проц надо примерно 16-16.5в, т.к. аккум надо прокипятить часов 10 при постоянном токе в 10 процентов от емкости, и это будет полный аккум, а если уж совсем верно то при зарядке на аккуме при постоянном токе будет повышаться напряжение и при полной емкости (определяемой электролитом и активной площадью пластин) в какой то момент начнет напряжение на клеммах аккума снижаться, при неизменном токе зарядки. вот в этот момент и нужно отключать зарядку. это называется интелектуальный метод зарядки.

"40-50 ампер при незаведенном авто"...- осетра урежь, сказочник.
 
[^]
febius
31.01.2025 - 05:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.10.15
Сообщений: 1273
Инженеры ренджа опять себя превзошли, раньше помню для снятия стартера надо было раму поднять , но тут уже перебор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Negativ42rus
31.01.2025 - 05:49
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.08.14
Сообщений: 1907
Цитата (posix86749 @ 30.01.2025 - 20:48)
Умом понимаю, что ну вот же, на видео показывают, вряд ли это видеомонтаж, но внутрене не верю: " ну не могли инженеры так подъебнуть, правда?".
Ну как так-то?

Я сегодня возился с квадриком 21ого года поларис 570. Показывает ошибку датчика положения коленвала. Так вот до 20ого года этот датчик стоял на корпусе и менялся за 5 минут и стоил оригина $100. То теперь он стоит внутри корпуса вместе со статором и продаётся как одна деталь за $650, ну не пидарасы? Притом на корпусе до сих пор есть отливка под датчик, только не просверлено насквозь. Всё блять для людей делают, чтобы ты из-за мелкой хуйни ехал в сервис и платил там мешок денег!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ЗабегУродов
31.01.2025 - 05:53
0
Статус: Offline


Читатель буков и смотритель картинков

Регистрация: 16.06.14
Сообщений: 2260
Цитата
А на хер,так изголяться,чем обоснованно такое место установки,непонятно

что бы в сервис ещё чаще обращались.
Непонятно зачем в новой машине аккум снимать/менять?
 
[^]
yaznayu
31.01.2025 - 05:55
-1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.12.19
Сообщений: 1457
Цитата (leon8511 @ 30.01.2025 - 20:54)
под капотом есть клеммы для прикуривания, но для подзарядки аккума да, проблема, просто так не снимешь. без собственного подъемника не получится..у мя когда несчастный е70 был я доп аккум в багажнике возил. не потому что аккум в машине хуевый, а потому что авто жрет энергии как не в себя, 40-50 ампер при незаведенном авто это норм, когда едешь отдыхать на дальняк обяз аккум дополнительный нужен: то дверь забыл закрыть, то багажник, не дай бох музон включил без двигателя..
причем замыкание банки в аккуме это рядовое событие, т.к. токи зверские и коробление пластин только в путь. было даже такое что варта сильвер 120 выдержал только пару месяцев и банку замкнуло..
даже больше, чтобы аккум зарядить до 100проц надо примерно 16-16.5в, т.к. аккум надо прокипятить часов 10 при постоянном токе в 10 процентов от емкости, и это будет полный аккум, а если уж совсем верно то при зарядке на аккуме при постоянном токе будет повышаться напряжение и при полной емкости (определяемой электролитом и активной площадью пластин) в какой то момент начнет напряжение на клеммах аккума снижаться, при неизменном токе зарядки. вот в этот момент и нужно отключать зарядку. это называется интелектуальный метод зарядки.

А в жигулях таких проблем нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28335
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх