Почему нельзя ехать медленно в левом ряду

Гордыня не позволяет некоторым особям

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А скорость, которая превышает максимальную разрешённую, автоматом даёт какой-то приоритет в движении или что?

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 21.08.2023 - 22:40

ахах
ну ок, ехать медленно так себе
Ехать нужно со скоростью потока, как у нас гласит один из билетов ПДД
Но вот в чём загвоздка - кто-то едет с предельно допустимой скоростью в 90 или 120
и тут едет обгонщик которому хочется ехать 170, потому что у него номера нечитаемы или прячутся
Так вот ехать с превышающими скоростями это проблема обгонщика как он будет дальше подвергать опасности остальных и пешеходов
Никто не обязан таким уступать
По правилам вообще если кто-то едет впереди тебя 90км час, то ты не имеешь права вообще его обгонять
Конечно между городами и на трассах ограничения скорости в 90 это конченный пипец, просто ради сдирания денег на штрафах и низком качестве дорог
но тем не менее по правилам даже ради обгона нельзя ехать выше 90км там где предел в 90 стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом мы удивляемся, откуда наши ПДД обрастают всё более громоздкими формулировками и уточнениями, а понятно откуда, от особо умных "а где конкретно написано, что я должен?"

Нигде не написано, по смыслу следует. Но когда государству становится надо, оно прописывает точнее, потом ещё точнее, потом совсем точно, чтобы все дырки заткнуть.

Вот как написано в ПДД Германии, которая с нами находится в одной Венской конвенции:
"§7 Использование полос движения транспортными средствами
(1) На проезжей части с несколькими полосами для движения в одном направлении транспортные средства должны двигаться как можно правее, за исключением случаев, когда обратное обусловлено интенсивностью движения."

Приезжаешь в Германию - все реально едут справа, при этом движение намного быстрее нашего, я даже не затрагиваю безлимитные автобаны. А у нас труЪ тошнот найдет 1000 причин, чтобы не перестраиваться правее.
Хотя все очень просто: если скорость и дистанция позволяют перестроиться вправо, не теряя скорости, значит нужно это сделать.
Опять же из контекста: если просвет между машинами таком, что при перестроении в него, вынудишь тормозить других водителей, значит это не окно в контексте нашего обсуждения.

Вот давай для чистоты эксперимента. Зададимся условием, что безопасная дистанция 2 секунды. В правом едут грузовики с дистанцией 300 м, их опережает легковая машина на 110 км/ч. Надо ли нырять в это окно?
Дистанция грузовика на 90 км/ч - 25х2=50 м.
Чтобы не упереться в грузовик, водитель легковой тоже должен соблюсти безопасную дистанцию: 61 м. Итого остаётся 300-111=189 м. Разница скорости 110-90=20 км/ч. Сокращать эту дистанцию водитель легковой будет 189/20*3,6=34 секунды.
Это прям при идеальном соблюдении безопасной дистанции, хотя перед грузовиком можно перестроится и поближе, т.к. едешь быстрее и увеличиваешь дистанцию. И что в этой ситуации нет возможности безопасно двигаться справа, как требует 9.4 ПДД?

Это сообщение отредактировал kikunak - 21.08.2023 - 22:58

Складывается подозрение, что у нас тут какая-то новая секта сформировалась...
А что, если я тебе скажу, что в ПДД нет такого запрета, о котором ты пишешь? Даже больше, (ты только присядь), что, если я тебе скажу, что ПДД не обязывают ехать в левом ряду быстрее, чем в правом?
Представь себе, реальна ситуация, когда я могу ехать в левом ряду с той же скоростью, или даже медленнее, чем правый, и не нарушаю при этом ни один из пунктов ПДД. И нет, дело не в том, что я собрался поворачивать или разворачиваться. Еду себе прямо и все. Как тебе такое?

Соблюдение ПДД - это не занимать за городом левый ряд при свободном правом, скоростной режим - это вторичное. На трассе можешь ехать 90, можешь 60, можешь 40. Но, сука, в правом ряду!

Это сообщение отредактировал yaTonop - 21.08.2023 - 22:59

По статистике, если пороть любую хyйню используя слово "статистика", при этом приводить рандомные факты и цифры то в 83% случаев это будет выглядеть актуально, но только в странах северной Африки, так как они на 69ой параллели не имеют возможности оперативно проверить входящие данные по международным протоколам ISGTX, а только используют простую GLZ. Все же очевидно

Что же это такое, если не запрет?

Или имеется в виду трехчасовое опережение одной фуры другой с разницей в 1км/ч? Это не нарушение Правил, но форменное паскудство.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 21.08.2023 - 22:55

Буквально вчера ночью ехал из Питера, по платной трассе. Условно 150 разрешено. И прям передомной, площадки для отдыха выруливает мадам, сразу блять в левую полосу!!! На скорости 40 км!!! Думал всё, сча как догоню её на 150... Пришлось применить экстренное торможение, пожертвовав как оказалось двумя баллонами... -12 р из бюджета...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто и где решил, какие пункты ПДД первичны, а какие вторичны? Это что за самодеятельность такая?

Вот!
Если в таком ключе, это уже совсем другой разговор. Тут же через одного пишут, что запрещено ездить в левом, и что (неведомо откуда они это взяли) левый ряд только для опережения.
Реальность же такова, что по букве ПДД можно в левом ехать даже медленнее правого. Паскудство это или не паскудство - вопрос другой. Но даже ты тут пишешь, что эта мифическая норма ПДД первичнее вторичного ограничения скорости. Это глупость.

Соблюдение одного пункта ПДД (скоростной режим) не дает права нарушать другой (расположение ТС на проезжей части). Соблюдаешь скорость - молодец. Но при этом будь добр и располагаться на дороге правильным образом.

Судя по точке зрения профессиональных тошнотов, в ПДД есть всего 1 главный пункт: ограничение скорости, всё остальное вторично. А на самом деле, всё очень легко объяснимо: человек выбирает комфортный лично для себя режим езды, подходящий ему по психофизическим показателям и выбирает пункты ПДД, которые удобны лично ему и оправдывают этот режим.

Ну это конченые 10 процентов так ездят каждому в кабину насал пидарасы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет уж, давай по факту тобой написанного. Откуда взялась вторичность соблюдения скоростного режима перед "запретом" движения в левом ряду.
И еще раз, будь внимательнее, по ПДД даже в левом ряду МОЖНО ехать медленнее правого, если правый занят.
Про паскудство помню, давай пока это отложим. Говорим только о ПДД.
Итак, откуда вторичность?

Это сообщение отредактировал НекийПэш - 21.08.2023 - 23:08

Не торопишься уйди вправо и едь 60

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Медленнее левого ехать нельзя - это значит что у водителя имеется возможность ехать справа, не теряя скорости, но он ей не пользуется. Мы не берём в расчет кратковременный момент, когда справа опережают несколько машин. Потом обязательно появится окно для перестроения, а впереди справа будут более быстрые удаляющиеся машины. То есть никаких препятствий для езды справа нет.

Вот тут хрена с два!
Со своим комфортным режимом езды и психофизическими показателями проследуйте, пожалуйста, на безлюдные полигоны или в поля. Там выбирайте что хотите.
А при езде по дорогам общего пользования, на тебя действуют все пункты ПДД, применимые в конкретной ситуации. Без первичности и вторичности.

По статистике, это старые пидоры, плетущиеся на помойке, типа газ 3110, с рассадой в салоне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вот темы была про пидорасов тошнящих в левом ряду.... Их оказывается на Япе 80%
Там прям перепись мудаков тошнящих в левом ряду можно делать https://www.yaplakal.com/forum11/topic2653479.html?hl=

Это сообщение отредактировал Bibiman - 21.08.2023 - 23:11

Нет, не значит. Справа могут ехать машины достаточно плотно. Вот когда будет у водителя возможность, тогда и съедет в правый ряд. Он в этот момент уже не будет занят, и тогда возникает обязанность ехать правее.
А пока он занят, ПДД не запрещает ехать в левом. И заметь, ни слова о скорости, выше правого ряда в ПДД. Это специально для тех, кто "только для опережения".

Московским Мастурбекам из такси это показывать надо. Встанут в три сука ряда с одной скоростью и везут господ плавно, втыкая в скачущий навигатор. Хрен объедешь.
Когда ж я напишу куда-нибудь эту свою идею о запрете такси занимать левый ряд? Эх...

Это сообщение отредактировал ЗлобныйРыб - 21.08.2023 - 23:14

Попытаюсь обьясниться. С формальной точки зрения нет более или менее важных пунктов Правил. Но при движении по трассе бОльшую опасность для окружающих представляет неверное расположение ТС, т.к. вынуждает участников движения больше маневрировать, что и показано в ролике. Более низкая скорость движения, но при верном расположении в правом ряду, не несет какой-либо дополнительной опасности для окружающих. Грубо говоря, дрочащий со скоростью 50 км/ч в правом ряду гораздо безопаснее, чем дрочащий с той же скоростью, но в левом ряду. То есть, приоритетнее расположение ТС, нежели его скорость. Так понятнее?

Обгон справа запрещён.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя запретить то, чего нет. Обгон - только на встречке и нигде больше. Справа - опережение, и оно не запрещено уже сто лет как.