Алтайский моторный завод

Так жигули классика были говном изначально. Сам фиат изначально был ведром для нищебродов с его прямоугольными формами как в инвалидки. И, это говно было популярно только потому что любит наш народ всякое говно. Даже клип шнур снял об этом
Но, все остальные автозаводы в союзе делали приличные автомобили - они же и были уничтожены.

да, но агитка все равно Платошкинская

Ну да, я привел пример СССР как страны, где НЕ разрешались эти маленькие кризисы, проблемы копились и государство брало проблемы на себя. В итоге мы имели охеренный долг, кучу неэффективных производств и треснуло уже на уровне государства.

Треснет все равно, если в бизнесе утечка денег, но чем больше поддержка, тем дольше разлагается и громче треск. Особенно если не пытаться выправить производство.

Не передергивайте, речи тут о конкурентоспособности и железном занавесе не идет. Свое надо иметь - точка! Конечно, рынок должен оставаться свободным, а для того, чтобы такие собственные изделия покупались есть соц льготы и куча других плюшек. Ну, и если во главу стола поставить грамотного руководителя и специалистов, то можно довести что угодно до конкурентного уровня! - см. китайское чудо! Особенно, что касается авто. Мы можем пока еще есть нефть и газ позволить себе покупку тех же технологий, чтобы осваивать из у нас в Стране! Чтобы бабло оседалр у нас в Стране! Звучит как сказка - не правда ли? Но это реально, но только не при текущей власти и ворах на всех уровнях этой власти!

Ну, не знаю. Ничего хорошего не могу сказать про волги и москвичи. Уж лучше таз

Это надо было у него спрашивать)) Я не в теме завода, но походу, раз он работает, то прошел через процедуру банкротства и просто ушел в другие руки, которые продолжили с ним работать, с тем что выгодно, но уже без долга. Он не публичный, финансов в открытом доступе - нет.

А ещё раньше - в Магдебурге...

Не отличишь от завода "Автомобили и моторы Урала" г.Новоуральск. Такие же руины от цехов остались.

Китайцы создали промышленную державу продавая по всеми миру дизеля спроектированные 100 лет назад.
Эти дизеля работают везде - от генераторов до минитрактров и лодок, а расово-верные славяно-арии расхватывают их как горячие пирожки.
И ничего, китаепром всех их очень устраивает.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 17.08.2021 - 17:30

Интересно что об этом говорят всегда перед выборами, а потом и не вспомнят.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

При чем тут Путин, все до него развалили, виноваты Горбачев, Ельцин и т. д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забыл добавить "В Китае".

Лучше на Распилиаду потратить 50 лимардов зелени. На них можно было бы построить 10 заводов по производству процессоров типа Интел.

У кого "у них" нет заводов? У Икеа?
Видимо два завода Икеа, которые у меня есть в контрагентах, самозванцы

Построить это одно. Дальше, что с этими заводами делать?

че на "шестерках" свет клином сошелся, ни кто не отрицает отставания автопрома, но было еще так на минутку самолетостроение, судостроение, электронная промышленность, наконец станкостроение и т.д. и это все по волосатой пизде пошло

Потому что автомобилестроение это маркер развития промышленности в целом. Если мы не умеем делать хорошие автомобили, почему наши станки будут лучшими в мире?

Дед в совхозе трактористом был - лето техника работает, зимой капремонт. Каждый свой трактор готовил к весне.
Суровая правда о качестве техники в СССР.

В мире дефицит чипов, а ты спрашиваешь что делать с заводом по производству микросхем.

Логично было бы, чтоб восстанавливали те, кто все активы раздербанил. То есть ИТР завода обогатились на банкротстве, а теперь -"Страна дай денег".

Я с 2001-2006 год там работал наладчиком чпу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ты умеешь производить микросхемы? или знаешь таких?

Все это кто? Все человечество? Или все твои знакомые?
Все пять

ИТР - это инженеры. К администрации завода никакого отношения не имеют.

Да не нужно кремлевскому ворью производство в России.Труба им нужна.Две трубы.Три трубы.Выборами ничего не изменить.Кабаев нарисует любую цифру, и проверить ее не представляется возможным.Нужно идти другим путем.