Видео из кабины кемеровского трамвая

А че видео мигает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я еще вчера говорил, что так и будет.

Наверное пытается освободить её от зажатия.
Про камеру.
Не знаю где у них регистратор, но вполне возможно что камера работала нормально, а вот регистратор если в трамвае - не выдержал такой тряски.

Как житель региона скажу, что при Тулееве такой хуйни небыло.

На директора предприятия я бы не стал так гнать, как тут это принято. Директор не осуществляет лично линейный контроль перед выездом из парка.
Более того, за 10 лет работы в логистике (фуры), я ни разу не видел, чтобы директор приказывал выпускать на линию неисправные опасные машины. Да, теряли деньги, но угробить водителя, груз, фуру стоит в разы дороже контракта.

ИМХО стечение обстоятельств плюс распиздяйство парка за которое пришлось расхлебывать девчёнке.

Это сообщение отредактировал Lexxte - 7.06.2024 - 02:45

Судя по тому что произошло, там на не только на камере сэкономили. Но камера хоть Сашу убережет от ответственности, а то ведь как за здрасти сделать крайней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это точно. Вогоновожатая читала инстаграмм и всадила трамвай.

С хера ли стрелочника-то? Это так-то его прямая ответственность.

Отмазка типа: "Если бы я состав на линию не выпустил, меня бы уволили." - Это не оправдание ни разу.

Да вот хрен там. Рекуперация не на всех электровозах есть. Она требует больших пространства под тиристорные блоки, радиаторы охлаждения и вентиляцю этих радиаторов (половина электровоза). В реостатное торможение (когда движки замыкаются через сопротивление) больше поверю, но тут тоже отдельное место в трамвае нужно выгораживать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

146%. По факту мастер сколько должен выпускать трамвай? Как это должно выглядеть? Типа мастер должен полное ТО провести? Как это работает?

Чаз окажется, что запчастей не было, ставили бу. Или, что-то в этом роде. А итог печален 1 погиб, 2-я в больнице с переломами. Зато капиталист очередной стал богаче. Печально видеть во что превратилась Россия. Это еще Саша хорошо, что не сбежала, а пыталась бороться.

Это сообщение отредактировал MorfeiSYS - 7.06.2024 - 03:04

Там на всем экономили? И на тормозах, и на камерах? Или это восстановленные кадры с повреждённого носителя? Очень напомнило ролик из ютуба про АН-2....



Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мастер зачем там сидит в конторе? Нет запчастей, пиши докладную и трамвай не выпускай, это именно его ответственность. Выпустил - пиздуй в тюрьму. А как иначе?
Директор приказал выпустить? А есть приказ директора? Нет, значит ничо директор не приказывал, мастер пиздует в тюрьму. Ах, директор бы мастера уволил иначе? Да и похуй, особенно тому человеку, который погиб, да и ещё сотне пострадавших тоже абсюлотно похуй на взаимоотношения мастера и директора.
По инструкции мастер обязан был запретить выход на линию, или директор? Кто по обязан был запретить - тот и виновен на 100процентов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То коммерческое предприятие с фурами, а тут все бюджетное, администрация платит за осуществление пассажирских перевозок. Тут всем на всех плевать, выполнили в срок без штрафов-субсидии получили. Тут никто не заинтересован в сохранности техники и рабочих. Всех выжимают до последнего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Три.... Ранее писали и скидывали видео, там вообще три тормозных независимых системы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что директор, ему из москвы списанную технику прислали, сказали бери или будет другой директор. директор не механик, и даже не должен шарить какое там состояние. выпустил на линию механик, а должен был отправить в ремонт, составить акт.

Камера смотрящая в мультивселенную или в разные периоды времени. Мелькает изображение трамвайщицы в другой одежде.

На крыше трамвая вполне хватит под это дело места. Да и при нынешних технологиях с полевиками со спичечную головку которые коммутируют ток по 50А думаю вполне решаемо. Для примера шуруповерта, платка небольшая коммутирует 50-100А и даж не греется. Представляю сколько нужно биполярных транзисторов, которые быле раньше, чтобы коммутировать такие токи. Ну или тиристоров если там переменка. Хотя если переменка то можно коммутировать при помощи Т693-4000. Ну в динамическом торможении по крайней мере можно использовать. Ну если частота там большая то можно использовать ТЛ, они до 10 килогерц. Короче все решаемо, но никто не будет усложнять и удорожать технику. Ибо как нам сказали "Пусть матери рожают по 5-10 детей, потому, что 5 помрет, а еще пять будет.". И про макарошки которые везде стоят одинаково и про то, что государство не просило вообще то рожать. В этом сразу чувствуется кто в государстве ценнее. Ну или что. Итог того, что "посеяли" думаю уже ВСЕ видят. Космос ВСЕ!@Ералаш. Кто-то рассказывал про батуты, а на самом деле что произошло? Тяжелое машиностроение ВСЕ!@Ералаш. Кто - то видел вообще русские станки современные? Автомобилестроение ВСЕ!@Ералаш. Его и раньше то сложно было назвать автомобилестроением, а после того как китайцы поставлять машины свои принялись, то это начало конца. Чаз токо китайцы организуют нормальный сервис для своих авто в России и про лады можно забыть. Пример с новым русским "Москвичём". Вроде китаец, но наши взялись за его раскрутку и продажу. И даже с этим не справились. Он на грани банкротства. Это не для того, чтоб кого-то обидеть, это просто факты. За всё, за, что только не возьмутся охеренные "патриоты" и "эффективные менеджеры" из вертикали власти построенной за 30 лет, все в итоге приносит только деньги персонально им и их офшорам, а для страны это постоянные "удары под дых", "пробитие очередного дна" и т.д. . Потом все эти "манагеры" собираются и съебуют из страны как рыжий Сидор на историческую родину в Израиль. Так и живем. И нам рассказывают, что "Все идёёёёёт по планууууу!" ЫЫЫЫЫ

Это сообщение отредактировал MorfeiSYS - 7.06.2024 - 03:39

Не спрыгнул бы. Не до этого. Твоя задача, на месте водилы, в данном случае вагоновожатой, спасать. Там бояться даже некогда. А вот после ... руки трясутся что писец, хрен прикуришь... Это я тебе как бывший водила автобуса говорю, у которого и тормоза отказывали не раз и подставы такие ставили что .... если бы не справлялся то по несколько трупов было бы. Да, были, сейчас вроде нет, такие подставщики, любители под автобус подставиться. Помню в одном таком "эпизоде" сижу уже после, пытаюсь прикурить и вижу пассажиров, причём по "прикиду" мужики кручёные ... а у них у самих глаза как у бешеной селёдки от страха ...

Это называется ПАНТОГРАФ,он оттягивается руками ,а не ГИДРАВЛИКОЙ,к тому же что бы его закрепить в нулевом положении верёвочка тупо привязывается к крючку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А девочка молодец.

Трамваю 40 лет, когда-то же железо должно отказывать, бесконечного ничего нет. Это печально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не женщины а просто люди по разному реагируют. Я вот много мужиков знаю которые свалят при малейшем шухере и наоборот есть отчаянные девченки.
Так что в данной ситуации сексизм лишний явно, т человека зависит все.
А девочка и вправду молодец, здоровья ей.

Девчуля красавица и умница! Пыталась до конца. Надеюсь что выздоровеет без проблем и будет дальше жить и делать все, на что способна на любом месте.

Столько знаю случаев, когда женщины-водители в случае малейшей опасности просто бросают руль или впадают в транс/ступор.

На Западе модно, если едут в автомобиле мужчина и женщина, то вести должна женщина, типа эмансипация, феминизм и все, что угодно. А я вот такого просто шарахаюсь. Феминисток много а жизнь и здоровье одно. Но вот такой я бы доверил руль и больше без всяких колебаний.

Нормальная там камера стояла. CARVIS MC-434IR-I

В Москве-то трамвайный парк покруче кемеровского и ВСЕХ прочих российских будет. Так что нехер тут комментировать. Беда у нас.