Контейнеровоз застрял в Суэцком канале и заблокировал движение

Хи, а тут заплакали, ожидающие посылки с али)

Опять рогатые обосрались. И так 95% времени не делают ничего полезного, для того, чтобы судно шло, кроме как бумажки на мостике пачкать и кофе пить, так ещё и на 5% своей непосредственной штурманской работы так обосраться.

Это сообщение отредактировал Roxxy - 25.03.2021 - 00:42

Буду краток: за советский железный рубль = шарик диаметром с этот рубль.
После их инцидента с нашим вахтенным офицером, старпом дал команду - выделить этой накуренной команде обезьян свободную каюту, - до конца прохода канала.

И поставили меня - охранять их, ну типа присматривать за ними.)))
Потому что - как бы я был свободный.

На боевом дежурстве я нёс вахту на ГКП, на планшете БИП (Боевого информационного поста) в открытом океане/море.
А внутри канала я стал не нужен (до конца прохождения его)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько же дебилов здесь отметилось - оторопь берет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так. пардон.
Куда лоцман покажет указательным пальчиком,
в ту сторону капитан и прикажет рулевому крутить штурвал.
И лоцман с кэпом общаются строго на инглише.
Своими глазами видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитана может подменить только старпом.
У гражданских - не знаю...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крепко сидит.

Это сообщение отредактировал Basrasg - 25.03.2021 - 02:07

...

...

Капитан.Наличие лоцмана на борту не снимает ответственности за судно капитана.

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 25.03.2021 - 02:25

Это название компании.Название судна наносится на носу и корме

А ты предложи всех рогатых, включая капитана, послать нахуй и уволить. Оставить на борту только маслопупов и кока. А я с берега посмотрю на швартовку.


Как же вы периодически удивляете своей непробиваемой верой в то, что штурмана и матросы нахуй не нужны, а без мотористов планета Земля вообще крутится вопреки здравому смыслу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это стрелочник виноват!

Дрифтанул.

Основные игроки морских перевозок уже давно перенаправили свои суда вокруг Африки, причём ходят на экономходу 11 узлов. Никого нынче скорости не волнуют, а тем более наш СМП. Странно что этот лапоть попёрся через Суэц, видать хорошие нынче ставки и тайваньцы решили срубить баблеца.
Проход Суэцким для такого контейнеровоза стоит примерно 1.500.000 баксов, считают по кол-ву контейнеров. Вокруг Африки экономит около 300.000, по СМП будет ещё дороже ибо ледокол стоит очень дорого, а идти там с ним надо 10-12 суток. Ну и никто не будет заморачиваться постройкой судов усиленного ледового класса, это в 3-4 раза дороже, а из Южного Китая путь в Европу ближе чем через наш Север, плюс по пути страны-транзитёры, а это доп.доход.

Нагрузил больше, чем смог увезти

Простите, всю тему не читал, зачем он начал разворачиваться, что аж носом в берег въехал?

кому нах та Индия нужна, говорят про из Китая в Европу, т.н шелковый путь

новости, новости

помощники по рангу

Его прокопали епта...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для непосвященных растолкуйте, плз, - "рогатые" это вся палубная команда?

Интересно, если такой танкер там "затонет", то как это отразится на мировой экономике?

Ога, с разгончика динамической стропой.

Не позорил бы ты мореманов.
Никогда не поверю, что среди них наберется хотя бы парочка такого же хамья и быдлана как ты. По крайней мере, из ЯПовцев уж точно.